Не я один такой - есть несколько рабочих экземпляров - один на 10 кВт, второй на 25 кВт, и еще несколько - ходу им конечное не дадут нефтяные магнаты - поэтому я эту тему не развиваю.

Но все эти вечники на магнитной тяге работают по этому принципу - на импульсы уходит до 30% мощности генератора.

Можно и меньше использовать на импульсы если магниты со скосами.

В действующих образцах используют магниты без скосов - КПД у них ниже.

И обязательно должна быть инерция - то есть маховик - без маховика никак.

Он будет вечный пока маховик крутит , если бы ты уверен был в его вечности то давно бы сделал , все говорят не не кто не делает я как байка кто сделал того  убили , в палестинцы делают маховик крутится и член на все положили ,  , фантаст ты и думаешь что мы все на форуме просто старатели , но мы ещё и критики 

Андрей ты писал про Нло но ты же мне не поверишь что я сегодня на нем летал   на созвездие тотора , и отвёз бомбики 

Если магнитно силовые линии направить правильно, что б в воздушном зазоре магнитные поля плоостоянно отталкивались и не имели зоны препятствия - то можно обойтись без катушек и без импульсов.

 И я догадываюсь как это все сделать - но надо много магнитов чтоб сделать модель, или хотя бы дорожку в полметра длиной и телегу над дорогой, и добится разгона телеги за счет магнитов.

Банкир не желает вложится в тему безтопливной энергетики? и стать соавтором такого изобретения?

Если брать просто магниты - то назовем это модель 1го порядка. Если используем магнитную систему - то назовем это модель второго порядка.

А если используем сразу несколько магнитных систем - то можно назвать модель третьего порядка и т.д.

Я думаю что нужно одновременно использовать несколько магнитных систем, и можно будет обойтись без маховика.

А конструируется все это при помощи магнита, листа картона и железных опилок.

В 02.02.2025 в 20:15, Всеславович сказал:

магнита, листа картона и железных опилок.

Старт инвестиции 3 ляма, забыл добавить🤣🤣🤣

Не один ты писун сломал на магнитных двигателях  ,мног чего есть халявношо , люди делали не смотря на КГБ но все это временно  например если шрыша из железа и закопать листы железа то можно добыть халявное электричество , но пока много ржавчины не появится , нержава не катит так как нет окисления , 

В 02.02.2025 в 20:15, Всеславович сказал:

 

 И я догадываюсь как это все сделать - но надо много магнитов чтоб сделать модель, или хотя бы дорожку в полметра длиной и телегу над дорогой, и добится разгона телеги за счет магнитов.

  

Так магниты в Челябинске так и стоят 3 вагона 

В 02.02.2025 в 20:15, Всеславович сказал:

А конструируется все это при помощи магнита, листа картона и железных опилок.

А где же синяя изолента?

В 02.02.2025 в 20:15, Всеславович сказал:

Банкир не желает вложится в тему безтопливной энергетики? и стать соавтором такого изобретения?

Андрюша глаз положил на Викторовича, не знает с какого бока жирнее))).

Судя по логике, уборщица а аэропорту имеет отношение к авиации

Да ничего вы не понимаете в колбасных огрызках.

Не сыпте бисер пред свиньями - да попрут они его ногами - старинная мудрость.

В 03.02.2025 в 01:50, ziatkoff сказал:

то можно добыть халявное электричество

Можно по другому - два листа органического стекла - на них сетку - типа - токосьем. Ставим на ветер с зазором в 1 см и качаем электроэнергию.

А еще вагон солнечных элементов от старых калькуляторов - там у банкира вроде ьыща завалялась  списанных машинок.

На счёт оргстекла там снимается высокое напряжение и чтоб его сохранить и преобразовать в рабочее очень сложно , а так показывать лохам какой разряд оно даёт , красиво 

В 03.02.2025 в 14:25, ziatkoff сказал:

высокое напряжение

При современном уровне электроники сделать из большого малое и наоборот - неи ничего проще.

В 03.02.2025 в 11:17, Всеславович сказал:

качаем электроэнергию

Надо заводить отдельную тему, электричество.

Андрей примерно прикинь и расскажи как  с статического преобразовать в 220 80

И тебе миллионы  кулибиных будут лизать попу , хоть на туалетной бумаге сэкономить 

Только не надо  , нефтяные магнаты убьют , а то ходит байка , в Швейцарии евреи сделали такую установку и живут целым поселением , и вот они рассказали нашему мужику он приехал в России и хотел сделать а его нашли мертвым  КГБ работает , а поселение живёт и в писю не дуют 

Хоть в тему жёлтое зло добавляй 

Супер дай ему денег хоть перестанет о вечняке писать , Андрей не забудь про меня 20 % за содействие и Лёше и Гудине ,Карту Художнику , Анжеле на заплаты  ну и Студенту на корову 

Вот в Вологде Александ Разумов занимался вечняками , 

Даже один раз взял два магнита и решил проверить соедениь их , а они перевернулись в руке и примагнитились он даже пальцы поломал  ,   

Как у тебя в вагонах , 

В 03.02.2025 в 13:39, ziatkoff сказал:

дай ему денег

Кому только не давал денег. Забирают, говорят скоро зайдут и куда то исчезают. Наверно стыдно, что не получается вернуть.

Вот делаю катер 

В 03.02.2025 в 14:19, super сказал:

Наверно стыдно,

Суммы наверное небольшие, народ считает, что на такое и внимание обращать лень. Кому не вернули самую большую сумму долга?)))) Конкурс.

В 03.02.2025 в 14:24, ziatkoff сказал:

Вот делаю катер 

Это мокроступы? по одной на каждую ногу?)))

В общей сумме 40000 $

В 03.02.2025 в 15:39, ziatkoff сказал:

расскажи как  с статического преобразовать в 220 80

А чем статическое отличается от нормального ??? НИ ЧЕМ.

В статическом накапливается заряд - как в конденсаторе и получается постоянное напряжение. Что бы преобразовать напругу любую - в любую - ставят преобразователь напряжения - в данном случае - ШИМ преобразователь на полевых транзисторах - чем хороши полевые транзисторы - тем что в отличии от тиристоров - при питании постоянным напряжением - полевиками можно управлять - то есть прерывать протекания тока - откр - закр. Тиристор - если открылся - то будет открыт до тех пор - пока напруга не упадет до нуля.

А дальше еще проще. Накопительный АКБ или конденсатор - как современные сварочники - инверторы, либо импульсный трансформатор - например на ферритовом кольце - чтоб была гальваническая развязка источника питания и потребителя.

Кстати на всех самолетах применяется именно такая схема - завышают частоту всех электро приборов до 400 Гц, силовые трансформаторы выполняют на ферритовых кольцах - уменьшается вес и габариты, сечение проводов, а мощность передается таже самая.

По сварочникам - инверторам.

Питание 220 В. Сразу стоит диодный мост и конденсатор для сглаживания пульсаций. Затем стоит ШИМ и накопительный кондер - это уже для сварки.Это простейший без гальванической развязки. Но может фазой ебануть. Чтоб не плясали сварщики - в схему включают высокочастотный трансформатор на ферритовом кольце и схему управления и схему выпрямления сварочного тока. - и аля улю.

Так что можешь смело сварочник - инвертор запитывать постоянным напряжением 290 - 300 В - именно столько в схеме после диодного моста на кондере.

Да не все так просто со статическим я баран в электричестве но сам об общался  с кулибтновыми и видел и в тот момент мог тебе рассказать поподробней но я не верил и не запоминал , а вот Анжелу запомнил под каким камнем лежит.  В след поход ещё пригодится 

В 03.02.2025 в 16:24, ziatkoff сказал:

Вот делаю катер

Нужно было из саней типо от мотособаки делать, движок от бенз-тримера привод на газ повороты и шнэк что-бы корм сбрасывать. На тримерский-двиг можно гену поставить.

Дрова Бульбики можно загрузить.

В инете пока нет катеров чтоб сети протянули , корм есть сбрасыватели , да волокуши можно было и побольше но эскримент пока 

))))