Перейти к содержимому
Русский Золотой Портал

Рекомендованные сообщения

втулку на вал с герметиком надо садить ,  и все равно тебе придется стачивать колесо ,

шаг у плашки какой , я посмотрю ,

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Точить прийдется колесо по диаметру и посадочное на вал 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, ziatkoff написал:

втулку на вал с герметиком надо садить ,  и все равно тебе придется стачивать колесо ,

Про втулку - это понятно - на герметик. Но можно и без герметика - все от токаря зависит. Если посадка с малым натягом - то подсикать не будет, тем более торцы будут прижаты плотно. Но герметик - чисто по русски - не помешает.

А вот насчет колеса - точить - я так и не понял. Что точить, или подрезать???? Резьбу под сьемник внутри нарезать - тогда согласен, но можно и метчиком вручную нарезать, например на 28, шаг 2,5 - думаю - легко - с маслом. А стачивать колесо если по диаметру - так это Вы себе стачивайте кое что, а у нас колхозников - короче - Вы и вдвоем не провернете :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ты думаешь 18 кобыл вывезут мп 800  без уменьшения диаметра  рабочего колеса 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Чтоб не обидно было -

Грен Фильд - турбина диаметром 180 мм, щель 4 мм движок 9 л.с - легко - не чувствует. Растачиваем щель до 6 мм - движок на максималку. Больше растачивать нельзя

МПБВ80 - турбина диаметром 180 мм щель 4 мм - движок даже не замечает. Растачиваем до 7,5 мм - движок не напрягаясь крутит такую турбину.

Улитка от МП800Б - турбина диаметром 210 мм щель 7,5 - 8 мм - но и движок здесь установлен уже 18,5 лошадок. Так что мы трактористы - колхозники народ смышленый, в туалет маслом сливочным ходим :D да и по ночам спим без трусов - лопаются , а Вы тут песенку запели - турбину надо стачивать - а то не потянет :D Молока надо по ведру за день выпивать :D - тогда и протачивать ничего не надо будет :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Минус 4 кобыла от мпшного двигла,крутить сильно не будет ,но шевелится колесо должно наверное.:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
5 минут назад, СВерЧеК написал:

Ты думаешь 18 кобыл вывезут мп 800  без уменьшения декаметра рабочего колеса 

Легко. У этих движков запас по мощности порядка 20 - 25%. Так что ничего не потеряем. Зато по бензу явно в выигрыше по сравнению с МП. Да и помпу можно в одну каску тягать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Не забудь дырочку сливную сделать между улиткой и движком.:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Попробуй, но точить будешь все равно, или будишь  ловить кавитацию  чтобы движок задышал 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

В этом движке стоит автоматический механический ограничитель оборотов, настроеный на 3600. При этих оборотах моща движка 11,5 КВт, или 18,5 л.с При оборотах 3000 моща 9 КВт. А если мы к примеру разгоним двигун до 4200, то мощность будет 14 КВт или 22,6 л.с. Максимальные обороты этих движков до 5500. На взлет явно не пойдет, а если и пойдет - то гарантия есть - пусть ремонтируют или меняют :D

А зачем эти движки жалеть - пусть на форсаже пашут. Сезон отпахал - а больше и не надо. Зачем нам лишний вес таскать. Этого до жопы хватит.

2 минуты назад, СВерЧеК написал:

или будишь  ловить кавитацию  чтобы движок задышал

Про кавитацию я что то не понял. У аналогичных турбин запас по кавитации порядка 2,5 - 2,7, что означает, что их можно раскручивать до 7000 оборотов в минуту. Это справочные данные по консольным насосам, в частности К100 - 60 - 200 - там турбины диаметром от 198 до 219 мм

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
15 минут назад, ЗОЛОТАТЬ написал:

спим без трусов - лопаются

Какаешься чтоль от такого обилия пищи? :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
12 минут назад, Guick написал:

Не забудь дырочку

Кто про что - а колхозники как всегда - про ДЫРОЧКУ :D - Славян - когда третьего поджидать??? - Бог любит Троицу :D

5 минут назад, Бормоглот написал:

Какаешься чтоль

Для тебя сух паек заготовляю :D На масло сливочное походит :D Мимо в походе явно не пройдешь :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вот раскрутить этот двигатель с этим насосам даже до 3000 обр,проблема

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А он сначала раскрутит ,а потом воду подаст,.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Он может :)

Золотова нет наверное пошёл в букваре цифры смотреть 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
5 часов назад, ЗОЛОТАТЬ написал:

 Он бы веско высказался 

 

3 часа назад, ЗОЛОТАТЬ написал:

Улитка от МП800Б - турбина диаметром 210 мм щель 7,5 - 8 мм -

Не видел я таких с 210 колесом . если  800 А -и ты опечатался -согласен . )

И труды твои дадут результат - хоть не лучший ,но вес  установки ты сбавил - что касается мощей -то ты и сам понимаш- что 2 поршня это  не один - а  четыре лучше .

Молодец !!! что заканителился  -мелочных работ по спариванию столько  что порой задумываешься -да лучше бы готовую купил )))

Но это не наш метод .

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
9 часов назад, Guick написал:

А он сначала раскрутит ,а потом воду подаст,.

Надо байпас поставить маленький.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
7 часов назад, Чаплин написал:

что касается мощей -то ты и сам понимаш- что 2 поршня это  не один - а  четыре лучше

Это понятно - но нам надо мобильность, малый вес, минимум переделок, а так же экономичность и в то же время качество. Поэтому и предлагаю сравнивать все мотопомпы именно в купе по всем этим параметрам.

Почему я раньше покупал китайскик высоконапорные мотопомпы - ответ простой  - потому что они удовлетворяли всем выше перечисленным критериям. Все таки завод - есть завод, и как бы мы не старались - на заводе сделают качественно, по самой простой причине - на заводе есть хороший станочный парк и высококлассные специалисты.

У меня к примеру - токарь в шараш конторе, а сверлильный станок - ручная дрель - о каком качестве можно говорить. На заводе - вместо сверлильного станка - вертикальный координатно расточной станок - вот и качество - где микроны в легкую поймать и гарантировать точнейшую разметку и идеально круглые отверстия и параллельность плоскостей - базы и посадочные.

Итак - магазинные - идут вне конкуренции.

Теперь по самоделкам и по совдепии.

Начнем с МП800 - заводского изготовления - но неподьемный вес для одного и повышенный расход бензина - порядка 430 грамм на л.с в час. Хотя сам водяной насос - изготовлен исключительно - поэтому его все дружно и устанавливают.

Теперь сравним одноцилиндровый и двух цилиндровый движки. Вал у обоих 25 мм, крепеж для улитки - один в один. 

Остается сравнить вес, цену, и расход бензина. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
10 часов назад, Чаплин написал:

Не видел я таких с 210 колесом . если  800 А -и ты опечатался -согласен . )

Измерил более точно. Наружный диаметр 208 мм. Толщина прозоров колеблется от 7 мм и до 9 мм. Это же литье, и о какой точности можно говорить о ширине прозоров. Наружный диаметр - это понятно - как токарь проточил. Максимальное что может войти в улитку без расточки - 209,9 мм - но все почемуто эти турбинки обзывают 210ыми.

300320182036.jpg

300320182038.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
14 часов назад, ЗОЛОТАТЬ написал:

Улитка от МП800Б - турбина диаметром 210 мм щель 7,5 - 8 мм

Не  Б а А имеет такие размеры -,

Ладно мы , но есть другие кто читают форум .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Так сколько же их вообще МПэх??? Если без буквы - значит 5ти болтовка. А если с буквами - 6ти болтовка, и от буквы зависит какое колесо??? У меня на шильдике МП800Б.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×