ЗОЛОТАТЬ

Один ум хорошо - а два - лучше. Вы меня натолкнули на решение глобальной проблемы. Проблема была в следующем - как засунуть РКПП под номером 4 между РКПП № 3 и мостами. Оказалось очень даже просто, если установить дополнительно передний ведущий мост. Двигатель № 1 и КПП № 2 смещаются вперед примерно на 1,3 метра и устанавливаются между управляемыми мостами. В освободившееся место очень хорошо вписывается РКПП № 3. При этом рама удлиняется еще и спереди - на длину установки дополнительного моста. Правда промежуточных опор будет многовато, карданов - еще больше - а крестовинок - со счету сбиться. А главное - одинаковых подшипников - за сотню перевалит

СС63 С выходом тоже не стандартная резьба на 60 мм. Резьба у тебя там СТАНДАРТНАЯ - просто ТРУБНАЯ !!!! на нее отлично наворачивается ГАЙКА МУФТОВАЯ под пожарный рукав на 51 - проверено - мои друзья так же как и ты думали - я им гайку такую вынес - и она там и прижилась навечно. На выход - если хочешь рукав на 65 - то разбирай переходник с 51 на 65 - он на резьбе - и как раз на выход навернется под 65 рукав. По всасу - думай сам - но на всех полугайках резьбы трубные. И если резьба трубная на 2" - это не означает что она по наружному диаметру - 2" - а означает, что внутренний диаметр ТРУБЫ - 2", а резьба - с учетом толщины стенок как раз равна 60 мм.

Вот примерная кинематика - по быстрому накидал на бумаге - за каракули прошу сильно не пинать. Выношу для всеобщего обсуждения. Так же черным цветом показана запитка дополнительного переднего моста.

Насчет одной пары управляемых колес - точнее - одного моста - с Вами полностью согласен. Уже сегодня ночью обдумывал проект двух управляемых мостов спереди - сейчас продумываю кинематику, и все привода, где и что разместить. Если все срастется то однозначно - два управляемых моста с колесной формулой 12 х 12. Работы конечное прибавится - зато экскаваторные рвы шириной до 2х метром можно будет переезжать - даже не заметишь. Кинематику - попробую начертить на листе бумаги и выложить сюда для обсуждения.

Отличные фото - СПАСИБО. На втором фото мосты действительно ЗИЛ 157 - хотя могли взять от УАЗ - колхозные и приварить крепеж для реактивных тяг - наподобие ЗИЛовской конструкции. Колеса - очень походят на шины под названием ШАИНА - выпускались на Свердловском шинном заводе с размерностью 36 х 20 - 16 все размеры в дюймах, для вездехода Атака. Хорошая была шина, этой осенью видел ее живьем - возможно что когда нибудь на свою газель такие поставлю. Насчет экскаваторной установки Только сзади - это однозначно - поворот будет примерно 400 градусов, чтоб на себя грузить к любому борту. При работе - движение только вперед - назад дороги нет. Если впереди преграда - для лебедки установленной спереди машины - преград нет - смогу даже хоть на 5ти этажку заехать - лишь было за что зацепится на крыше и чтоб выезд на крышу был бы плавный, а не через прямой угол Почему делаю колесную формулу 10 х 10 и удлинняю раму. Стрела и рука будут длинные - сейчас радиус захвата по зубьям примерно 7 м 50 см, а будет 10 метров - причем без телескопа. Так как в некоторых местах глубина залегания пласта - 8 - 9 метров - глубже - скальный плотик. Поэтому в окружности радиусом до 10 метров можно выгребать, оставляя за собой ров шириной около 20 метров. Соответственно для перевозки такой длинной стрелы - требуется длинная рама, а так же для перевозки оборудования на площадке. Жилой отсек - газель - водителем помощник, или газель на жесткой сцепке, паровозиком. Если делать руку и стрелу короче и оборудовать телескопом - я на данный момент не осилю эту задачу - да и получится рука тяжелее. Так же 10 х 10 - дает преимущество в удельном давлении на грунт и в большей грузоподьемности - в случае отсутствия воды - можно больше породы загрузить в кузов - накопительный бункер и перевезти к воде. Бормроглот - если первый выезд состоится раньше слета - приглашу обязательно - с меня шампанское - с тебя хорошая видеокамера - будешь ролики снимать как будем испытания проводить - места найду красивые - и горы и овраги, и ручьи и реки и непроходимые болота. В общем грязи - найдем сколько захочешь. Ну а покапатся - это само сабой разумеется. Можем и дровишек прихватизировать - те что на помойке валяются - точь в точь что на моих фотках - валежником называется. Теперь отвечаю на вопрос. Если просто на ЗИЛ 157 навесить сзади установку - то первая лужа - будет ваша. Установка весит тонны 1,5, перед сразу разгружается, зад тонет. В общем - проходимость - ноль. И опять - же - куда грузить оборудование - а его будет значительно, или куда грузить породу в бункер для перевозки. По асфальту - совсем другое дело.

СС63 Это не подделка - это оригинал. Работал я именно такой помпой этой осенью с друзьями. На выход накручивается ГАЙКА МУФТОВАЯ на 50 мм - но лучше купи переходник 51 на 65 мм - разбери - он на резьбе, и часть с выходом на 65 мм как раз прикручивается на выход этой помпы. Что касается всаса. - на этот черный отрезок трубы - как раз одевается рукав на 2,5". Насчет как поставить туда гайку муфтовую на 65 мм - не вдавался в подробности - помпа не моя. Но думаю что этот черный переходник должен туда вворачиватся на резьбу - и туда можно ввернуть цапфу муфтовую на 65 мм.

Михалыч - если есть желание - приезжай - скатаю на своей газеле туда - место посмотришь, заодно заедем на место будущего слета - пробы возмешь, место поглядишь Там где планирую работать - овраг - высота бортов до 4х метров. Если заехал в речку - то пока ее всю не выпотрошу - а точнее - не доберусь до верховья где нет оврага - не уеду. Значит - только вперед - перецепляя лебедку. А хвосты я обратно в речку направлю - одну яму рою - чуть выше по течению, в другую яму - опустошонную от породы - хвосты загоняю - так сказать - рекультивацией земель занимаюсь. Причем все будет под водой - никто и не заметит ни ям, ни хвостов. Подумают - придурок какой то - на огромном джипаре экстримом занимался. Может я в чем то не прав?

Рама будет усиленная, двойная по высоте, и удлиненная. По длине - буду определятся в ближайшее время. Надо донора выставить на чурбаки, подвесить временно и шатко дополнительную раздатку - и определить минимальную длину карданов от раздатки до мостов с учетом игры мостов в подвеске - что бы и угол работы крестовин не превышал 12 градусов на сторону от осевой линии - и чтоб длины шлицевой части кардана хватало при такой игре мостов. В общем - можно конечно все просчитать на бумаге, но лучше все таки все замеры произвести в реальных условиях. Конечное - сильно удлинять раму не хочется - возрастают нагрузки, лучше сзади свес увеличить. То что по пересеченке некоторые колеса будут висеть в воздухе - это замечание правильное - поэтому и усиливаю раму второй рамой сверху. Думаю - должна выдержать. Привожу фото - отчетливо видна вторая наложенная поверх основной - рама. Эти дровишки весят примерно 9 тонн. Даже при такой эксплуатации там ничего не гнуло и ни хрустело. Правда рамы соеденены при помощи стремянок - это не очень хорошо - нет нужной жесткости конструкции - но все таки прогресс. Родное заводское давно бы рассыпалось или винтом согнуло. Но это еще не верх грузоподьемности. Бывало что привозил 4ре ряда таких дровишек - выше стоек накидывал - причем по такой пересеченке - машину чуть на бок не ложит. При этом когда из канавы на насыпь вылазишь - передние колеса еще выше поднимаются. В общем - каскадерами не становятся - ими - рождаются. На машине нет света, и главное - нет тормозов камикадзе тормоза не нужны

Михалыч - а я разве не писал, что один из вариантов - заехал в русло - промывочное оборудование выставил на бережок при помощи экскаваторной навески, и этой же навеской начинаю грузить в это оборудование богатку, а в оборудовании - соответственно - перемывать. Или ты предлагаешь на одного ЗИЛа экскаватор поставить, на другого ЗИЛа - промывочное оборудование - на третьего ЗИЛа баньку на колесах, на четвертого ЗИЛа жилой отсек??? Не жирно ли все для одного старателя будет. И сколько мне в штате механников держать, а так же автослесарей и водителей??? Я то вижу куда ты клонишь. Типа я с помпой не определился - точнее нет у меня в наличии более мощной. Если хочешь предложить помпу свою на договорных началах или продать за деньги, или компаньоном стать с отдельными апартаментами на колесах - так скажи в открытую, не стесняйся как невеста на выданье. Все решаемо - поезд на 10 колесах еще не уехал НЕ ПОКАЖЕШЬ ты сможешь измерить напряжение подводимое к катушке возбуждения и измерить силу тока протекающего через катушку. У постоянного магнита ты сможешь измерить только индукцию магнитного поля, в Теслах, а вот измерить напряжение на постоянном магните и силу тока который протекает в самом магните - НЕ СМОЖЕШЬ - ибо нет таких приборов - лучше не строй из себя вундеркинда и великого знатока магнитов.

Михалыч - есть знакомый в Челябинске - не то цех - не то заводик имеет - как раз по выпуску помп, улиток и всякой этой прибамбасины Если сделаю монстра - то насчет помпы с нужными параметрами - как нибудь с тем человеком вопрос решим. На крайний случай - сейчас в наличие две исправные высоконапорные мотопомпы с параметрами 30 кубов на 65 метров и 40 кубов на 80 метров. Мало - еще одну прикупим 40 на 80. Дело пойдет - можем и с танковым двигателем притарабанить из армии - есть и там нужный человечек. Все вопросы - решаемы. Колеса мне хочется арочные - как на фото - но пока довольствоватся буду тем - что имею. Ну а сегодня у меня праздник мясника, или душегуба и законный выходной

Да не Михалыч - до меня давненько уже все дошло - да только все свои ноу хау я не выкладываю на всеобщее обозрение - ибо реакция на этом сайте очень не адекватная насчет всего новенького. Другие бы наоборот - поддержали - типа я делал что то аналогичное, такие то узлы работать будут лучше если сделать так, а вот от таких узлов - лучше вообще избавится по причине ..... Чисто конструкторский подход к поставленной задаче. Вот это была бы настоящая дружеская реакция - а то почитаешь форум - сплошной негатив так и прет. Может где то и я инфу преподношу не так как Вам хотелось бы - но по другому я не умею - так что извиняйте. Придется Вам мирится от моих нравоучений и умозаключений

Михалыч - я же написал - какое конкретно оборудование будет установлено на шасси - пока вопрос остается открытым. Возможно, что это будет твой фартовый 3, и справится там наша рамана, а возможно будет что то из области фантастики - высыпал ковшик в загрузочный бункер - в один мешок цемент сыплется, в другой мешок - песок, а в банку из под тушонки - слитки банковской пробы . Мне главное до весны шасси собрать и экскаваторную навеску установить и чтоб все это работало. А с оборудованием - можно в самый последний момент определится. На крайняк - у меня накопительный бункер есть, гидромонитор, и шлюз с вибратором из секс шопа

Дилетант Землю пронизывает магнитный поток идущий от Солнца. Это вообще смешно !!!! Поверь - стрелка бы компаса непрерывно смотрела на солнце !!! Во всей галактике магнитное поле строго ориентировано, а вот как ни странно - под землей, или в глубине земли - магнитное поле отсутствует. Что касается книжек - прошло более 20 лет как я окончил ВУЗ - не хочешь верить моим словам - изучи физику - раздел магнитизм - по высшей школе. Там и найдешь определение - где существует магитный поток. Я написал дословно определение """" Магнитный поток существует только там, где протекает ток """" А протекание электрического тока в проводниках - это только как ни странно - частный случай. В случае с магнитами постоянными - здесь рассматривать нужно на молекулярном уровне - а не с точки протекания электрического тока. Тогда была проверка профессора - вот он и растерялся по полной программе Михалыч - не хочешь про вибромох - значит проехали. Но тебе люди пишут - ворсинки мха вибрируют. А по мере забивания мха магнетитом, гематитом и т.д. - мох перестает вибрировать - то есть теряет свойство быть очистителем или мойщиком рыжья. Вот для этих целей и нужна вибрация из вне.

Михалыч - о каком насосе идет речь??? Если на гидравлику - то их будет два. Первоначально НШ 100 и НШ 32, но в планах НШ 160 и НШ 50 или НШ 75. Первый будет работать на копалку, второй на лапы и поворот башни. Возможно, что будет и третий НШ - на привод бутары - но я сторонник иеханического привода на бутару. Так же второй НШ 32 будет работать в помощь певому НШ 100 - для выполнения ускоренных операций - без нагрузки. У НШ есть свои минусы и недостатки. К минусам относятся низкая производительность и меньшее давление - порядка 200 атм. Зато к преимуществам относится работа на любом масле и любой отработке, что в условиях глухомани чрезвычайно важно, и это важнее высокой производительности и более высокого давления у аксиально поршневых - зато РВД целее будут Если тебя интересует водяной насос - или мотопомпа - то все они будут выносные, высоконапорные. А подобрать по производительности - не составит труда. Но точно тебе скажу, что на основе говна в виде МП 800 - точно не будет. Твоя с двиглом в 25 лошадок и стоимостью за сотку тыров отсилу давала 7 атм, хотя китайская рамана за 18 тыров давит 8 атм. - а если мы на ней движок заменим на 15 лошадок - подходят по крепежу один к одному, и малость расточим турбинку - то МП 800 просто будет отдыхать.

Михалыч - я могу вообще не писать - тоже мне укорил. Работа у меня есть на всю зиму - творческая. Зато не буду здесь с Вами растраиваться, жить буду спокойно. Кто от того что я потеряюсь - потеяет больше??? Властимир. Сухое сразу плавать будет. Ты предварительно смешай его с кварцевой мукой - чтоб при заливке не всплыло - а потом погоняй на лотке. Даже лежа под водой - длительное время - золотинки всплывают - воздух потому что в воде присутствует.

Главное в машине - это колеса. Пришлось сегодня гайки покрутить - по 17 штук на каждом диске, да кувалдой поразминатся. В итоге 6 дисков освободил - на три колеса соберется. Еще надо будет парочку осилить - и всю телегу в новую резину от БТР обуть.

Михалыч - раз удалил видео - значит удаляй и все тексты - где сказано про вибраторы и виброшлюз - кто успел прочитать - тот на коньке - его счастье, а кто не успел - тому и не надо. Либо перенеси тему в нашу закрытую ветку - мне для своих не жалко - пусть смотрят и делают лучше чем у меня. Я за то - чтоб наши бродяги стали богаче.

Мхалыч - а ты попробуй, на один из шлюзов установи вибратор - и сравнишь результаты - на слете - при всех. Сразу увидишь разницу. Вибромотор очень легко делается из двухпоршневого автомобильного компрессора для подкачки колес. Компрессоры снимаешь и на оси устанавливаешь грузики - дисбалансы. Завтра постараюсь фото выложить. Это самый бюджетный вариант - нежели покупать вибромоторы на 12 или 24 вольт импортного производства микро серии, кажется MVCC за 30 тыров.

Поэтому и написал - виброшлюз. До этого еще никто не додумался - объеденить концентрационный стол и шлюз в одно целое. Михалыч - лучше переноси тему в Секретную поляну. Я еще и ни такие изыбры смогу выкладывать. Не зря же НЛО изобрел

Властимир. Если распадок кварцевый, кварцевая жилка - а я такие вскрывал экскаватором - пирита там просто нет, хотя рыжье плывучее присутствует. Послушай лучше Михалыча - он хоть и догадался о чем речь - но толком объяснить не мог. Про эксперимент с высушенной пылью - будет время сделай, а я до всего этого сам доходил - и через это прошол. Сразу говорю - плавать будет. Всплывает пыль по той простой причине - что пыль эта очень прохо промыта от илов, глин и всякой прочей нечести, которые обволакивают золотины. Ко всей этой нечести, а в меньшей степени к чистым отмытым золотинкам прилепает воздух, который растворен в воде. Мы его не видим, но он в воде присутствует всегда - и доказательством служит факт - рыбы дышат воздухом растворенным в воде - против этого не попрешь. Так же доказательством служит то - как и написал Михалыч - пока оно лежит под водой - оно там и лежит. Коснулось воздуха - всплыло и не утопишь. Теперь применительно к виброшлюзу. """"Золото любит мыться"""". Если шлюз застелить мхом, мягким, эластичным, то при вибрации ворсинки мха начинают колебаться с частотой вибратора, а раз золотины - имеют самую высокую плотность - порядка 16 и выше - они невольно отпускаются в мох, где и происходит ИНТЕНСИВНАЯ МОЙКА ЗОЛОТИН щетками - в данном случае - ворсинками мха, и все эти обволакивающие пленки, и микропузырьки воздуха отделяются от золотин. Золотины отмытые просто тонут в ворсе мха. Просто надо быть очень внимательным - а именно смотреть в ручей и замечать все тонкости - как например колеблются водоросли в речке на потоке, и где что на этих водорослях откладывается. Ворсинки мха в потоке воды тоже колеблются - но не так эффективно, как на виброшлюзе. Мху для хорошей работы по МОЙКЕ ЗОЛОТИН тоже нужна помощь и мы ее ему предоставляем в виде вибраторов. Властимир - теперь у тебя есть шанс на работе повысить выход плывучего рыжья более простой и дешовой технологией - ДЕРЗАЙ. А тебе Михалыч - за эту зиму освоить целую серию - супер шлюзов с вибраторами от Михалыча. Спрос - поверь - будет колосальный. Михалыч - а после того как прочитал - лучше удали мое видео и все объяснение связанные с виброшлюзом - чтоб врагам и буржуинам не досталось - все таки - твои конкуренты как никак

Властимир - начинаем потихоньку докапываться до истины, НО !!! Не во всех месторождениях присутствует пирит!!! И в причине выталкивания на поверхность золотин из пульпы - явно не серная кислота !!! - которая как известно тоже много тяжелее воды. По поводу серной кислоты можешь проделать простейший опыт - возьми немного этой золотоносной плывучей пыли и отмой ее хорошенько в фери, затем качественно промой дистилированной водой. Просуши, и снова залей дистилированной водой. Что произойдет??? - вся пыль всплывет. Возникает вопрос - почему - ведь серной кислоты и поблизости не было!!! Да и в воздухе паров серной кислоты ну явно не достаточно. Не веришь - проверь - у тебя цех под рукой и этой пыли я думаю для опыта найдется. Так что не вся наука полученная тобой в ВУЗЕ - истинная - много и лживой. Слыхал когда нибудь - """золото любит мыться""" - ищи правильный ответ именно исходя из этой поговорки, а фери - это сильное моющее средство, которое можно заменить любым стиральным порошком, раствором щелочи и т.д. И вовсе не надо там отмывать серную кислоту - которой там практически нет. Сам то подумал - о чем написал про серную кислоту - получается в каждой речке кислота течет серная, а после Вашей фабрики - пора ликеро-разливочную линию ставить - имеется ввиду ликер для свинцовых аккумуляторных батарей

Денсон - это только начало. Разведка - ДЕЛО ТОНКОЕ В общем в валунах - ничего не ищи - его там просто нет и быть не может. Можешь смело идти выше - от самого верхнего валуна отступай вверх по течению метров 100, а лучше 200 - и бери пробу. Пишешь - рыжье мелкое - его несет за километры - в валунах оно не остается - там скорости воды во время половодья - бешенные - все вымывает и ниже по течению все откладывает. ХОТЯ !!!! Если есть экскаватор, и готов выкопать обводную канаву для речки - то выше и ниже валунов, или гдето под валунами - обязательно есть две ловушки - но они сейчас заиленные. Они если чистить - очень глубокие - это ямы, с камнями, валунами, глиной и рыжухой - вот в них и будет все сосредоточено. Но докапаться до них, а вначале найти их - не у каждого ума хватит. По той простой причине - что неизвестно где эта река пересекает горный хребет - скальный выступ, и как забивало место по обе стороны хребта валунами. Поэтому - пылесос с аквалангам тебе там не поможет - даже не заморачивайся. Иди вверх по ручью и ищи место засора.

Властимир - ты выучил то что тебе преподают в ВУЗЕ, но кое чего - даже профессора не знают поверь на слово. Я любил задавать им такие вопросы - на которые они не могли ответить - за это меня и не любили. Хочешь пример - пожалуста. Одна из вышек у меня - электромеханника. """Магнитный поток существует только там где протекает ток""" - именно так учит высшая школа. Я достаю постоянный магнит и микровольтметр ( микроамперметр ) и прошу профессора измерить этот ток - и изобразить на доске - где же он этот шпион, по кличке - ток - протекает. Реакция - полный ступор у профессора - хотя вопрос мог сформулировать даже школьник - и вопрос по теме - магнитный поток существует - а ток измерить нельзя Так и с плывучем. Изначально оно было под водой и мылось в воде. Поэтому задаю тебе простейшие вопросы - если сможешь найти на них ответы - значит сможешь понять суть. ПОЧЕМУ крупицы рыжья всплыли на поверхность воды и ЧТО заставило их всплыть. Только не надо писать как тебя учили в ВУЗЕ - дескать поверхностное натяжение и т.д. Поверхностное натяжение существует НА ПОВЕРХНОСТИ - например - воды - поэтому и поверхностное натяжение. Под водой - повехностного натяжения НЕТ и быть не может. Давай начнем с простейшего - и еще раз увидишь - что мои посты ты прочитал невнимательно, и не понял сути. Итак - жду на простейшие вопросы - простые ответы - своими словами, а не заумными.

Пусть будет мое мнение - пусть оно даже ошибочное. Тогда - объясните мне кто нибудь, почему золотины в рубашке - в черной, магнитной. Как эта рубашка произошла и как крупица рыжья попала в эту железную рубаху. Давайте разбираться тогда с самого простого. Вопрос я задал.

Озеро Иткуль - предположительно вулканического происхождения - ибо по берегам вулканические породы. Гора Большой Камень - возле Верхнего Уфалея - предположительно вулканического происхождения. Район этот - весь предположительно вулканического происхождения - причем самый самый древний. После него уже произошли сдвиги Европейской и Азиатской плит - и произошло новое горообразование в виде современных хребтов. Я только предположил - что возможно - разрушенная гора - было не что иное - как очень древний вулкан изливающий лаву и всю таблицу Менделеева. За миллионы и даже миллиарды лет - застывшая лава распалась - и мы имеем сейчас изобилие мелкой магнитной фракции. Рыжье поднималось совместно с раскаленной магмой - и поэтому в лаве оно тоже присутствовало. Сейчас - мы находим эти крупицы. Или чем тогда объяснить то, что примерно 50 % золотин имеют в себе или частично покрыты этой самой магнитной рубашкой? Может я в чем то не прав - тогда поправте. А вот насчет того что рыжье шло в соединении - то это бред - потому что в расплавленном состоянии рыжье сплавляется только с медью, серебром и некоторыми немагнитными металлами - и никак не сплавляется с железом. Не зря рыжье плавят в чугунных тиглях. А в доменных печах делают холодильники - куда весь этот попутный метал в виде рыжухи и попадает. На нашем никелевом комбинате руководство завода хапало рыжье именно при переборке печей - каждый кирпич из холодильника дробился - и в специальной мастерской и особо приближенный плавильщик - фамилию его не пишу - это мой клиент в сфере туризма - плавил всю эту байду.