Перейти к содержимому
Русский Золотой Портал

Рекомендованные сообщения

7 минут назад, СВерЧеК написал:

Пружина там сильная

Я поглядел уже -переделаю -это не суть -газульку всё равно свою выдумывать надо .

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

На всех снегоходах стояли Микушина кроме Арктика,окушечный  мотор даже работал на нем :D

Чтобы подкачку не покупать,она раньше стоила 1200р можно шприц медицинской с трубкой брызни в штуцер на колектори кубика 2  и в любой мороз  с пол пинка

 

Это шлангочка и есть для подкачки топлива при пуске двигателя

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Говорил же - фото - не полное. Значит карб полностью укомплектован - только проволоку забыли для этого обогатителя. Вот так и рождаются НЛО :D  - двое спорят про бермудский треугольник :D а третьего интерес разжигает :D

Костя - этот шланчик про который ты спрашиваешь - вакумный - идет на два бензонасоса - они работают от вакума. Причем вакум - пульсирующий. Бензонасосы - аналогичные как на бензопилах в карбюраторах. Во время впуска - в этой трубке создается вакум - который переводит мембрану бензонасоса в одно положение. Прекратился впуск - вакум исчез - мембрана в другое положение. Тем самым бензонасос качает бенз.

Неужели на буран воткнули даже два карба от Микуни :D на прицепе наверное бензовоз за собой таскают :D

Костя - что мелочится - прикупай второй такой же карб - и ставь как на фото - сразу два карба на МПэху. Летать будешь вместе с пожарным рукавом :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

На Буране один стоит 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

На фото - два карба - на какой движок повешали такое чудо? И на буран можно два карба воткнуть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Пусть ставит Чаплин,а мы подсмотрим.:) Чаплин сколько такой стоит и где прикупил?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Под три рубля вместе с переходником , магазин для мототехники есть  в соседнем городе .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
14 часов назад, СВерЧеК написал:

Это шлангочка и есть для подкачки топлива при пуске двигателя

Это про тонкий речь идёт -думаю поняли друг друга -оставлю его запитаю через мини кранчик от основной питающей магистрали (может и подсос задействовать не надо будет ),

а Золотарь про красные видать говорит -

 

13 часов назад, ЗОЛОТАТЬ написал:

этот шланчик про который ты спрашиваешь - вакумный - идет на два бензонасоса - они работают от вакума.

Значит их можно заглушить .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
46 минут назад, Чаплин написал:

Значит их можно заглушить .

Можно заглушить. А можно бензонасос поставить, родной бак от МП выкинуть, и бенз сосать из канистры - как у Михалыча на слете было. Тем самым МП уменьшается в габаритах и в весе, и бензин лишний раз переливать не надо из канистры в бак.

3 рубля - это подъемная цена для такого карба. Я бы сразу два таких карба поставил на двигатель МП и можно смело ПН40 крутить :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Не вздумай заглушить два шланга которые смотрят вниз по бокам карбюратора,это дренаж поплавковой камеры.там вообще нечего глушить 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2 минуты назад, СВерЧеК написал:

Не вздумай заглушить

И что куда их деть- в канистру -обратка с обеих ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Да можно в канистру, только не глушить

Всё-таки лучше пусть они весят как весят,если уровень канистры будет выше карба это будет не очень хорошо,если уровень топлива в камере в норме не чего пириливать не будет 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

 Как думаете -это нормальная  схема магистрали -эли лучше будет 150 -ый поставить и 80 на  нагнетание с МП-Х.

image.png.75aee34c31ae00cc790e6be98f6b863a.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

а для чего такая схема. в чем задачв..

две отдельные магистрали на 80 лучше...и переходников не надо

 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Магистраль сколько метров?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Собираю из чего есть . вот и  подумываю не придётся ли до закупаться ,

Метраж не важен -тут задача потери  к минимуму свести и посмотреть на сколько можно протянуть по мах. .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

тогда и собирай из того что есть .пока не разбогатееш.😅

двумя помпами это сильно..если в одного все шевелить...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
12 минут назад, Чаплин написал:

 

Метраж не важен 

Ну тогда я пас :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
3 минуты назад, саша написал:

двумя помпами это сильно..если в одного все шевелить...

Мотор один ваз 1500 , на ней две 800-ки  со 180-ми  колёсами. 

 тут вишь какие цифры собираются

По площади рукавов .S:

66- 3421

77-4656

100-7853

125 -12271

150-17671

а это значит что два 77 -х не заходят в сотый ., вот в 125 -м будут хорошо себя чувствовать, ну а в 150-ом  просто роскошь )

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

можеш последовательно подсоединить помпы....давление будет больше 10 очей...и эжектор на 150😅

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

77 в 100 нормально будет больше не надо,на выходе зачем на два 66 делить на 4. Эжектора?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Да, больше 100мм не надо, первый тройник надо грамотно делать, я сам сварил с углами от балды, он не работал как надо. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×