loderunner Опубликовано 27 Февраля 2018 в 15:58 Поделиться Опубликовано 27 Февраля 2018 в 15:58 А что если к приводу для насоса нш100 вместо насоса присобачить вал со шкивом, а от шкива привод, например, на МП800? Или на редуктор к шаровой мельнице потребляемой 15 киловатт. Осилит? Может кто рассчитать? Ссылка на комментарий
ЗОЛОТАТЬ Опубликовано 2 Марта 2018 в 08:23 Поделиться Опубликовано 2 Марта 2018 в 08:23 Для МП800 самый раз будет, без всякого редуктора. Вместо МП800 можно применить насос и посерьезнее, ПН40 или ПН30, или от МП1600. На ЮМЗ КОМ повышающий. А вот на шаровую мельницу лучше поставить гидродвигатель, и запитать его от НШ - и проще и надежнее. Ссылка на комментарий
loderunner Опубликовано 2 Марта 2018 в 15:15 Автор Поделиться Опубликовано 2 Марта 2018 в 15:15 Ты не так понял, привод на нш100 втыкается с левой стороны в коробку, а КОМ сзади где установка экскаваторная. Ссылка на комментарий
loderunner Опубликовано 2 Марта 2018 в 15:38 Автор Поделиться Опубликовано 2 Марта 2018 в 15:38 Ты не так понял, привод на нш100 втыкается с левой стороны в коробку, а КОМ т.е. ВОМ сзади где установка экскаваторная. Ссылка на комментарий
ЗОЛОТАТЬ Опубликовано 2 Марта 2018 в 16:10 Поделиться Опубликовано 2 Марта 2018 в 16:10 29 минут назад, loderunner написал: Ты не так понял Это и есть КОМ для НШ. Цепляется с левой стороны. Эта КОМ повышающая. Были двух видов - причем отношения передаточные у них разные. На первых петушках с узкой кабиной - КОМ более оборотистая, те которые с большой кабиной - КОМ как бы наружная часть закругленная - в виде трубы - она габаритами поменьше, и повышайка у нее тоже меньше. Ссылка на комментарий
loderunner Опубликовано 2 Марта 2018 в 16:15 Автор Поделиться Опубликовано 2 Марта 2018 в 16:15 Понял, а как туда МПху тогда воткнуть? Если снять редуктор останется открытый люк, а в сети кроме этого редуктора я не нашел чё туда можно воткнуть. Ссылка на комментарий
loderunner Опубликовано 2 Марта 2018 в 18:12 Автор Поделиться Опубликовано 2 Марта 2018 в 18:12 Как этот ВОМ называется? Вижу что он существовал, а в продаже и названия не вижу. Ссылка на комментарий
ЗОЛОТАТЬ Опубликовано 3 Марта 2018 в 03:46 Поделиться Опубликовано 3 Марта 2018 в 03:46 В продаже бывают но очень редко. Лучше искать на разборках. Вот и на АВИТО - но не знаю насчет комплектации - созванивайся. https://www.avito.ru/shadrinsk/zapchasti_i_aksessuary/razdatka_privoda_nsh_ekskovatora_yumz_st._obraztsa_1187136594 Вот вторая в продаже https://www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/privod_ekskavatora_yumz_864121431 Что бы прилепить туда турбину от МП - потребуется изготовить переходной фланец и ось - для токаря труда не составит. Место там позволяет. Ссылка на комментарий
loderunner Опубликовано 3 Марта 2018 в 06:59 Автор Поделиться Опубликовано 3 Марта 2018 в 06:59 Понял. А чем плох для этого обычный привод на НШ? Думаю что лучше сварить кронштейн для насоса прикручиваемый к рамме, чтобы насос пониже стоял и соединить с редуктором ремнем через шкивы. Нет? Ссылка на комментарий
ЗОЛОТАТЬ Опубликовано 3 Марта 2018 в 09:38 Поделиться Опубликовано 3 Марта 2018 в 09:38 2 часа назад, loderunner написал: А чем плох для этого обычный привод Обычный привод от НШ - это какой? От НШ100 можно использовать вал и на нем все смонтировать.. Половинку от НШ100 - можно использовать как переходную плиту. На ремни вешать - не советую - низкий КПД - а тебе нужна экономичность. Так же при использовании ременной передачи - снова придется вал точить под шкив - причем с двумя подшипниками и обязательно - сальник - иначе из КПП все масло выгонит через этот КОМ. самое лучшее - КОМ разобрать,достать от туда выходной вал и изготовить вместо него длинный вал - чтоб сразу дополнительный подшипник установить, сальник и водяной насос от МП, или ПН. А если хочется еще и как эску использовать - то однозначно КОМ разбираем и изготавливаем новый выходной вал - выход на две стороны - одна сторона на водяной насос, другая - на НШ100. Славян - это тебе на заметку, и не надо будет АВИТО опустошать а то добрались до бесплатного , сверхприбыли Путину решили сделать Ссылка на комментарий
loderunner Опубликовано 3 Марта 2018 в 11:47 Автор Поделиться Опубликовано 3 Марта 2018 в 11:47 Внимательней читай, "привод на НШ" в который нш100 втыкается. В этот привод воткнуть вал со шкивом, вот только как его зафиксировать? Экономить на соляре тут мне не надо. Зачем этот ком если приводов как грязи? Ссылка на комментарий
ЗОЛОТАТЬ Опубликовано 3 Марта 2018 в 16:57 Поделиться Опубликовано 3 Марта 2018 в 16:57 5 часов назад, loderunner написал: Зачем этот ком если приводов как грязи Эту баклушу ты называешь приводом, технически грамотным языком - называется КОМ. И такой КОМ - всего один для ЮМЗ - других просто не бывает. Это не Зиловская КПП на которую предусмотрено Х.ева туча КОМов. Хочешь сделать новый вал и воткнуть его вместо вала НШ100 - попробуй Как минимум потребуется установка 2х подшипников и сальник. Если ты снимал НШ 100 - то на валу НШ100 шлицевая крупная - по виду как на полуоси от УАЗ. А в КОМ вал имеет шлицевую мелкую - типа как на полуоси Газель - волга от 24 и выше, или Нива, или классика. Для состыковки двух валов используется переходная втулка - с одной стороны крупная прямоугольная шлицевая, с другой стороны - мелкая трапецеидальная. Вот такой там геморой - и куда вал там втыкать будешь? - жаль сейчас под снегом - а то бы сфоткал тебе весь этот геморой - и НШ и переходную втулку. Тебе подсказали как грамотно сделать - КОМ разбираешь и делаешь новый выходной вал - длинный, устанавливаешь дополнительно сальник, и вешаешь на этот вал улитку. Подшипники в КОМ стоят мощные - вытерпят. И не надо тебе никаких ремней. Простота - залог успеха. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Зарегистрируйтесь
Для комментирования необходимо войти в систему
Регистрация
нового аккаунта
ЗарегистрироватьсяВойти
Уже зарегистрированы?
Войти