Bola

Цитата из энциклопедии нефти и газа: "В последнее время для измельчения пользуются более совершенными типами дробилок, сконструированными по принципу молотковых или барабанных дробилок, обладающих ударным действуем и большой окружной скоростью. По конструктивным признакам, а также по преимущественному способу дробления дробильные аппараты разделяют на 5 основных типов: щеко-вые, конусные и валковые дробилки, барабанные дробилки и мельницы, а также молотковые дробилки и дезинтеграторы. Дробилки первых трех типов, а также барабанные дробилки используют для крупного и среднего дробления. Мелкое дробление и измельчение осуществляется в молотковых дробилках, дезинтеграторах и вибрационных мельницах. " Так-что если скорость дробления не важна, то ваша правда, высокие обороты не важны. Удачи в постройке!

Где-то от 800 до 1500 об/мин у барабанных и молотковых в зависимости от фракции. Применяются эти дробилки на последних стадиях дробления для извлечения мягких волокон материала. Для ведра породы стопудово делается щёковая дробилка с маховиком от автомобиля с мощностью привода до 1,5 кВт. Получить 1,5 кВт возможно с речки шириной 4 м. Примеров полно в интернете.

Для барабанной дробилки нужны большие обороты имхо проще щёковую замутить

На фабрике, где когда-то работал, у щёковых дробилок обороты вала дробилки составляли где-то 100-150 об/мин, вес маховика у этих дробилок составлял порядка 10 тонн. Конусные дробилки вращались примерно со скоростью 300 об/мин. В общем у дробилки важна не скорость вращения (колебаний), а её вес. Или по другому сила давления на породу. Перед подачей скалы все дробилки сначала разгоняются до рабочих оборотов. Так, что уменьшение веса деталей дробилки (замена кардана на деревянный) снижает существенно маховый момент, вследствие чего она по-просту не сможет дробить породу (сила сдавливания, удара будет низкой. Необходимо разгонять дробилку с тяжёлым маховиком с помощью коробки передач (при механическом приводе) или многоскоростным электродвигателем (как на фабрике).

По-поводу киловатт....Основная единица измерения энергии как механической, как тепловой, так и электрической - это киловатт. Например мощность автомобиля по паспорту составляет у меня 58 кВт/80 л.с., так и записано в ПТС.

Я хоть ещё и достаточно молодой, но специфика моей работы есть различное энергетическое оборудование, под кое попадают и различные насосные станции и агрегаты. Вот мои данные по спорной теме: На пожарных автомобилях используются центробежные одноступенчатые консольные насосы. Максимальная геометрическая высота всасывания 7 м, число рабочих колес — одно. Обозначение насосов ПН-ЗОК, ПН-40У, где ПН — пожарный насос; 30 или 40 — подача в л/с; К — консольный; У — унифицированный. Некоторые насосы имеют обозначение ПН-30КФ, где буква «Ф» указывает, что этот насос форсированный. На нем установлено колесо большего диаметра, чем на основной модели. Насосы могут иметь и обозначение ПН-40УА, где буква «А» указывает на непринципиальные конструктивные особенности. Все пожарные насосы создают напор 100 м вод. ст. и рассчитаны на максимальную геометрическую высоту всасывания 7 м. Различаются они по значению подачи. Лучшими характеристиками обладает насос Г1Н-40УА. Этот насос легче других насосов по массе, потребляет меньшую мощность, чем, например, насос ПН-40К с такой же подачей. Насос ПН-40УА является наиболее совершенным в настоящее время. Тщательно отработанная конструкция колеса и корпуса обеспечивает минимальные потери в этом насосе. Его коэффициент полезного действия превышает 0,58. А по поводу МП-600 и 800 разница в показателе подаваемых литров в минуту - 600 и 800 соответственно. Напор у них одинаковый. Для больших кубов соответственно нужна и большая мощность.

А оно не таскается в руках, а катается на тележке с большенькими колёсиками, ведь инодвиг 15 л.с. на ручёнках тоже далеко не утараканишь

Вопрос... Кто-нибудь заморачивался за постройку драги как промышленная на сайте золотодобыча, только в уменьшенном варианте, сверху - шлюзик глубокого наполнения с перфорированным грохотом по-середине и коврами дражными перед ним, а под грохотом шлюзик(ки) малого наполнения с застилкой мхом как положено. Или не стоит заморачиваться?

Мотор с рук можно спокойно найти за 5000 руб. Коробка не нужна. Нужно сцепление если использовать насос НП-13/80. Если использовать улитку МП-800, то и сцепление не обязательно. Для НП-13/80 необходимо увеличить мощность двигателя с использованием срединного распредвала для получения максимального момента на средних оборотах.

Далековато мне ещё до таких объёмов Михалыч, но мечты о том же

Вес двигателя от оки с навесным без коробки находится в районе 70 кг не более. При помощи замены распредвала на более правильный и доработки головы, на 92 бензине из него можно выжать в пределах 50 л.с.

Благодарю за ответ Михалыч. Буду делать обрезание!С. тимурович - японский движок это конечно очень гуд - но в дали от цивилизации я движок от окушки переберу на коленке и запчасти в любом колхозном автомаге приобрету

Двигатель постоянного тока 12В 1,5 кВт - это автомобильный стартер. Изменение скорости вращения ДПТ достигается путём изменения напряжения в цепи обмотки якоря (возбуждения), по-просту простым реостатом, а лучше тиристорным преобразователем.

Ответить сразу не смог, подготовка к сезону полным ходом...Большая благодарность всем за советы. Михалыч высота рифлей у колоды: 15 мм - первые три рифля от грохота, остальные - 25 мм. А на четырёхтактник коплю от Оки 11113 с улиткой МП-800.

Какое расстояние между рифлями оптимально? У меня расстояние между рифлями начиная от схода с колоды 100-100-100-75-75-75-90-90-90-грохот 400 мм колода 400х120 см

Мотопомпа конечно прожорливая, но зато крутящий момент у двухтактника выше при той же мощности, чем у четырёхтактника. Плюс обработка движка от износа. Халявное масло и бензин купленный с рук по-дешевле. Да и бабла на четырёх тактник стоящий пока нехватка Сита заказывал в НПО Промавтоматика на сайте, забирал в екатеринбурге. До нового года стоили 1300 руб/шт. После нового года сказали, что могут подорожать.

Ром@ныч Да сита 3 шт. Расстояние между рифлями от схода с колоды 100-100-100-75-75-75 колода 400х120

Прибор не георадар случайно. Если он то дорогой очень.

Правильный расширитель (спасибо Михалычу), в кустарных условиях возможен только прямоугольный. Так же тройник-разветвитель неравнопроходной 80-50-70, съёмный шаровый кран для ствола на 50. Напоследок мотопомпа МП-600. У меня дражка из 504ASCI нержавейки 1,5 мм. Дисков для болгарки на 125 мм ушло в два раза больше, чем на такой-же лист обычной стали 2 мм. Вот как-то так. Бубль-гум, ждущий сборки. И по-случаю прикупленные сита 20, 50, 100 meh из нержавейки. По-поводу лежащих камней, что сильно место занимают?

Нержавеющая сталь типа 40Х13. Ножи из такой стали гвозди рубят. Эжектор 4", всасывающий шланг на помпу, шланг для пульпы тяжёлый итальянский (зелёный), дорогой аж жаба подавилась .

В общем так-как тема для самоделок выложу сюда свою поделку. В общем где-то, когда-то, кто-то на том или этом форуме задавал вопрос - можно ли собрать дражку в кустарных условиях? - у меня немножко получилось. Из оборудования имелся полуавтомат, маленькая болгарка и дрель. Остальное всё ручной инструмент и старый фанерный стол. В качестве тисов - два куска рельса. Прошу сильно не пинать . В общем дражка 4". Общий вид. Вид со стороны подачи, рифли и грохот.

Для запуска такого эл.двигателя требуется синхронный генератор (не инверторный) с применением устройства плавного пуска или частотного преобразователя. Фазное напряжение - это напряжение между фазой и нулём, т.е. 220 В. Линейное напряжение - это напряжение между двумя фазами, т.е. 380 В. Если у электродвигателя 3 конца, то это двигатель под одно напряжение, указанное на табличке, там же указан тип соединения обмоток. Если у электродвигателя 6 концов, то это двигатель под два напряжения: при соединении обмоток в треугольник - 220 В трёхфазного, при соединении обмоток звезда - 380 В трёхфазного. При соединении звездой обмоток асинхронного электродвигателя наблюдается более мягкий запуск и плавная его работа, а также возможность кратковременной перегрузки. При соединении треугольником обмоток асинхронного электродвигателя происходит достижение его максимальной мощности, но во время пуска пусковые токи имеют большое значение.

По-поводу болот и автомобилей. Грузинский якорь в раскисшем на 0,5 м поле Буханку вытянуть у ребят не помог, выскакивал гад такой. Спаслись старым методом с Т-образной канавой и бревном 3-4 м. Ещё с собой вожу в болота рычажную лебёдку с тросом 15-20 м обязательно. Один раз Ниву на 30" катках, лифт 8 см, всандалил в болото по самый верх фар. Пришлось из двух стволов слепить А-образную опору высотой 3-4 м. Поставили вертикально. К машине привязали тросом за вершину с одной стороны, а с другой стороны зацепились рычажкой за дерево. Только так и выбрались. Типа крана смастерили. Обычная лебёдка на бампере не вывезла

Созванивался с Красноярском по поводу мха тяжёлого 16 мм без основы, сказали что отрежут и вышлют 1 м.п., цена без доставки около 6000 руб/м.п. Созванивался с представителями 3М в Екатеринбурге по поводу NOMAD TERRA 8100, сказали, что в наличии нет, но могут доставить из Москвы по цене около 9000 руб/м.п. без доставки. Под мох собираюсь стелить за неимением лучшего войлочный коврик из натуральной шерсти. Приобрести амеровский тканный ковёр и мох до сезона не успею. П.С. Огромная просьба, если у кого нибудь случаем имеется лишний комплектик мха для драги 4" (120х40х15) по человеческой цене (можно б/у) буду благодарен. Пишите в личку. Могу приехать в Екатеринбург или Тюмень.