Крузак Лексус  на крайняк Поджерик 

Лексус предпочтительнее крузака. В крузак пыль сосется со всех щелей. Америкосы удобные и кучерявые, но ломаются.

 

1 час назад, ЗОЛОТАТЬ сказал:

на жесткой сцепке

Коза, травы пошипет, молока попьёшь. 

1 час назад, Колыван сказал:

быть хотя- бы 3 машины

Поддерживаю  

3 часа назад, Колыван сказал:

Крузак Лексус  на крайняк Поджерик 

Неужели среди нашей бассоты миллионер затесался - который на крузвках и лексусах на работу в поля катается. Покажите мне хоть одного.

4 часа назад, ЗОЛОТАТЬ сказал:

Покажите мне хоть одного.

Ты свои килушники прокуриваешь что ли? Я же про авто в общем... Конечно на камрюхе стараться не поедешь..Да и нет её уже давно.. А для старательства - каждому своё... Кому зил 130, кому шишига... а кому и квадрика за глаза...а то и мокика какого нибудь...или самоделка....

10 часов назад, Медоед сказал:

Ты свои килушники прокуриваешь что ли?

А у меня 3 машины , а точнее - уже 4ре. Так что своими килушниками я Вас всех перещеголял по количеству колес 

В 02.02.2021 в 03:15, Медоед сказал:

.Электрический авто хочу!

Пройдет совсем немного времени и все будем на эллектричках ездить,раша будет до последнего бензинки толкать,нефть девать некуда будетт😆

4 часа назад, большой сказал:

ройдет совсем немного времени и

как весь электротранспорт Челябинска быстренько сдадут в металлолом. А в легковушках - в багажнике будет постоянно кататься маленький Чернобыль с водичкой охлаждения из озера Карачай.

Россия даже от ППОГАТ не отказалась - в виду огромных снего-километров, зато электричества у нас халявского - на каждой обочине - как щебенки насыпано, по 4 коп за киловатт.

Да. нее... всё наладится. Дожить бы только...

В 31.01.2021 в 19:04, ЗОЛОТАТЬ сказал:

Разумеется с Газелью - даже навороченные джипы - настоящее ГАВНО.

Какая Газель Андрюха ты что говоришь,это же ведро с болтами.Даже поговорка есть про автомобили ГАЗ.Типа если с Волги масло не бежит,значит его там нет🙂Человеку комфорт и безопасность нужна,а ты Газель Газель 🙂

10 часов назад, Ром@ныч сказал:

это же ведро с болтами

Романыч - а там и болтов сейчас в газеле нету. Либо заклепки - либо сварка. Типа как на самолетах - все одноразовое.

 

10 часов назад, Ром@ныч сказал:

безопасность нужна

Предлагаю скинутся всем форумом и прикупить для испытаний джип и пассажирскую газель 4 х 4 - разогнать каждую до сотки, и лоб в лоб - а потом и результат будет - у кого рама крепче, и из какой машины болты с гайками посыплются и манекены в невесомость отправятся.

А то пустое это все - надо реально - чтоб пощупать можно было.

Ради уважения к сотрудникам теневой экономики проживающим на этом сайте с пожизненным диагнозом - готов продать газельку форуму для испытаний - за стольник. Кто готов джипа по такой цене форуму предложить?

У Газели стали кондиционер нормальный делать? Раньше его радиатор прикручивали там где грязи больше летит, вместо брызговика.

Насчет кондея не знаю, но зато в газель можно ванну с шампанским поставить - и места не убавится. Ни один джип этим не похвастает.

Какая безопасность может быть в газели, никакой, рама гнётся плоскогубцами лапает  в районе двигателя, амортизаторов и где  некогда не подумаешь, посмотри краш тестями газель не найдёшь)))) потому что это гов...но нельзя показывать люди откажутся от покупок. И посмотри хронику дорожных происшествий газель и джип и все вопросы отпадут сразу. Брал новый Соболь 4+4 продал через два года, в тюнинг потратил кучу Бобла но лучше он не намного стал раздатка газ 66  сиденья  шумка  и хрен знает чего ещё)))

3 часа назад, Колыван сказал:

рама гнётся плоскогубцами

На фото два джипа. Газель прошла больше ляма км. Вначале в такси по ЕКБ, потом я туристов на дальняки таскал - по 2 т.км в круг за выходные - каждую субботу - воскресенье, затем встала на 35 тапки.  Рама до сих пор без трещин. Бывало что проушины на самих амортизаторах обрывало - поставил качественные газо маслянные - проблема отпала.

Что она может - в видео видно - глушак где то оборвал когда через бурелом переезжал. В общем - трактор еще тот. Бампер разумеется в тайге не нужен. Кузов как обычно - с низу сгнил - но и возраст ей - с 2002 года, и не следили за кузовом.

3 часа назад, Колыван сказал:

посмотри хронику дорожных происшествий газель и джип

 

 

Не надо сравнивать грузовую газель и пассажирскую - это совершенно разные машины. Если рама на пассажирке гавно - то почему все газелисты - грузовики охотно скупают рамы от пассажирок, и переставляют на свои машины? - ответ однозначный - раме на пассажирках - ничего не делается. Не ломает их никогда. Так же и по аварийности. Пассажирка продумана качественно.

Соболь - да это же обрубыш  а не машина - все равно что запорожец - и рама там своя - не рама а пластилин. И салон много слабее. Про передний мост - вообще молчу - про подшипники в передних колесах. У Газели - передний мост много крепче.

3 часа назад, Колыван сказал:

в тюнинг потратил кучу Бобла но лучше он не намного стал раздатка газ 66

Раздатка от ГАЗ 66 на газель - да это вообще безбашенный идиотизм и дебилизм в одном стакане  - что она дает??? Передний мост отключить - фиг Вам - если только обманки на полуоси ставить, редуктор все равно не отключить - он будет вращаться всегда. Как на УАЗЕ - хабы на заводе не ставят - а на Соболе - подавно ничего не сделать - там гайка на полуоси затягивает подшипник - как на ВАЗ передний привод. Но на газеле - можно и хабы поставить - кое кто делает такие муфты.

Шумка - если глушак убитый - то и шумка не поможет. Если редуктора в мостах - как ножовка - зубья острые - то КПП шуметь будет как трактор. Если в раздатке подшипники на выброс - но до такой степени раздатку родную еще ушатать надо. Единственный минус раздатки - корпус из дюраля - однажды на 35 тапках я все таки рывками смог этот корпус порвать - с дури разумеется. Но тогда и машину 5ти тонной лягушкой с места сдвинуть не могли - к чернозему прилепило как зацементировали.

У тебя был Соболь - а речь идет о Газеле - это совершенно разные машины, и классом, и габаритами, и весовой категории. Соболь - общий вес порядка 2,5 тонны - полная загрузка, а у меня пустая весит 2,6 тонн. Вот и разница.

Соболь без передка - все равно что корова на льду. Пассажирка и без передка много может. Однажды доводилось мне без передка по снегу сено на санях вывозить - на задние спарки цепи, за газель сани - минимум тонна сена на сани - снегу - по передний бампер - главное скорость поддерживать. Джипам такое даже и не снилось.

По полному приводу - случай из моей практики. Челябинская область - Октябрьский район - озеро Сладкое - куда я только туристов не возил. В субботу приехали - накупались, нажрались - там половина Челябинска отдыхало. Ночью ураганный ливень - а от дороги до озера - порядка 3х км по старым черноземным полям. На утро солнце - пока мои туристы отдыхали - я бабло зарабатывал - таская на галстуке всех и вся - в том числе и джипы. Так что - плавали - знаем про крузаки не из первых уст.

6 часов назад, ЗОЛОТАТЬ сказал:

готов продать газельку форуму для испытаний - за стольник

Нахваливаешь и продаёшь, неужели такая корова самому не нужна. 

1) чем передний соболь 4-4 отличается от газели 4-4

2) какое передаточное число раздатка газ 66 и раздатки газель или Соболь 

3) хабы на передний мост с коническими регулируемыми подшипниками есть в продаже уже очень давно 

14 минут назад, Чаплин сказал:

неужели такая корова самому не нужна. 

Я обновил газель - в конце ноября прикупил - 4 х 4, кузов - в идеальном состоянии - ни единой точки ржавчины. Было 13 мест - перевели в 8 мест - официально, разумеется все сиденья люкс, + установлен газ - тоже официально + сигналка + электро стеклоподьемники + бонусом 7 родных новых покрышек от Газели 4 х 4. И + 85 т.км реального пробега с 2011 года.

Машинка заводская - по Оренбургу на заводе людишек по домам развозила в экстренных случаях - грязи ни разу не видела - передний кардан был снят и лежал в машине - в общем забрал ее один продвинутый ЛКН - азербаджанец значит, за долги на заводе - все установил - да война в Азербаджане началась - а там его престарелые родители именно в том районе - очень срочно потребовались деньги родителей эвакуировать в Россию - начал все экстренно распродавать. А раз я искал такую газель уже 2 месяца отслеживал аналоги - на третий день от выставки на АВИТО - она стала моей. И цена за эти 3 дня с 300 отпустилась до 200.  Продавец каждый день по 50 самостоятельно скидывал. Война - есть война.

Разумеется - доволен. Старая газелька - либо как донор пойдет на запчасти - а можно как Славян - в салон ПН 40 засунуть, и запитать карданом. Приехал на точку - подцепил рукава - вот и помпа на газу.

14 минут назад, Колыван сказал:

чем передний соболь 4-4 отличается от газели 4-4

Балка переднего моста и редуктор одинаковые - разница в поворотных кулаках и наружных полуосях.

На Газеле - в ступицах конические роликовые подшипники - такие как и в заднем мосту, а на Соболе - один широкий двухрядный шариковый подшипник - он не регулируется, а затягивается гайкой - резьба на полуоси. По говнам - чуть вода попала через сальники - и подшипники загудели - вот и шум в машине. Смазки туда не добавишь

Сами машины - это совсем разные машины. Взять хотя бы развесовку по осям. Газель + водитель и пассажир на переднем сиденье - при прохождении ТО - вес по осям 1400 / 1400 А как у СОБОЛЯ ? тоже 50 / 50 - фиг то там - морда там много тяжелее - вот поэтому проходимость у Соболя много хуже.

Салон - на Газеле длиннее на целое заднее стекло - а это порядка 70 см - это сколько можно дополнительно шмурдяка загрузить ???? - ширина внутри 184 см, и высота около 165 см - дополнительный объем - лишние 2 кубометра !!!!! Фантастика !!!!

+ в задние арки устанавливаются с низу 2 газовых баллона по 50 литров, и вместо запаски - с низу один торик на 98 литров. Заправка газом - почти 200 литров - с вырванными ограничителями - тоже не хило, при расходе 16 на сотню - порядка 1200 км без дозаправки. На Соболе вообще балон с низу вешать не куда.

Казалось бы мелочи - а из этих мелочей и складывается общее мнение о машине.

17 минут назад, Колыван сказал:

2) какое передаточное число раздатка газ 66 и раздатки газель или Соболь 

На пониженной у ГАЗ 66 отношение побольше, но тогда и мосты порвать можно. На прямой - у 66 - 1, у газеле занижение на 7%. Родной раздатки с неубитым движком вполне хватает не только самому по говнам лезть - но еще и за собой такую же газель на галстуке тащить.

Свою раздатку я надорвал на 35 тапках на цепях на всех 4х колесах - это после первого слета у Михалыча мы продолжение слета устроили - Помню Паша 43 был на своем УАЗе, Илья, Вова - Сибирь, еще парни, и одни на Тойота ленд крюйзер. В общем забурились мы по ураловским лесовозным колеям. Павел - первым - я за ним. Крузак давно встал - а УАЗ с газелью штурмовали колею. Уаз тоже встал, и перекрыл дорогу газеле - решили развернутся в обратку - я решил на колеях развернутся и поперек колеи - обеими мостами и угодил - рывком - что то хрустнуло - но выехал и до дома доехал. А уже потом на черноземе - когда днищем приклеился - вот там и дорвал. Оказалось - ползуба в шестерне на слете выломало - видимо оставшийся обломок не выдержал рывка - хрустнул - шестерни в клин пошли - и корпус разорвало.

Честно признаюсь - порвал от дури, с башней не дружил.

 

19 минут назад, Колыван сказал:

3) хабы на передний мост с коническими регулируемыми подшипниками есть в продаже уже очень давно 

Для Газели - да - есть. Для Соболя - нету!!!! На Соболе меняют поворотные кулаки - ставят от Газели, меняют полуоси и ставят хабы. Разумеется на передок диски ставят от Газели - 6 шпилек вместо 5 Соболевских. Хотя ступицу могут и переточить под 5 шпилек.

Убеждай себя и дальше что  это ведро с болтами, лучший в мире( назвать его автомобилем не поворачивается язык))))))