Сетку думаю догадались проверить на течь? поставь её под кран, и если клапан не держит , то меняйте резинку....в случае если раковин нет на корпусе, если раковины, то тоже надо переделывать, но чуть побольше.

сетку пока не проверяли. завтра проверим.спасибо.

спасибо Ключу,за переделку глушака. сделали ,почти,как у него на видео.

На сухую заводить не вздумайте, и  рукав всаса зачем так много взяли?

пять метров там? обрезайте до трёх.

и все соединения на герметик! 

на всас,да 5 метров сделаем до 3 метров и герметизируем.а то сижу и гадаю как с 5 метровым бороться на речке,он ещё и жестковат и в спираль хочет закрутиться.спасибо.

хрень то не берите, прежде чем что то взять с кармана, надо это туда положить, подпись мою читай.

Денсон, от какой техники глушитель?

от легкового автомобиля резонатор. нашёл на свалке металлолома в автосервисе . парни от чего то отрезали,новый. авто-электрик -я.

Помпы со сбора туристов, оператор Золотарь.

в этом патриоте 2550  напутано с заслонкой подсоса.

На Гейзере клапан вакумника оборвало, выкинул их, сделал газоструй.

Ну а тут коменты не нужны, Золотарь вредитель баловался краном на разветвлении,но  сальник выдержал.

https://youtu.be/blIHpinR3xw

Нехорошо Михалыч меня плохишом называть. Любая мотопомпа должна выдерживать режим полного перекрывания выброса наглушняк - и при этом сальник должен выдерживать - как и все остальное. Допустим патриот давит 50 метров, а пожар на 17м этаже - то есть на высоте 51 метр - вот и получится - что вода поднялась на 50 метров - и встала - то есть подача НОЛЬ - и что бы не искать на полигоне высотку в 20 этажей - мы тупо перекрываем кран. Так что - я в данном случае не плохишь кибальчишь 

Не путай напорные помпы, которые рукава рвут если воде деваться некуда,и китайские самовсасывающие, которая может работать сама на себя.

Михалыч, а что ты скажешь на счет вот такой улиты на ВАЗовсий движок? цена 500 американских рублей. расчитана на движку 80 л.с. От скоростного катера, всас и напорный переделать.

 

 

глянь какой напор и это на скутере, а эта улита от гоночного катера.

Давно уж обсуждали использования гидроцыкла

пожарная машина в сторонке нервно курит

Эжектор так же улетит, и будешь его по полигону искать

внутрь бы ей глянуть .

на ебэи набери в поисковой строке jet pump

Много полезного видео вылезло .

испытания, помпы патриот, прошли успешносальники живы и помпарик то же. металла маловато. рукав на всас в спешке не обрезали . с заслонкой какие то не понятки. на холодную влево до упора и дергаешь стартер-заводится , потом убираешь где то на середину и норма ,качает и тарахтит . если заслонку делаешь до конца в право то изменений вроде бы никаких, так и работали примерно где то час. на горячую ставишь заслонку на середину,дергаешь стартер и заводится ,а в крайнем левом не запускается. всё правильно?

Сними фильтр и подёргай туда сюда заслонку, и увидишь как открыто, как закрыто.

у некоторых  со стрелкой напутано, но привыкнешь, когда бензиновый кран открыт, то туда же и заслонку ставишь, как завёл - верхний рычажок в противоположную сторону передвинул, на горячую не надо закрывать заслонку, и при работе она должна быть всегда открыта, на холодную газ  маленько прибавь, и будет отлично заводится.

 

видео тут где то есть по заслонке,а  право лево как ты пишешь эт с какой стороны смотреть .

и помпа всегда должна стоять прямо! там датчик масляный есть.

Мы всегда помпу выше по течению ставим метров на 30-40 от места работы, меньше кушает бензина.

+ якорим помпу в берег кольями, что бы от вибрации не ушла с крутого берега на дно...

Надумал  на дизель поставить улитку мп-шки, люди работают, нареканий нет,экономичней, и работает тише.

подороже только они чем бензиновые.