Привет,  сними улитку, а остальное в помойку.

Там одна штучка прижимается к другой штучке которая вращается при работе двигателя если повезёт. И при это действии в момент прижима та штука вращает звёздочку, а та создаёт типа вакуума.

Тема есть про вакуум

 

Господа старатели приветствую всех. Подскажите кто как решает проблему частой дозаправки мотопомпы? Какие емкости и каким образом подключает вместо штатного бака мотопомпы?

Родного хватает.

на гейзер ставь бочку 200 литров, и робь.

Нет у меня Гейзера уже как год - избавился я от него слава Богу.

Обычной китайской помпы оказывается вполне достаточно. Вопрос у меня такой возник из-за расстояния - бегать за 200 метров не совсем приятно, особенно когда один работаешь. А родного бака помпы хватает всего на 1,6 часа.

Скоро не надо будет бегать, китайца на полных оборотах не надолго хватит 

 

Ну вот, уже на моторе улитка, испытания впечатляют!

 

28 минут назад, Михалыч сказал:

испытания впечатляют!

Что за ценник будит у 7-9 сильного  в месте с улиткой Русской:)?

сколько литров выдаёт?

Друзья, подскажите, почему, после того, как помпа (гринфилд) поработает часа 2-3 (как нагреется), глушишь ее (или сама глохнет когда бенза кончается), потом заводится трудно. Приходится дергать минут 15. А на холодную вроде неплохо заводится.

И почему нет подсоса в карбюраторе (в смысле как накачать в карбюратор бензин)?

7 минут назад, Викторий сказал:

подскажите

Связанно с тем что во время работы двигателя карбюратор имеет температуру на много ниже чем двигатель так как в нем проходит воздух который несет в себе смесь бензина  а во время остановки двигателя Карбюратор начинает нагреватся и в последствии бензин находящийся в поплавковой камере начинает испорятся расходясь по воздушному фильтру и колектору  исправить это можно тем что просто выждать время чтоб двигатель остыл  или же поставить рычаг газа на полную и дергать стартером подкачки нет так как она производится во время  того как ты дергаешь стартер:)

40 минут назад, vova sibir сказал:

сколько литров выдаёт?

И каким напором давит:)

Михалыч походу у себя его со стола скрутил улитку которой всю зиму приборы испытывал:) а улитку ему по моему кто то подарил:) ну где то на видео Михалыч сам говорил:)

34 минуты назад, Викторий сказал:

потом заводится трудно.

Подсос вправо и сразу заведётся.

 

35 минут назад, Викторий сказал:

нет подсоса

Всё там есть, ищи лучше!

 

16 минут назад, Райн сказал:

со стола скрутил улитку

Улитки делаем на заводе.

 

58 минут назад, vova sibir сказал:

 

сколько литров выдаёт?

 

600-800 лит. в зависимости от размера всаса.

давление поднимем до 80- ти метров, на 7- ми сильном моторе.

но воды будет давать литров 500 только.

А Зелени сколько за него хотите:)?

Ни чего ещё не продаётся, зимой приходи, копи пока гроши 

сейчас будут ходовые испытания со всеми видами эжекторов и шлюзов.

 

 

2 часа назад, Михалыч сказал:

испытания впечатляют!

Шайтан- манина, Петр 1 за это на кол сажал , что то орет громко и впечатление, что развалится

Кобуд то тонковаты стеночки у улитки:)

2 часа назад, Михалыч сказал:

Всё там есть, ищи лучше!

Михалыч, подсос, это на котором бензоколонка нарисована (бензокраник это как я понял)??

Или ты говоришь о воздушной заслонке?

Там три рычага я откопал: 1) заслонка воздушная, закрыта при холодном двигле, открывается когда прогреется

                                             2) бензокраник, всегда открыт когда помпа работает (его крутить чтоль когда не заводится?)

                                             3) газ

3 часа назад, Райн сказал:

Связанно с тем что во время работы двигателя карбюратор имеет температуру на много ниже чем двигатель так как в нем проходит воздух который несет в себе смесь бензина  а во время остановки двигателя Карбюратор начинает нагреватся и в последствии бензин находящийся в поплавковой камере начинает испорятся расходясь по воздушному фильтру и колектору  исправить это можно тем что просто выждать время чтоб двигатель остыл  или же поставить рычаг газа на полную и дергать стартером подкачки нет так как она производится во время  того как ты дергаешь стартер:)

Райн, в принципе у меня такая же идея была. Китайцы сделали таким образом, что карбюратор греется как кипятильник. Мож так лучше испарение идет.... С полным газом не заводится, че я там только не крутил.

Или дергать до посинения, или ждать когда остынет!

Эх вы, физики- теоретики, учите матчасть, устройства и принципы работы двигателей внутреннего сгорания.

 

Виктор ,есть инстр. у помпы , читай , а не слушай домыслы и догадки.

10 часов назад, Бормоглот сказал:

что то орет громко

по сравнению со швейной машинкой конечно громко 

10 часов назад, Райн сказал:

тонковаты стеночки

 

в теме теоретики не флудите!

11 час назад, Викторий сказал:

Приходится дергать минут 15.

Если помпа не завелась с первого раза - ищи причину!

да и на 15 минут думаю тебе здоровья не хватит, не то что шнурка