Опубликовано сентябрь 29, 2015 в 18:21Сент 29, 2015 Случайно наткнулся в продавали УАЗ 6х6 за 580 Нижний Новгород Кто нибуть в живую видел
Опубликовано сентябрь 30, 2015 в 14:52Сент 30, 2015 Всё равно сравните ваш Исеть и ГТТ. Вес одинаков, но ширина гуски у ГТТ в два раза больше, а есть еще специальные болотоходные. Так вот на ГТТ и так не во всякую болотина полезешь, а Исеть я так думаю только по проселочным дорогам, но там колесные- короли без проблем.
Опубликовано октябрь 13, 2015 в 16:01Окт 13, 2015 Сбылась мечта. Теперь как улитка со своим домом. В поход готов.
Опубликовано октябрь 14, 2015 в 00:12Окт 14, 2015 для меня лучше газ 66 он же шишига ничего не вижу если ещё двигло от МТЗ поставить вообще дизельный зверь получится
Опубликовано октябрь 14, 2015 в 03:44Окт 14, 2015 Петрович,полностью с тобой согласен,тоже мысли присутствуют по приобретении данной техники,но не сейчас
Опубликовано октябрь 14, 2015 в 12:17Окт 14, 2015 Тестировать странник не нужно, он уже себя показал. Человек с нашего поселка продает его по одной причине, груза мало берет 500 кг по паспорту, 700 можно загрузить. Берет для заезда в лес на охоту Хищник трех мостовый Грузоподъемность -700 по паспорту, можно 1000. С одного и того же места странник выехал в 9 утра и в 6 вечера был дома. Хищник двух мостовый ехал этот же маршрут за три дня!! Это о чем то говорит! Да, в глине набивается на ролик. Но это кто не умеет ездить. Накачиваешь давление колес 200( с пульта управления, не выходя из кабины) и странник идет хоть бы что. А самое главное, у него нечему ломаться. При больших нагрузках ролик просто проскочит по колесу и ничего не лопнет, в отличии от других машин, когда рвутся редуктораи трескаются полуоси.благодаря рычажной подвески, странник доже по ямам и через бревна, конечно не очень большие, идет как по воде, не трясет. Шишига хорошая машина, только для определенных дорог и своих задач.По болотам она не пройдет. Расход у странника- 200 литров прошел по бездорожью и дорогам 600 километров. 1 литр на 3 километра. Кто может еще похвастать таким расходом?
Опубликовано ноябрь 12, 2015 в 01:45Нояб 12, 2015 Знакомые заканчивают проект. Трех мостовый монстр на шинах низкого давления. Газелевский салон. Самое дорогое- это колеса. Одно колесо около 30 штук!!!! Сначала делали на мостах УАЗа , но после первого выезда полуоси сломало как семечки. закатили мосты 157, те выдержат, но вес добавился!!! На воде держится, но только только, если еще повесят что, то не поплывет.
Опубликовано ноябрь 12, 2015 в 03:49Нояб 12, 2015 Да народ у вас не балуется, с дорогами полная ж... то есть их отсутствие.
Опубликовано ноябрь 20, 2015 в 18:03Нояб 20, 2015 Вот настоящий проходимец, всё мечтаю чего то, пора покупать машина проверенная временем и Арктикой, на прототипах доезжали до Северного полюса. Снегоболотоход ВМ 6х6 Стоил не дорого года три - четыре назад, вот тогда и купили Уаза балбесы....
Опубликовано ноябрь 21, 2015 в 13:32Нояб 21, 2015 19 час назад, Михалыч сказал: Вот настоящий проходимец. Мож кому и подойдет.По болотам. А по колотым базальтовым осыпям сопок даж болотники режутся .
Опубликовано ноябрь 21, 2015 в 14:27Нояб 21, 2015 В 20.11.2015 в 21:03, Михалыч написал: Вот настоящий проходимец, всё мечтаю чего то, пора покупать машина проверенная временем и Арктикой, на прототипах доезжали до Северного полюса. Стоил не дорого года три - четыре назад, вот тогда и купили Уаза балбесы.... ВМ просматривал и раньше, и теперь говорю, он ничем не лучше УАЗа, кроме проходимости, потому, что три моста это три моста!! А так собран из всего, что есть в российском машиностроении!! Так же все ломается и отлетает. Сколько у него одних резинок и отдельных приводов!!! Лучше бы сделали вместо приводов карданы. Движок только хороший , надежный.. Нужно 4х слойную резину, двухслойная колется на раз.особенно если груженая. Но если эту машину использовать только в спец поездки, то будет ходить. А УАЗ эксплуатируем и в хвост и в гриву!!! Фильтр сухой, без экрана, газ не нажимал и так страшно было, когда увидел, как изгибает вентилятор. Для ВМ, поставил второй радиатор, все-равно перегревается при езде с блокировкой, придется ставить вентилятор на второй радиатор и доппомпу. Из поломок и недоработок: срывало абсолютно все шланги из-за сорваных хомутов, привет тому кто их тянул!!! Два раза падал двигатель, болты на подушках не зашплинтованы и нет контрогаек, топливный шланг с левого бака был перекручен спиралью и замурован монтажной пеной, видать чтоб сразу не найти в чем дело, про генератор уже лично говорил, ну а про то, что большинство саморезов либо сорвано и закручено с сырой резиной либо забито молотком уже молчу.
Опубликовано ноябрь 26, 2015 в 09:33Нояб 26, 2015 Прибыл в наш поселок вездеход Хищник. Трехмостовый. На подходе еще один. КРОКОДИЛ просто, 6,5 метров длинной . Больше 2 метров высотой. Если развернуться нужно на профиле, то площадку выпиливать пол дня будешь. Мне не понравился своими огромными размерами. Вес 2,200 цена тоже 2,200, а с доставкой плюс лебедка плюс подогрев 2,500. Наверно везде поедет. Четвером можно спать. Мужик на фото ростом 1,85.
Опубликовано ноябрь 27, 2015 в 12:06Нояб 27, 2015 Цитата Прибыл в наш поселок вездеход Хищник. Сколько жрет по болоту? Как на плаву? ГАЗ 71 четыре бака, но на плав идет. Лишь бы гуска из-за задних направляющих загнутых, в воде на плаву не слетела. Как-то было такое. по радиусу в островок втыкнулся и еще заглушку днища на пеньках снес. А потом на крышу через люки вылезли и сидели день, пока трелевщика не привлекли. Под тентом моторку везли. На ней до лесорубов гонец прям с борта и рванул.)))
Опубликовано ноябрь 27, 2015 в 12:39Нояб 27, 2015 Хорошо, когда есть рядом лесорубы, а если их нет ближайших 100 километров? Поэтому появлению следующего вездехода рады как дети!!! Будет кого вызвать для помощи с помощью спутникового телефона. Четверка, к сожалению, не пройдет, где проходят эти монстры. ТТХ этой машины есть в интэтнете , а вот в действительности еще никто не проверил, машина в смазке и еще никуда не ездила. На ней я бы смело залез в любую дыру, кроме бокового крена- увы, высота агрегата...
Зарегистрируйтесь