Перейти к содержимому
Русский Золотой Портал

Рекомендованные сообщения

2 минуты назад, Чаплин сказал:

Надо сначало -прежде чем робить начать -разобрать её и собрать . не правильный ответ 2 садись

1 минуту назад, СВерЧеК сказал:

Кто помнит где есть фото крыльчятки помпы Кени, лучшее размерами  

Z 777 унего была  и размеры тоже ,   надо бы его в эту тему ,  поспросить

 

Бормоглот вот точно знает , 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Я в гараж вечером будем думать 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
24 минуты назад, СВерЧеК сказал:

Кто помнит где есть фото крыльчятки помпы Кени, лучшее размерами

 

2df825ae57f4.png

  • Отлично 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

z999  извиняюсь подзабыл

блин по середине еврейская звезда

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2 часа назад, ziatkoff сказал:

z999  извиняюсь подзабыл

блин по середине еврейская звезда

Ага а еще если обернуть три 999 будет 666, сотона прям какой-то, а не крыльчятка помпы :o :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

не форум а мистика сплошная

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Кто может подскажите кто торгует двигателями к мотопомпам.Хочу на Меране 9 сил на 13-15 поменять, а то все для мотоблоков и собак торгуют.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

так они по креплению и валу вроде подходят ,  надо смотреть , лифан движок ,  и т.д , они все от хонды по лицензии

\ тебе надо у Золотаря , от по миран романам спец

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Павел Привет Поищи здесь 

http://forum.woodtools.ru/index.php?topic=46400.0

- правда у чела в последнее время что то не срастается - но подскажет где купить заводской движок, а не из подворотни.

И у тебя турбина как сидит на валу - на резьбе или на шпонке и болтиком притянута? В связи с этим движки разные по обозначению. Вал у всех движков на 25 мм, а дальше - отличия, со шпонкой, со шлицами, конус, с резьбой. Это я к тому чтоб подобрать движок без переделки турбины - а именно посадочного места.

Я рекомендую тебе движок 192 - это самый мощный - 17 л.с 450 кубиков. Если покажется слишком мощным - тогда 190 - он на 15 л.с и 420 кубиков. Чем мощнее движок - тем лучше - тем более что там турбина может выдавать не хуже МП800 с турбиной 210 мм. Двигатель 188 - 13 л.с и кубатура 390. У всех передний подшипниковый щит одинаковый - корпус насоса встает один в один. Все крепежные размеры индентичны. Удельный расход топлива - тоже одинаковый, примерно 370 грамм в час на каждую лошадку. 

Так же есть отличия для двигателей - установлена дополнительная катушка - можно использовать для освещения и подзарядки АКБ. Катушки разные, на 3 Ампера, на 7 Ампер, и на 18 Ампер. И по комплектации движков - с электростартером и без электростартера. Соответственно - цены разные.

http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/137491/

Это он же - здесь его координаты

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

не будем тянуть кота за яйца , все очень просто , там в сша ,  гоняют по полной помпы , чтоб пульповод на 200мм протянула , сломалась сдал по гарантии , вот они и робыт ей целый год , а у нас на пол обороте , каждую каплю бензина считают ,   напишу словами Золотаря , если мп помпе дать гари на полную , то наш эжектор с Аляски через сибирь вытянет все голд

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
11 час назад, ziatkoff сказал:

если мп помпе дать гари на полную , то наш эжектор с Аляски через сибирь вытянет все голд

Газопроводы и нефтепроводы зря что ли протянули???? Нам и пульповоды не потребуются :D

11 час назад, ziatkoff сказал:

сломалась сдал по гарантии

Кстати о гарантии. При покупке нового двигателя или мотопомпы - обязательно спрашивайте - какая гарантия? Все продавцы хором - год. Обязательно спрашивайте - кто будет ремонтировать по гарантии - вот тут и начинается. Если все фирменное - то магазин имеет свою гарантийную мастерскую - Вам сразу скажут - везите либо в магазин либо напрямую в наш фирменный сервис - куда Вам удобнее доставить . Если в магазин - мы сами перевезем. Знайте - что товар заводской, а не из подворотни, и не перекупы это а официальные представители.

А если начнут сопли жевать - типа качество отличное, гарантийных случаев за всю историю не было, в мануале список и адреса гарантийных мастерских - знайте что это откровенные перекупы - и высокая вероятность купить самопальный двигатель собранный из запчастей в каком нибудь сарае. И смотрите обязательно на порядковый номер на двигателе - он должен обязательно присутствовать и должен быть выбит четко, на запчастях - картерах номер не выбивается

161020171822.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

402 -двигло  , кто в курсях как будет себя вести на постоянных  оборотах до 3000 ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

У меня на Уазе 417.На 3000 наверное придется доп.радиатор ставить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
9 минут назад, Павел43 сказал:

доп.радиатор ставить.

Вообще без радиатора -планирую - на проходной воде -расход тоже не интересует -интересует выживаемость -на волге стоял вроде 120 прошёл -прокладку тока менял под бошкой -спец поршня глянул -идеально - я и не наваливал на нём .думаю что 2500 держать будет туго с топливом станет на дрова переведу :rolleyes:

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

На помпах и генераторах и сварочных  эти движки и ставили 402 ходили по долгу,масла сейчас нормальные а вот радиатор масленый можно поставить по больше чем стоял родной 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2 минуты назад, СВерЧеК сказал:

радиатор масленый можно

проточку ему тоже сделать -в воду по контуру .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Нормально будет:rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Чаплин,думаю по любому ему надо систему охлаждения делать,не которые люди Водолеи с двиглом от классики (2103)по 2-а радиатора делают и в воду ставят (конечно не целиком)для лучшего охлаждения.Как говорится лучше перебздеть чем недобздеть и мучиться. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, Чаплин сказал:

Вообще без радиатора -планирую - на проходной воде -расход тоже не интересует -интересует выживаемость -на волге стоял вроде 120 прошёл -прокладку тока менял под бошкой -спец поршня глянул -идеально - я и не наваливал на нём .думаю что 2500 держать будет туго с топливом станет на дрова переведу :rolleyes:

 

 

10 минут назад, Ром@ныч сказал:

чем недобздеть и мучиться. 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
17.01.2018 в 13:05, Чаплин сказал:

402 -двигло  , кто в курсях как будет себя вести на постоянных  оборотах до 3000 ?

Движок этот выносливый. Все зависит от того, какая бошка стоит. Бошки выпускались серийно под 80й и под 92ой бензины. Если бошка под 92ой - прокладки прогорают раз в месяц. Если бошка под 80ый - то прокладка живет вечно, хоть и 92ой заливай, или на газу гоняй. Причина в том, что нижняя плита бошки на 80ый бенз толще вроде на 8 мм - а это дополнительная жесткость. Попросту бошки выгибает коромыслом - вот и вся беда у этих движков. Был бы блок чугуний - было бы получше. Сам блок при нагреве гуляет.

И 3000 это для этих движков не совсем то что надо. Оптимальные обороты 2500 - 2800

Радиатора хватает одного, лишь бы с наружи был не грязный. А маслянный радиатор - это вообще лишнее.

Но бенза такой движок будет кушай очень много - бочками. За такие деньги лучше эску ЮМЗ взять, скинуть всю навеску, на КОМ вместо НШ100 поставить ПН40 - 2 канистры солярки на день - и можно бетонные стены в какашки превращать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
6 минут назад, ЗОЛОТАТЬ сказал:

это вообще лишнее.

на 08 -е ставят - охлаждают . почему на этом двигле он лишний -зачем тогда конструктора его поставили .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×