Перейти к содержимому
Русский Золотой Портал
ЗОЛОТАТЬ

Упрощенный рассчет гидроэлеваторов

Рекомендованные сообщения

здравствуй Всеславович,ты сам у себя расточил колесо это?И если да,то есть фотографии до и после?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для номинального режима производительность ежика 55 кубов в час - по всасу 55 - 30 = 25 кубов в час, или 6,94 л/ сек, при этом скорость пульпы на всасе равна 1,53 м/сек

Для режима максимальной мощности производительность ежика равна 76,5 кубов в час, по всасу 76,5 - 40 = 36,5 кубов в час или 10,1 л/сек при этом скорость на всасе равна 2,22 м/сек.

Как видно из расчетов - если применить мотопомпу в 2 раза """"мощнее"""" то и скорости на всасе очень даже хорошие, и производительность по всасу возрастает многократно.

А теперь расчет для ТУРБО

Для номинального режима дополнительно по всасу 30 кубов в час, или 8,333 л/сек - общий объем по всасу 8,33 + 6,94 = 15,27 л/сек. При этом скорость потока на всасе равна 3,37 м/сек разряжение равно 0,34 атм.

Для режима максимальной мощности - по всасу дополнительно 40 кубов в час или 11,1 л/сек. Общий объем по всасу

11,1 + 10,1 =21,2 л/сек . При этом скорость на всасе равна 4,6 м/сек, или разрежение равно 0,46 атм.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

«Короче, Склифосовский»

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ну а теперь - имея все расчеты - можно сделать выводы - что имели первоначально

- нижний ежик 3" и потопомпу МПБВ 80 в стандартном исполнении. При этом скорость пульпы на всасе при номинальном режиме была всего 0,35 м/сек и производительность по пульпе всего 6 кубов в час.

После расточки турбины и применении ежика ТУРБО 3" при номинальном режиме мотопомпы имеем скорость пульпы на всасе 3,37 м/сек и производительность по всасу 55 кубов

Разница по скорости на всасе - в 9,6 раза, по производительности - чуть больше 9 если точно - то в 9,17  раза.

Хотя бензина сожгем примерно столько же :D - вот Вам и стахановская производительность :D всем Шариковым и не снилось такое. Стоит показать - и не только отсосет - но и высосет совместно с потрохами :D и со всем ливером :D

.

Что касается расточки турбины. Расточкой этих турбин занимаюсь уже примерно 4 года - расточил несколько турбин, начиная от Грен Фильда и Раманы 9 л.с и заканчивая МПБВ 80. Растачиваю турбины не только я - есть еще специалисты, которые растачивают не только аналогичные турбины, но и турбину от МП800Б 6ти болтовка с 8 мм до 12 мм

Если фото найду - покажу - но у меня почему то фото перестали грузится, а графики которые ничего не весят - грузятся. Суперу - на заметку - пусть разберется, или объем сократил - чтоб трафик экономить, или Шариков мою страницу взломал и отслеживает все мои изыбры :D

270920171801.jpg

02102018047.jpg

02102018048.jpg

02102018050.jpg

02102018051.jpg

270920171802.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Первое фото и последние два - готовая расточенная турбина - ширина прозоров 7,5 мм, если поработать надфилем - то доводится до 8 мм.

Три фото - рабочие моменты. Растачиваю при помощи ручной электродрели и обычных цилиндрических сверл.

Кстати - все опилки собираем и храним как артефакт для игры в лохотрон с полицейскими и ФСБэшниками - мол - да - мою - а разве нельзя - вот целый пакетик намыл - не хотите прикупить - дорого не прошу - за пол цены.:D

Даже если примут - то хим анализ Вас отмажет, ну а продадите - то лохи - они в Африке и в России - ЛОХИ.:D

Ну а можно и Шарикову подсыпать в головку :D - пусть радуется шоколадному улову :D

С одной турбинки грамм 500 набирается :D на целую лепеху :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ща .  пойду Кеневскую 500 сверлить .....

  • Насмешил 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
3 часа назад, smartresearcher написал:

Ща .  пойду Кеневскую 500 сверлить

Сверлить надо тоже по науке, а точнее - из практики, а то можно и выкинуть :D

Грен Фильд, Рамана, Миран - с двигателем 9 л.с. Подьем 80, подача 40. Турбина как на фото - только на 10 мм наружный диаметр меньше и посадка на вал - на резьбу. Турбина наружный диаметр 180 мм, внутренний диаметр всаса турбины 60 мм, толщина щелей 4 мм. Растачивать прозоры можно ровно до 6,0 мм, при таких прозорах движок раскручивается до оборотов 3600 и чуточку побольше. При этом подача повышается до 60 кубов. При расточке до 6,5 мм движок до 3600 не дотягивает - попросту - не хватает мощности.

МПБВ 80 с двигателем 13 ( 16 ) л.с. Подъем 65, подача 40. Турбина как на фото - наружный диаметр 190 мм, внутренний диаметр всаса турбины 60 мм толщина прозоров 4 мм. Толщина турбины 11 мм. Посадка на вал - шпонка, посадочный диаметр 25 мм. Прозоры можно расточить ровно до 8 ми. Двигатель развивает 3600 на пределе своих возможностей. Подача увеличивается с 40 кубов до 80. Такая расточка выгодна тем, что рано или поздно движок крякнет, и вместо него используем двигатель мощностью 17 ( 18,5 ) л.с - вот этому мотору эта расточенная турбинка - самый раз - и с таким мотором эта помпа не уступает самопалу улитка МП800Б 6ти болтовка на двигателе Хонда или Субару мощностью 24 л.с. Характеристики у мотопомп будут одинаковые, хотя МПБВ 80 имеет преимущество - самовсас.

Любителям дополнительных глушителей.

При установки дополнительного глушителя возрастает тепловая нагрузка на двигатель - увеличивается температура головки и как следствие - прогорает прокладка. Если турбины не растачиваем - перегрев не страшен - можно смело применять дополнительный глушак. Если турбину расточили до предела - необходимо сразу протянуть болты крепления головки, а так же покупать бензин только отличного качества. В случае если попали на бодяженный бензин - прокладка прогорает мгновенно. Желательно применять бензин более высокооктановый - например 95, но тоже проверенный. Если прокладка прогорела - ставим новую прокладку и обязательно меняем бензин и чистим карб - отстойник, жиклеры и каналы - смесь возможно бедная. Прокладки горят из за плохого бензина и из за не протянутых болтов.

На фото - начало прогара прокладки - двигатель не отработал и 12 часов, турбина была еще не расточена. Причина - не протянут один из болтов. На первом фото отчетливо видно - показался черный налет - меняем прокладку, пока головку не повело. Хотя эта прокладка еще не прогорела и можно было протянуть - но рисковать не стал - поставил новую прокладку - в запасе надо иметь всегда несколько штук. Если повело головку - шлифуем на круге. Если сорвали резьбу в цилиндре - нарезаем резьбу М14 - не растачивая в цилиндре ничего, в головке - отверстие рассверливаем, болты используем от двигателя 103 Мерседес - их надо чуточку укоротить, и малость дорезать резьбу. Лучше применять болты с внутренней звездочкой - именно от 103 мотора - на разборках по Мерсам они по 100 рублей за болт, но можно и под шестигранник - тоже мерсовские - номер мотора - не помню - но в этом случае не всякая головка залезет, а звездочка - то что надо. Болты очень качественные - они от ГБЦ - вороненые, каленые, но резьба нарезается - новой плашкой с маслом. Плашку Б/У не применяем - резьбу начинает рвать. Только новую, желательно совдеповскую и работаем очень аккуратно - чуть перекос - и резьбу рвет.

26092018039.jpg

26092018041.jpg

  • Понравилось 1
  • Отлично 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

я сегодня точно набухаюсь ,

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
25 минут назад, ziatkoff написал:

я сегодня точно набухаюсь

и поедешь к Бормоглоту дрова колоть :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×