Бензин А-76 и 60-й. Как понизить октановое число 92-го

[Гость Миxалыч]

Милиционеры ленивые и продажные, в большинстве своём.

участковый один по глупости своей природной, рассказал одному непорядочному челдоны мой адрес, почту, фио. итд. и тот в свою очередь выложил это всё в открытом доступе, не понимая что подставил собутыльника, сейчас этому менту неполное служебное думаю будет, и пойдёт он  к  мнимому товарищу лотки строгать  , или чурки подносить 

 

[super]

В общем будем Победу брать или подобное. Пока хожу, щупаю. Но все на продажу сделаны.

[Гость Миxалыч]

Волга хорошая машина, там диван большой 

у нас в гаражах у дедков стоят они, пыль протирают, как вчера с завода выкатили, но не продаст ни кто, вот как помирают, то внуки по цене металлолома отдавали, а сейчас с охотниками за стариной цены в разы выросли, все сразу хотят, и много.

[super]

Волги продают. Но это не то. Поиграются и бросят. Теперь мало кому нравится с солидолом под ногтями ходить.

[Гость Миxалыч]

Победа редкая машина, только в деревнях, так сгнили уж все.

[Orion]

17 час назад, super сказал:

 Теперь мало кому нравится с солидолом под ногтями ходить.

Так я про то и говорю. Ищешь машину с норм кузовом. Выкидывешь родную движку ставишь мощнее и безпроблемную. Кпп за одно тоже. Ездишь и радуешься а не солидол из под ноктей выколупываешь.

У меня 2 машины Т-Марк 2 93 года с пробегом 600 тыс у меня с 2004, 400 тыс я проехал и в двигатель никто никогда не лазил. Только масло и свечи менял. 

Т Хайс с 1Kz- te 250 тыс тоже никто в двиг не лазил. Конь огонь. Для леса брал

Видел Газ 69 с двиглом 1 G 2 л. и его коробкой автомат. На 35 резине на месте крутился асфальт жог.

Я патриот, но японские двигатели это лучшие двс на планете

 

[Гость Миxалыч]

Машина нужна для понтов, и вкладывание капитала на будущее, они с каждым днём дороже.

не для езды она.

[Bola]

Японские движки хороши но требовательны к качеству ГСМ. Мне бы хотелось максимально ремонтнопригодный и желательно многотопливный двигатель.

[Колючий]

26 минуты назад, Bola сказал:

Видал я такие на Витязе. Мне бы для УАЗки.

Ты прайс полистай, там маломощные движки от 200 и - На головастика точно ставили подобное. Даже катался на таких самоделках, у нас тут местное население бум, самоделок пережило в СССР начался, сейчас вяло текуче, только на энтузазизме теплится.

[super]

5 часов назад, Orion сказал:

Так я про то и говорю. Ищешь машину с норм кузовом. Выкидывешь родную движку ставишь мощнее и безпроблемную. Кпп за одно тоже. Ездишь и радуешься

Никогда не считал движок проблемным местом в авто. Расход и щум чуть-больше/меньше, масло чтоб не текло. В горах понимаешь разницу, на Европейской равнине не столь это важно.

А вот эпоху пресс-масленок Вы похоже не застали. Точек шприцевания вроде 38

[Bola]

Что-то тяжеленные они. Д-245 и тот легче, но всё-равно тяжеловат для УАЗки. Сильный перегруз передка в болотах не есть гуд.

Эпоха пресс-маслёнок у владельцев ГАЗ-66 и похожей техники не прекращалась. На нивах и уазах карданы тоже периодически шприцевать приходится. А ещё шкворня на волгах и других машинах.

[super]

Периодически, это все же не раз в тыщу и после каждого дождя в 38 мест.