Так очень хорошая штука на седня Jump Starter https://no.co/products/power/jumpstarters

дорогие но вещь полезная всегда пустит двигатель,особа актуальна тем у кого в тачке акб в эбу прописан и просто акб не снимиш с тачки потом заново его прописывать придется. 
Зарядники этой конторы очень хороши и с режимом рассульфатации,работают со всеми видами свинцовиков гелевые трубчатые сухие тоже видит. 
Но есть и весьма крутые устройства с подключением к пк и програмами на все виды аккумуляторов. 

Не нравятся мне эти стартеры. Он нужен раз в три года, но надо хранить где-то и подзаряжать.

Ниче там не надо подзаряжать

во первых у него саморазряд мизерный

он прекрасно от тачки заряжается,и зарядка от сети есть

и он сам может зарядить разряженый акб тачки. 
короче литий рулит и фонарик на нем очень хороший и повербенк прекрасный. 

Ток цена отпугивает,но за хорошую вещь придется заплатить как ни крути. 

Большой, ты что в детсве собирал батарейки самодельные из двух "разных" пластин, между  ними валенок смоченный соленой водой😏

Большой - а ты на завод Урал элемент в г.Верхний Уфалей спининг не забрасывал? По твоей части там есть кое что интересное. Прямые поставки с завода - без посредников. Литий ионные, большой емкости, для вояк делают. Ценник не знаю, ТТХ не имею. Но точно знаю - автоматизированная линия в бывшем 10 цехе. Технологию вроде до ума довели - сейчас без взрывов и перегрева.

Диаметром вроде как 373 или чуть поболее, длина как совдеповский фонарик на 2 или 3 элемента 373. Ты ИП - думаю с тобой говорить будут. Вот это фонари могут получится в твоей мастерской, похлеще чем на первом слете у Михалыча - реально меч Джидая из звездных войнушек.

А там и для авто можно приспособить - на одном стартере можно километражи накручивать.

Благодаря советам

Но чертовщина осталась. Падает напруга до 13.7. Попробую в выходные поменять ремень. Такое впечатление, что скользит чуть когда размягчается от работы.

А щётки давно смотрели Супер ,точнее регулятор напряжения вроде как называется,может они там стёрлись уже.В ютюбе можно глянуть как заменить их не снимая генератора или просто глянуть состояние.

Регулятор-щетки менял тысяч 5 назад. Снимаются действительно легко. В общем то и интернета не надо, просто откручиваешь все со стороны крышки.

В разрыв масы амперметр и померить утечки,должно быть не больше 0.02А ,сигналка столько жрет. 

Супер - ты и этот акум в морозы угрохаешь дней за 7 - 10 если в генераторе подкову не заменишь. Тебе русским языком объяснили - один из 6ти диодов сдох - напруга сразу падает до 13,7 - 13,8 - при такой напруге АКБ не зарядишь более чем на 50% в идеальном случае. Вот теперь и прикинь - утром холодный запуск + постоянно фары и печка АКУМ высасывается махом - а полной зарядки нет. Летом еще так можно ездить - даже рекомендуют чтоб не было перезаряда.

А проще - подбей бухгалтерию - и что будет выгоднее. Сам ты вряд ли полезешь под машину генератор снимать. 

""""Подкова""""" в магазине стоит примерно от 500 до 1000. Цены в сервисе сам обзвонишь - скажешь - заменить """"подкову""""" в генераторе - сколько стоит со снятием генератора с машины и с установкой на машину.

Или - покупаешь новый генератор и по пластунски на спине ставишь новый генератор самостоятельно. Можно лежа - а можно стоя - если эстакаду найдешь. Генератор можно купить родной, а можно купить на 100 А - они мощнее, и диоды там так не горят.

Завожусь 14.3 вольта

Затем через 15 минут 13.7

Какая то ерунда. Если диод сдох, то сразу должно быть мало. На обороты не реагирует. Фары минус 0.2, обогрев минус 0.1. Мощи стало не хватать. 

 😏Бензина мало, генератор смотри. 

1 час назад, super сказал:

Завожусь 14.3 вольта

А сколько перед запуском двигателя?

И если такая ерунда - то может быть и шоколадка - в ней температурный датчик сдох. Его не видно - он вмонтирован в схему. Летом напруга всегда должна быть поменьше. К примеру на УАЗ и ГАЗ 66 где блок реле регулятор отдельно - там рычажок есть на 3 положения МИН, СР, и МАХ - разумеется 13,7В, 14,0В и 14,3В - все зависит от погодных условий - водитель сам выбирать должен режим. Летом на МАХ - закипает очень быстро.

Поменяй шоколадку - это можно сделать не снимая генератора.

Насчет диода - может быть такая же чехарда - если контакт плохой - прогрелся - и диод не работает - так как контакт нарушился и одна полуволна пропала. Если замена шоколадки не поможет - ищи плохую массу между генератором и массой авто и массой движка, не поможет - тогда генератор перебирай.

Шоколадку менял в сентябре. Тыс 5 потом проехал,  не больше. Сам менял. 

Иногда шоколадки и на 100 км не хватает  для любителей шоколада - даже и на заводке движка долго жить повелит 

У тебя что то связано с нагревом - нагрелся - напруга упала. Это как правило контакт плохой, контакт на подкове или на диоде, или шоколад закис.