Павел Привет Поищи здесь 

https://forum.woodtools.ru/index.php?topic=46400.0

- правда у чела в последнее время что то не срастается - но подскажет где купить заводской движок, а не из подворотни.

И у тебя турбина как сидит на валу - на резьбе или на шпонке и болтиком притянута? В связи с этим движки разные по обозначению. Вал у всех движков на 25 мм, а дальше - отличия, со шпонкой, со шлицами, конус, с резьбой. Это я к тому чтоб подобрать движок без переделки турбины - а именно посадочного места.

Я рекомендую тебе движок 192 - это самый мощный - 17 л.с 450 кубиков. Если покажется слишком мощным - тогда 190 - он на 15 л.с и 420 кубиков. Чем мощнее движок - тем лучше - тем более что там турбина может выдавать не хуже МП800 с турбиной 210 мм. Двигатель 188 - 13 л.с и кубатура 390. У всех передний подшипниковый щит одинаковый - корпус насоса встает один в один. Все крепежные размеры индентичны. Удельный расход топлива - тоже одинаковый, примерно 370 грамм в час на каждую лошадку. 

Так же есть отличия для двигателей - установлена дополнительная катушка - можно использовать для освещения и подзарядки АКБ. Катушки разные, на 3 Ампера, на 7 Ампер, и на 18 Ампер. И по комплектации движков - с электростартером и без электростартера. Соответственно - цены разные.

https://snowmobile.ru/forum/index.php?threads/137491/

Это он же - здесь его координаты

не будем тянуть кота за яйца , все очень просто , там в сша ,  гоняют по полной помпы , чтоб пульповод на 200мм протянула , сломалась сдал по гарантии , вот они и робыт ей целый год , а у нас на пол обороте , каждую каплю бензина считают ,   напишу словами Золотаря , если мп помпе дать гари на полную , то наш эжектор с Аляски через сибирь вытянет все голд

11 час назад, ziatkoff сказал:

если мп помпе дать гари на полную , то наш эжектор с Аляски через сибирь вытянет все голд

Газопроводы и нефтепроводы зря что ли протянули???? Нам и пульповоды не потребуются 

11 час назад, ziatkoff сказал:

сломалась сдал по гарантии

Кстати о гарантии. При покупке нового двигателя или мотопомпы - обязательно спрашивайте - какая гарантия? Все продавцы хором - год. Обязательно спрашивайте - кто будет ремонтировать по гарантии - вот тут и начинается. Если все фирменное - то магазин имеет свою гарантийную мастерскую - Вам сразу скажут - везите либо в магазин либо напрямую в наш фирменный сервис - куда Вам удобнее доставить . Если в магазин - мы сами перевезем. Знайте - что товар заводской, а не из подворотни, и не перекупы это а официальные представители.

А если начнут сопли жевать - типа качество отличное, гарантийных случаев за всю историю не было, в мануале список и адреса гарантийных мастерских - знайте что это откровенные перекупы - и высокая вероятность купить самопальный двигатель собранный из запчастей в каком нибудь сарае. И смотрите обязательно на порядковый номер на двигателе - он должен обязательно присутствовать и должен быть выбит четко, на запчастях - картерах номер не выбивается

402 -двигло  , кто в курсях как будет себя вести на постоянных  оборотах до 3000 ?

У меня на Уазе 417.На 3000 наверное придется доп.радиатор ставить.

9 минут назад, Павел43 сказал:

доп.радиатор ставить.

Вообще без радиатора -планирую - на проходной воде -расход тоже не интересует -интересует выживаемость -на волге стоял вроде 120 прошёл -прокладку тока менял под бошкой -спец поршня глянул -идеально - я и не наваливал на нём .думаю что 2500 держать будет туго с топливом станет на дрова переведу

 

На помпах и генераторах и сварочных  эти движки и ставили 402 ходили по долгу,масла сейчас нормальные а вот радиатор масленый можно поставить по больше чем стоял родной 

2 минуты назад, СВерЧеК сказал:

радиатор масленый можно

проточку ему тоже сделать -в воду по контуру .

Нормально будет

Чаплин,думаю по любому ему надо систему охлаждения делать,не которые люди Водолеи с двиглом от классики (2103)по 2-а радиатора делают и в воду ставят (конечно не целиком)для лучшего охлаждения.Как говорится лучше перебздеть чем недобздеть и мучиться. 

1 час назад, Чаплин сказал:

Вообще без радиатора -планирую - на проходной воде -расход тоже не интересует -интересует выживаемость -на волге стоял вроде 120 прошёл -прокладку тока менял под бошкой -спец поршня глянул -идеально - я и не наваливал на нём .думаю что 2500 держать будет туго с топливом станет на дрова переведу

 

 

10 минут назад, Ром@ныч сказал:

чем недобздеть и мучиться. 

 

17.01.2018 в 13:05, Чаплин сказал:

402 -двигло  , кто в курсях как будет себя вести на постоянных  оборотах до 3000 ?

Движок этот выносливый. Все зависит от того, какая бошка стоит. Бошки выпускались серийно под 80й и под 92ой бензины. Если бошка под 92ой - прокладки прогорают раз в месяц. Если бошка под 80ый - то прокладка живет вечно, хоть и 92ой заливай, или на газу гоняй. Причина в том, что нижняя плита бошки на 80ый бенз толще вроде на 8 мм - а это дополнительная жесткость. Попросту бошки выгибает коромыслом - вот и вся беда у этих движков. Был бы блок чугуний - было бы получше. Сам блок при нагреве гуляет.

И 3000 это для этих движков не совсем то что надо. Оптимальные обороты 2500 - 2800

Радиатора хватает одного, лишь бы с наружи был не грязный. А маслянный радиатор - это вообще лишнее.

Но бенза такой движок будет кушай очень много - бочками. За такие деньги лучше эску ЮМЗ взять, скинуть всю навеску, на КОМ вместо НШ100 поставить ПН40 - 2 канистры солярки на день - и можно бетонные стены в какашки превращать.

6 минут назад, ЗОЛОТАТЬ сказал:

это вообще лишнее.

на 08 -е ставят - охлаждают . почему на этом двигле он лишний -зачем тогда конструктора его поставили .

Масло имеет температуру точно такую же как и весь двигун - порядка 90 градусов - если с термостатом. Масло охлаждается очень плохо - даже в радиаторе, соответственно и нагревается значительно хуже, да ему просто негде нагреватся. Тогда какой смысл применять маслянный радиатор? От вибрации лопнет маслянный шланг когда ты пылесосишь, масло выгонит наружу - и получишь клин мотора. Сезон в пустую. Лучше камазовское масло заливай в двигун - и работай в удовольствие.

 

И ценник 350 бакосов  Причем турбина Б/У. А возможно еще и лохотрон  Когда арочными колесами занимался - знаешь сколько лохотронщиков по стране разбросано в колесной теме  тьма тьмущая. А комплект колес - 4 штуки - 100 т.р. Вот и прикинь на чем деньги делать можно  Один мой заказчик дважды по 100 тыров переводил - до сих пор колеса где то транспортной командой едут - уже 4ый год  - ладно хоть мои доехали в целости в сохранности 

Новая  650  + доставка .

Тогда за 50 бачей  - 600-у  или 800-у  . самое то . И еще один помпарь на размыв .Итого 50-60 литров в день . нормалек . 25 дней работы  в месяц - итого 1250 -1500 л. по 40 руб 

50000 - 60000 руб. на 4 месяца --- 100 гр. Да . еще самое главное --неподъемные прицепы с жигул. движками 

А .эта улитка . которая в продаже . в Россию - нет доставки 

Так что . вся эта экономия нам раком вылазит 

Всас на 100 мм - выхлоп на 76 мм. Диаметр турбины с виду примерно 180 мм, максимум на 210 мм. Ширина прозоров такая, что в пору камазовским движком крутить . А главное в объяве - продавец возможно не отправляет товар в Россиию. В общем шлите деньги из России - я вам фигу покажу  Лично у меня в штатах знакомых бандюганов пока нет - чтоб в случае лохотрона выслал сразу три 

Кстати, бродяги.

Объявились снова продавцы мотопомп - какую я покупал и видео выкладывал. Предлагают по 30 тыров - доставка до меня. От меня - кто как может.

Эту улитку будет 8-9 сильная Honda  крутить .

Ебей  . это не Авито  ! 

 

Хорошая улитка  . но проблема в том . что садится она . на вал с резьбой . таких в России  - нет . Да и сальник наверняка новый  нужен . 

У Мерана 9 сил движок Вал цилиндр 25 в конце резьба.