Медведь Шатун

Вчера открыли сезон. Ветер и дождь правда достали, не до фотографий было. Старую головку пошурфили чуток, три лотка промыли в луже, пол мешка проб привёз домой. Что скажу, однородная, легко копаемая глинистая масса. Вопрос такой, при промывке, на поверхности воды, образовалась мыльная пена, как при стирке, первый раз такое вижу. Мне подсказали, что такое происходит когда моют вторичной водой. Может есть другие варианты, например и раньше что-то добавляли в пульпу для обезжиривания глины и снятия поверхностного натяжения с металла?

Вот как будет вписываться глина в эту схему? Пока мы её буторим в тазах с помощью шуруповерта с насадкой, до качественной пульпы. В кузовке так не сделаешь. Всё же прихожу к выводу, что надо доделать скруберок-бутарку. А прошлый сезон работали так, но такой вариант утомил изрядно. КПД маленький, а расходы большие. Ты как школьник, которому незаслуженно поставили двойку. Ну лепит кто-то минуса, тебе не пофиг?

На сколько я помню, он ещё и самосвал, с боковой выгрузкой. Или я ошибаюсь? Давно их не видел.

А как ты собираешься шлюз пристраивать? Мелькнула у меня мысля задний борт в грохот переделать, стопора из цепи, над наклоном подумать надо будет.

Двигаемся дальше. На какой машине будет кузов, каждый решит сам. Чем обшить кузов? Недорого, герметично и чтоб сход был хороший? Листы миллиметровки оцинковки наверное самое то.

Думал об этом. Родился и вырос в своих краях. Имею так же Ниву, обута в Кордиант Офф Роад. Ни разу толком в грязь не попал, а вот от порезов камнем защищает. Наш ливень, это во первых редкость, во вторых сразу впитывается в песчаник и тут же проветривается.

Газель знаю, пользую давно и ещё как самый главный аргумент, нужна для основной работы. Проста в обслуживании, недорога в ремонте. При надлежащем уходе не подведёт. Предпочитаю 406 карб. двигатель . Плюс, давно все свои машины перевожу на газ/бензин.

В моём случае, где самое вкусное находится в удалении от воды, такой вариант очень подходит. Но. Я буду подгонять свои рассуждения для своих условий. А это; жаркое засушливое лето, степь да степь кругом, нет крутых спусков и подъёмов. Рыбаки и охотники, накатали множество степняков, по которым без проблем можно подъезжать к воде и для этого нет нужды во внедорожнике. Подойдёт я думаю простая грузовая "Газель", оптимальна шестиместка с коротким кузовом. Усилить раму и добавить по листу рессоры не составит труда.

Интересная идея Демантоида, загрузил, отвёз к воде, не разгружая промыл.

Для моих мест актуально.

В "Мир камня" Яковлева, тоже всё доступным языком. Но надо читать вдумчиво и медленно. Делать сноски, запоминать. Буду перечитывать именно так и поступлю.

В том то и дело, что эта книга, рассчитана на возраст от старшеклассников и выше. Написано простым доступным языком. Если осилю куплю "Занимательная минералогия", тоже Ферсмана.

Приобрёл ещё одну книгу, попробую осилить.

Ну да, если разрешит главврач! Доброе утро.

Филлиты мне уже нравятся! Практическое значение. В толщах филлитов весьма распространены маломощные согласные, четковидные прожилки, линзы и гнезда кварца (реже — секущие кварцевые жилы); отмечается захватывающая большие площади пиритизация филлитов (наличие в них рассеянной вкрапленности пирита ). С этими явлениями связана золотоносность филлитов, являющаяся источником формирования богатых и крупных россыпей, из которых добываются значительные количества золота

Виноват, исправлюсь. Вот есть фото смоченной, но это уже наверное другая порода, взято в двух км от шахты, в старых шурфах.

Найдено возле заваленной шахты, где этой породы в избытке. Разглядел на ней знаки под микроскопом. Повторю фото, чтобы не искать в теме.

demantoid, задал вопрос в теме рудное, посмотри пожалуйста, может у тебя есть вариант.

Спрошу, очень хочется знать, что за горная порода: С трудом колется молотком, не магнитится, царапает стекло, не оставляет черты ни красной ни чёрной. Два последних фото под USB-микроскопом.

В 1932 году построили небольшую электростанцию, пользовались ею только до 12 часов ночи, позже зажигали те же керосиновые лампы. Поскольку через Шильду транспортировали золото, которое добывалось в Кумакском прииске, то недалеко от железной дороги были открыты два склада «Золототехснаб» и «Продснабзолото». Район поселка, в котором находились эти склады, стал называться «Союззолото». В это же районе поселка находился сенный пункт и конюшня. Золото возили из Кумакского прииска на лошадях. На них же обратно из небольшой нефтебазы, построенной в поселке, доставлялись горюче-смазочные материалы.

Возле Шильды есть Совхозный. Места там хорошие, с МД ходят. А вот про союззолото не слышал.

Сходу не могу сказать, не слышал. Так то я не с Татарстана если что.

Не знаю, выскажу своё мнение и какой-то дурацкий опыт(личный). Как только пытаешься что-то организовать, всё через проход (задний), как только спонтанно, всё зашибись!

Если казан есть, высылай! Будет казан я точно соберусь на слёт. Плов с меня.