Про глушитель тема есть? Я не нашёл информации. Какой глушитель выбрать и как урчит в Децибелах.        

Заведи Евгений, и веди её...могу я отделить, но глушитель ни к чему,громкость глушителя говорит - не подходи, тут занято!

 

Каким нибудь образом,длинна пульповода например,можно муть в сторону убрать а звук помпы привлечет внимание.

Да описано не на раз уж про глушители, кто мешает тему завести, и поделиться знаниями?

Денсон, ты где то ставил помпу с металлорукавом, повтори тут, и может вспомнят все способы как уменьшить звук  

Те кто делает газо-струй на помпу, можно после закачки воды при  работающей  помпе не перекрывать кран полностью, и пусть льёт в глушак, звук тоже убавится.

ну и как писалось раньше - рычит не глушитель, а идёт металлический звон, и если  между корпусом мотора и глушителем поставить потолще прокладку, звук тоже уйдёт.

помпу опустить в яму, звук уходит вверх.

на глушитель помпы одеваешь металлорукав, и дальше глушак от Ваз, можно просто рукав в воду.

найти фотку не могуя сделал металлорукав ,диаметр 40мм вроде бы и длинной 1 метр на конце резонатор от автомобильной выхлопной системы. рукав из нержи и варится к резонатору нормально,гнётся нормально,сказали можно гнуть сколько есть силы. к родному глушаку приварили трубу побольше и через хомут затянули. но звук всё равно громковатый ,прав Михалыч,надо прокладку потолще между родным глушаком и корпусом.

Я так для себя с этим справился: глушак - Ока, гофр для гашения вибраций на хомуте к выпуску, банка на вазовских резинках. В транспортном варианте все снимается за 20 сек. Меня устраивает но буду дополнять "для особых случаев" тем же способом как Денсон сделал. Считаю его вариант оптимальным во всех отношениях.

Так же от шума избавляет посадка мотора на автомобильные подушки (те на которых мотор стоит, а не безопасности). Пока не заморачивался с подбором, но думаю та же Ока в помощь.

Учитывайте что нерж.гофра что у денсон на фотке довольно хорошо пропускает газы ,например диаметром 20мм у меня стоит длиной чуть меньше метра на 9ти кобыльной хонде выхлоп выведен в воду И на холостых пузыри не идут то есть все диффундирует через гофру.

Поэтому ее нужно использовать на подвижном соединении ,а все остальное делать из целика.

Не плохо было бы глушитель покрыть терм ватой и фольгой с верху(алюминиевым скотчем) ,есть еще Изолат на температуру до 600 штука типа шпаклевки терм, звука поглощающая.

денсон резонатор не является глушителем ,он обрезает высокую составляющую.

При установке глушителя с большой камерой, родной нужно удалить.

Про потерю мощности не заморачивайтесь , лепить можно практически любую выхлопную систему, но если сильно задушить появится масло в карбюраторе.

хотел на раму закрепить как у ronen , потом подумали нагрев,рукава рядом,двигатель рядом и сделали так. если будет громко то паровозом можно прицепить через уже резиновый рукав ещё один глушитель,резонатор и его закопать или в воду закинуть. сделать помогло видео Ключа. рукав специальный для отвода выхлопных газов,цена 2 т.р за метр. в сервисе с парнями посоветовался и пришли к выводу что лучше ставить резонатор чем большой бочок задний.

Какое б наказание придумать тем кто рукава шлангами обзывает?

не надо наказыватьисправил уже.

погуглил. пишут надо такой резонатор от daewoo matiz 

цена вопроса 900 руб. кто бы взял да потестил? 

кто в теме давайте прокидаем Михалычу по 200 руб. на покупку. сделает покажет!?

Не надо мне, и так всё известно, надо глушитель родной снимать, ставить добрые прокладки, можно из асбеста и тишина будет.

но менять часто придётся, да и какой Омон сейчас в лесу, не нужны мы никому.

Проработаю этот вопрос на досуге, можно и глушитель другой делать, вместо родного.

От генератора глушители тихие.

заменить прокладку, корпус- глушитель. На металоасбестовый без метало кольца / оно передаёт вибрацию глушак звенит/ 

Тонко стенная трубка, загнуть по форме буквы Z . Два надреза по концам, хомуты, крепить к глушителю. Нижний конец отводится под землю в от копаную камору. Вот вам и доп глушак на месте работы. камору прикрывать после запуска мотора.

Видел такое в работе даже без глушака на трассе. И нормально всё работало.

Нельзя ни чего крепить к глушителю без мягкого переходника, обрывает шпильки! 

и с металлорукавом тоже осторожно, нагрузка , вибрация, и кирдык!

а так 

Про это и писал.

ну и не путать авто с хилым креплением на китайской помпе.

можно просверлить и на болты если место есть. или шпильки выбить и за место них болты )

Глушитель крепится к цилиндру, а из чего цилиндр сделан?

Всё придумано до нас, воплощайте в жизнь что описано выше!