Orion

Красивые изделия, интерасная технология

Dilettante! Который раз говорю: "Воздержись от рецензирования моих постов!". Мне не интересно твоё неквалифицированое мнение! Почему не квалифицированое? Читай ниже: СССР нет уже 25 лет! Технология не двинулась? Клеёв новых не придумали? При СССР на отработаную покрышку наносили слой сырой резины и потом "наваривали" протектор путём вулканизации резины в форме. Технология отличная но исполнение было неочень. Скорее всего это было вызвано недостаточной подготовкой поверхности шины перед процессом "наварки" слоя сырой резины на отдельных изделиях. Огромным минусом являлся дисбаланс резины после вулканизации по разным причинам и низкие характеристики на истирание. На данный момент используются станки которые механически снимают верхний слой резины потом наносится клеющий состав и приклеевается лента протектора. Да брак возможен на любом производстве. У меня 2 раза заводские колёса взрывались и что теперь не ездить. Или перед тем как купить комплект колёс в магазине ты берёшь гарантийное письмо, подписаное кровью, у владельца магазина. Каждый выбирает качество исходя из возможностей своего кошелька и на такую продукцию всегда найдутся покупатели при нормальной цене и эксплуатационных характеристиках даже учитывая риски. Я купил на лето китайскую резину и съэкономил 15 тыс (40 %) по сравнению с аналогичным Бриджстоуном, лето отъездил и доволен. Зачем утилизировать покрышки? В производство идёт только сортированая резина, а она становится изделием, кривая, косая и рваная на производство не попадёт. Резиновую крошку покупают и продают это материал для производства изделий из резиновой крошки.

Про наварку шин интересная идея, только не для легковых а для грузовиков, автобусов. Погуглил немного, там на подготовленую поверхность истёртой шины новая "дорожка" клеится и вроде ходит не плохо. Оборудование не сложное. Клиентов только найти (Транспортное предприятие с кучей фур), дать бесплатный комплект на испытание, и если всё нормально то все предприятия в очередь стоять будут Как паралель при таком производстве будет много резиновой крошки и можно покрытия спортивные делать

Камчатка. От Петропавловска-Камчатского 200-300 км

Коллеги! Определитесь с датой! Мне всё равно когда, хоть в январе, но надо заранее.

Понял. Промохнулся на недельку с отпуском. Поправлю в понедельник

Кто эти люди!? Я то на сборе небыл. Приеду познакомлюсь. Когда точно сбор то будет. Хоть +- две недели. Хочу на Урале побывать.

По всем моментам могу поспорить, ну ладно. У гидравлики 2 минуса - скорость работы, нудное жужание. И я не думаю что этот бронепоезд дешовым будет. 100 подшипников по 100 рублей уже 10 тыс. Одних расходников и крепежа тоже на круглую сумму.

Ты зря гидравлику отвергаешь, на ней несложно переломную раму сделать вот тогда проходимость точно как у вертолёта будет, развесовку можно оптимальную выбрать (всё равно где ДВС устанавливать), карданы и раздатки в чермет. Надёжность, если систему продумать и регуляторы нормальные поставить, как у кувалды. А экскаваторную гидравлику лучше на отдельный двигатель вешать (маслостанцию сделать), так сказать не клади все яйца в одну корзину. Надёжность повысишь и моторесурс двигателя сэкономишь, по топливу за пару месяцев разницу отобъёшь.

Гидропривод на все колеса. Только медлено ехать будет иначе кавитация начнется. Зато любое колесо включить -оттключить можно.

Ну хоть к чему то прислушался Теперь рисуй компановку оборудования которое хочешь установить. Соблюдая пропорции. И поймешь что надо. Просто получается что Ураган в гараже строишь. А экса с удлиненой стрелой на механизм подьема ракеты похож. Америкосы со спутника твои передвижения увидят и третью мировую начнут Кстати давай на "ты"

Сколько пар поворотных колёс будет из 5? Одна? Это не Ковчег, это бронепоезд, по колее и только в перёд ехать за дровами. Рисунок нарисуй

Случайно увидел такую машинку, для наших потребностей на врятли пойдёт так как задний привод и низкий клиренс. Сама идея. тем не менее установка довольно шустрая, вращается на 360*, ковш около 50 литров кузов самосвал высыпается в бок. Как вариант работы где далеко от воды, загрузил песков отвёз куда надо, промыл Если вода рядом, можно в кузов установку типо "фартового", помпу к ручью эксом поставил, хвосты можно по жёлобу пускать подальше. В варианте Золотаря, на 157 сзади подвесить подобную установку, и не надо 10 колёс, удлинения рамы и т.д. жилой модуль прицепом таскать. Вот и работа "в одного". Незнаю какие у вас на Урале реки и леса, но у нас, на планируемой тобой технике точно ловить нечего, слишком длинная и неповоротливая. Просто представь выбрал ты эксом все до чего достать сможешь и надо на 5 метров в бок сдвинуться, чтобы "богатку" выбрать, полдня уйдёт. В общем не гони коней. Рациональное зерно в твоей идее есть но конечный результат может тебя огорчить. Ты сравниваешь свой проект с лесовозом, но тут немного другие требования к проходимости и маневренности. Жесткость , при приемлемом весе, на такой длине даст только пространственная рама состоящая из треугольных элементов (принцип триангуляции плоскостей) всё остальное в том числе гамбургеры из рам тяжелы. И как я понял ещё сам не очень представляешь что получится в итоге, просто исходишь из того что есть в наличии, если не трудно накидай рисунок того что ты хочешь получить в итоге (общий вид) с какими нибудь размерами, описания интересны но трудно воспринимаются. Да и по чертежу самому проще будет строить.

Он же писал НШ-100 На километр пульпа пойдет :)

Если второй раз чай заваривать то чаинки всплывают не для того чтобы посмотреть на того дурака который второй раз чай кипятком заливает а потому что пузырьки воздуха держатся за счет силы поверхносного натяжения воды. Механическим воздействием, перемешивая ложкой, сбиваем пузырьки и чаинки тонут. Фейри в чай вторяковый не лил :) То есть осадить (собрать, поймать) пыль можно или физическим или химическими методом. С химией все понятно, но сложно и опасно в применении. Физика зависит от конструкции и настройки шлюза: скорость потока, длина, наклон, форма и расположение рифлей, расширитель и т.д. Так же от состава пульпы соотношения твердого и жидкого. Все мои личные выводы Резюмирую: шлюз нужен правильный, все остальное вторично.

А сальникам то как приятно Я когда со всякими резиновыми изделиями или электрикой уличной дело имею то силиконовой смазкой из баллончика пшикаю, Для резины как кондиционер и смазка идёт, электрику защищает от воды и окисления, на помпах, косилках, снегоуборочниках и др все соединения регулярно проливаю.

Успокоитель на пульповод. В реке после стремнины, в месте где русло расширяется и углубляется возникает естественная ловушка для тяжёлой фракции. то есть усли приблуду как я нарисовал установить перед шлюзом то будет резкое падение потока пульпы и осаждение, то есть на шлюз уже не выплюнет струёй а аккуратненько вывалит под грохот. Из минусов: лишняя приблуда, может камнями выход забить. Из плюсов: уменьшит пульсацию, даст возможность осесть плавучему Как вариант можно отказаться от расширителя. Но блин узкие длинные камни....

Ну раз меня старшим по микроскопам назначили Вот мой. Написано 500х но я думаю китайцы слукавили "немного" раз в 5. Но тем не менее очень удобный, Как писал в основании достаточко яркая подсветка и в ручную ловится 2 фокуса, цеплял его к ноуту по ЮСБ, ноут к телеку, специально привез пробу с косы, так называемый серый шлих. камушки красивые но мелкие очень. С ним шла програмка которая позволяет делать фото и видео. Штативчик неудобный. и прозрачная пластинка с разметкой для расчёта размеров того что смотришь Но это так игрушка, когда делать нефиг Примерно за 900 руб

Крыло самолета расчитано на сжимамую среду и скорости потока. Если сделать рифли в форме крыла и хватит скорость потока то над крылом будет пониженое давление что вызовет кавитацию, под крылом забъёт камнями и вымоет все даже с ковра. Не вариант

Да про расширитель вкурсе завтра нарисую что предлагаю. Нет компа дома

Камнями забъёт, если крыло использовать. В холодильнике есть дросилирующий клапан. Смысл создать кратковременую потерю давления в пульповоде что успокоит поток перед расширителем. С телефона пишу, на пальцах объяснить сложно завтра нарисую и попробую скинуть

Это не наш метод Мое мнение что надо в сторону успокоения потока двигаться. Как вариант разбитие потока по каналам. Это даст возможность не длиной шлюза а технически успокоить поток что изменит с турбулентного на ламинарный поток. А пыль качественно посадит ламинарный. Еще идея ультразвук по моему мнению должен нарушать поверхносное натяжение воды и топить плавучую пыль. Но это я только что придумал

Вибрацию если всему шлюзу придать. поставить над грохотом колесо по типу водяного с дисбалансом, потоком его крутить будет, а за счёт дисбаланса создастся вибрация всему шлюзу. Хотя шлюз и так вибрирует: пульпа бъёт по рифлям, поток в резинку, камушки по грохоту и рифлям всё создаёт вибрации просаживающие метал. А метал как кукушонок: сам залез, шлих выкинул. Не помню чьё выражение

Пытался для Газпрома спроектировать разборную несамоходную платформу на воздушной подушке для перевозки труб по слабонесущим грунтам 16х6 метров. Понял бесполезность задумки при моделировании в солид ворксе. Платформа ломалась при наезде на препятствие высотой больше метра. Даже если использовать зафиксированый груз как силовой элемент. Так что габариты это большой минус Это про конструктив. Про технологию вообще молчу. Могу только удачи пожелать.

Красиво! Так как судя по всему это серьезно то Не буду подкалывать а постараюсь помочь как это ездить будет? Передняя пара не повернет 4 задних пары в повороте. Может имеет смысл не строить один титаник а отдельно тягачь с площадкой под оборудование и прицепной экскаватор с отдельным двигателем на гидравлику. Или через РВД быстросъмами от основного НШ Просто эта коломбина со двора не выйдет при такой колёсной формуле. А если выйдет и застрянет то чем выдергивать. Раму на такой длине свернет в сверло при первом подъеме Силовой агрегат какой? Веса много+ 3 раздатки и в каждой потери не говоря про 10 колес. С родным Двс по асфальту подет но в лесу умрет. В общем утопичная концепция как ты приподнес. Почитай про Ураганы которые ракеты возят может что подчерпнешь.