К заднему кардану -переехать надо -включил перед и переехал -но это если идеальное место .

делай прицеп.поставил хоть трактором в место неподьездное и все.а на уазе ездить надо мобильно.

прицеп по месту лебедкой двигать можно.

2 минуты назад, саша сказал:

на уазе ездить надо мобильно.

У меня " Гаврюша" это дом -на колёсах -доехал и встал .

Пн 40 зацеплю сначала .не вижу смысла поить несколько моторов -когда есть возможность от одного это сделать и с перевозкой не проблема -всё под место сделаю чтоб -подъезд был .

тогда норм

видно место провереное

В свое время у самого был БУХЕРМАН)))))....Было перемучено под лес....

в давние времена делались бухеры для комунальщиков....Тама раздатки шли с ВОМ...

Пошукать бы те девайсы.....

оборотов хватит от кардана крутить.там ведь меньше оборотов чем на двигателе

8 минут назад, саша сказал:

 провереное

В  новые места -лучше пешочком да с лопатой .После половодья, но в половодье обязательно появиться в нужном месте.

5 минут назад, саша сказал:

.там ведь меньше оборотов чем на двигателе

Передаточные числа раздаточной коробки УАЗ

прямая передача: 1,00

Передаточные числа КПП УАЗ

IV передача - 1,00

понял.недумал что карданы 3000 об. крутят.

Чаплин, накидай чертёж кронштейна под насос? Не думал какой нибудь консольный поставить? Устала буханочка твоя на рисунке😁 кардан на насос советуют делать чем легче, тем лучше, нагрузка сильно уменьшается, но отцеплять каждый раз геморрой.

5 минут назад, loderunner сказал:

накидай чертёж кронштейна под насос?

Даже в голове пока нет ни чё -всё будет после того как размеры кардана вычислю .

Интересная тема, держи в курсе😉

Интересная тема, держи в курсе😉

Интересная тема, держи в курсе😉

Чаплиначто у тебя окна на уазике с решетками))) ,  а так идея нормальная . КПП УАЗ если я ошибаюсь раньше с окном были  для отбора мощности на лебедку ,  или на раздатке , давно было склероз , 

 

Изолятор -для тех кто рано не встаёт -крыша под солнцем до красна нагревается -температуру не скажу -но как в парилке -помогает -вскакиваешь вмиг .

 

1 час назад, ziatkoff сказал:

идея нормальная .

на салазках надо придумать чтоб  заезжала и выезжала и вставала на место -кардан сделать на шлицах чтоб не крутить хотя бы у помпы .Ну а по простому прикрутить к корпусу .

красным шарниры -синим рама для пн

1 час назад, ziatkoff сказал:

КПП УАЗ если я ошибаюсь раньше с окном были  для отбора мощности на лебедку ,  или на раздатке , давно было склероз , 

8 открутить 8 закрутить(зо мин-мах) -мы сами всё себе усложняем .Найти эту раздатку -а там вом не с прямым предаточным числом -потом подбирать мудрить

Шарниры вырвет вместе с полом от вибрации, мне кажется. Может типа подставки, регулируемой по высоте, снизу? Такой насос должен резервным быть, как основной накладно выйдет, транспорт это транспорт.

16 болтов - 10 минут с хорошим инструментом.

4 часа назад, loderunner сказал:

. Может типа подставки, регулируемой по высоте, снизу?

Как угодно можно сделать - думается мне что -главную роль будет играть -кардан -всё зависит от токарей . Шарниры обязательно к основной раме на болты -всё на болтах !

4 часа назад, loderunner сказал:

Такой насос должен резервным быть, как основной накладно выйдет,

Где временно там и постоянно , надо попробовать -вскрышу он дуть будет в разы быстрее , ну и при разведке можно 3 эжектора подцепить и шурфиться .

А после точно должно понравиться им робить и дела быстрее пойдут .Чтоб понять в короткое время   что и как на участке -надо мощное оборудование экс не беру во внимание .

4 часа назад, Чаплин сказал:

Чтоб понять в короткое время   что и как на участке -надо мощное оборудование экс не беру во внимание .

Без экса мощный насос не нужен. Мазохизм это. С 4" соской умираешь у концу смены.

28 минут назад, loderunner сказал:

С 4" соской умираешь у концу смены.

А с 6 кой лысого гонять весь день будешь.Чем больше сопло тем меньше работы оператору.Проверено лично!

31 минуту назад, loderunner сказал:

Мазохизм это. С 4" соской умираешь у концу смены.

Согласен -были бы умнее и лотком намыли