ЗОЛОТАТЬ

Ну и хорошо что моих там нет закопушек. А то у государевой думы затылки чесаться начнут А не организовать ли нам слет где нибудь, скажем на ручье Джалон

Работал я на оборонном заводе, начальником техбюро. Шаровая мельница для приготовления активной массы для пластин аккумулятора. Засыпали сухие инградиенты в определенной пропорции, добавляли помолочные шары и заливали определенное количество воды - чтоб и не жидко и не густо - слегка увлажнить. Вода нужна была именно для того, что бы эта масса не прилипала к шарам, а иначе - как снеговика лепят - так же налипала на шары. Количество воды определили многолетней практикой. После приготовления массы - массу сушили - то есть вода была лишней - чисто как технологический материал. Возможно что и при помоле на валковой мельнице надо подобрать влажность для песков - к примеру - на ведро песков - примерно 25 кг добавить 1 литр воды - взболтать , но не перемешивать вроде и не жидко, и в то же время увлажненно. И прилипать к валкам не будет. Как и на ленточной пилораме - кто то воду с фери льет на пилу, кто то отработку, кто то дизтопливо. Я пользовался дизтопливом - смазка - капельная, и дешево и не прилипают опилки ни к пиле, ни к колесам. Возможно что в пески нужно воду с фери лить, или еще какую хрень - в виде царской водки или серебрянной водицы - если не размололо - так водичку вдавило в песочек, а заодно и вальцы будут идеально чистыми

А разве нельзя под валами поставить скребки - например гетинакс или текстолит. На ленточных пилорамах так и делают - иначе опилки налипают на пильные колеса

Для пробы - тыщ за 5 отдам весь - чисто за символическую плату. Если возмешь в 10 раз больше - пивом угостишь - делов то. Но его молоть надо - сразу говорю, всю пыльцу я вымыл на доводочном - точнее почти всю - ну может грамм можно еще намыть, может больше - не измельчая, а вот то что в породе - все в шлихах осталось. Я пробовал в том году - на самодельной дробилке - крупорушкой называется - сухой шлих на 5 раз прогонял - помельче фракция стала - но все равно не то что хотелось - потом на доводочном снова прогнал - по объему пару ведер - на десятку вытянуло В этом году не хочу заморачиваться с этой пылью - ладно бы объемы были тоннами и мельница - чтоб в пудру - а на примитивном оборудовании - здоровья больше спалишь пыль глотать. Единственное - в нашем городе нет ТК - нужно будет везти в Челябинск - либо сам в гости приезжай Машина моя на приколе - до сезона - на горбу на автобус не потащу Ну ты загнул - тонну Это если лопатой зону боя выгребать У меня за весь сезон всего порядка 150 кг скопилось - не знаю как Вы тоннами с колод снимаете. У меня за съем всего если 3 литра будет - то это уже перебор Как правило 8ми литровое ведро за 4ре съема, и то не полное - чтоб при перевозке не расплескать.

Дробилка хорошая, но производительность - чем мельче помол - тем меньше производительность. У нас на заводе стояли вальцы - принцып действия - точь в точь - правда шириной 1 метр и диаметр 300 мм. Листовой металл прокатывала в лет - прямо на холодную - медь, латунь, аллюминий, если свинец - то вообще - в фольгу из десятки ( 10 мм толщиной ). Если вальцы из качественной стали и термообработаны - то молоть на них можно в пудру, но за несколько раз. Пружины посильнее поставить - и все дела. Стоимость правда тоже хорошая. Если купишь - у меня шлиха 150 кг - ради экспримента можем промолоть в пудру. Или надумаешь покупать - поставь условие производителям - типа есть фракция менее 0,5 мм - нужно получить пудру - смогут Ваши вальцы такое чудо совершить - если смогут - покупаю - и мешки со шлихом им подогнать - пусть тест - драйв проведут с реальными песками. Но можно закупить комплектующие - сами валы и коробку сварить самостоятельно. Валы можно купить на элеваторах - там много этого барахла. Их постоянно шлифуют и в конечном итоге размер становится минимальный - их утилизируют. А для нас - они еще послужат. Металл там тоже качественный.

РУЧЕЙ Ты пиши конкретнее - какие условия работы - сколько от воды - это второстепенный вопос. Основной вопрос - на какую высоту поднимать по пульповоду и какого диаметра пульповод - вот основные критерии для выбора мотопомпы. У меня было к примеру 4 разные мотопомпы. Одна 40 подача 36 подьем, двигатель 6,5 л.с. Высоконапорная Гренфильд 30 подача 65 подьем двигатель 6,5 л.с, Высоконапорная Рамана ( Гренфильд ) подача 40, подьем 80, двигатель 177 мощность 9 л.с, и сейчас высоконапорная - совместного производства Китай + мои ноу хау - подача 60, подьем 100, двигатель 13 л.с По последней мотопомпе - 3 ролика отснял - можете смотреть. Все по порядку. Теперь мне по 6 - 7 лошаденок - и даром не нужны, так же не нужна и на 9 л.с. Для нормальной работы - 13 л.с и мощнее - этой уже можно кое что сокрушать )))) Хотя и тяжелая 50 кг - таскать в одну каску тяжело - но я приспособился ее возить на санках на рыбыцких - даже в горку, а в машину - всяко закину. В последнем ролике - от воды до всаса помпы - по высоте 1 метр. Всас - рукав 3" длиной 3 метра с пожарным обратным клапаном. Магистраль - 3 рукава 63 + резиновый рукав 50 мм длиной 2,5 мм + резиновый гофрированный рукав ( как на пожарках на всасе ) только на 50 мм длиной 4 метра + шаровый кран на 2" + пожарный ствол РС 50, но обрезанный - диаметр сопла 23 мм. + все соединения. И приходится на этом стволе лежать всем весом. Если ствол непосредственно подключить к пожарному рукаву - не удержишь в нужном направлении - швыряет как пушинку. Поэтому и применяю армированный резиновый рукав - его меньше мотает - так как он очень грубый.

Я тоже трубой центрую. Но эжектор варю длинный вначале - как правило из трубы нерж. То есть та труба на которую пульповод одевается - длинная, привариваю отвод или гну на горячею с песком, прожигаю отверстие под струйник и прихватываю Трубу нужного диаметра в струйник - и все очень прекрасно центруется, затем отрезаю длинную трубу сколько надо.

Рус там НИКТО. Его Бизон нанял за бабло произвести разведку на камень. Но Бизон предварительно все разрешения согласовал со мною)))) Я дал добро - Бизон Руса за задницу - эску на жесткую сцепку за камаза и приволокли, пробили профиль а промыть всю породу не перемыли. Одну кучку породы перемыли, взяли порядка 5 грамм зла - сам отмагничивал, а камня - ни одного не нашли. Остальные кучи не перемыли - вот теперь Руса и грызет жаба за эти кучи)))). Он то там пришелец ))))) - а я хозяин - потому что местный - область наша - округ наш - значит и рулю по хозяйски))))) А когда сам в другую область еду - с местными все вопросы согласовываю - типа пацаны - хочу покапать рядом с вами - не против будите? Могу подсобить - эской шурфиков нарыть - оплата чисто символическая за топливо. Вот так и согласовываем между собой все дела - чисто по человечески - по дружески. А Рус видимо не в курсях был про эти договорники - типа если на эске заехал - то его ручей)))) Хотя я в том ручье до него года 3 эксперименты делал с разными прибамбасами)))) Да и отвалы его никто не трогал - почва водоносная - все отвалы в его ямы и сползли - естественная рекультивация называется )))) Мне до его отвалов еще 25 метров ручей выбирать)))) И если я не ошибаюсь - то у Руса жена в ментовке высокий пост занимает, типа подполковника, поэтому Рус спокойненько рулит в Мраморском на всех забив большой и толстый. Там он хозяин - область его, округ его, к тому же крыша вон какая - как раз над этой территорией. Поэтому его никто и не трогает там ))))) Это не для разборок написано - а для того Денсон - если сказал А, то говори и Б, и В и весь оставшийся алфавит))))

А какой подойдет???? Т 170, или Кировец К 701 - погрузчик. Вот и не знаю - какого динозавра приобретать - поэтому и спрашиваю совета. Конечное хочется и бетонную стенку грызть.

А если он ворованный через пятые - десятые руки - и тебе продали - то ты и без трактора и без денег остался. Продавец тут же бомжом оказался, и деньги пробухал, и взять с него нечего, и даже почки не годятся - пропитые и прокуренные. Так что доки нужны обязательно.

А вскрышу делать я и не собираюсь. Мне бы по течению перемытую речнину в ручье толкать. И не более. Для этих целей он годится или нет? Металл на шлюзе - это еще не твой металл - типа - мне гайцы и подсунили - подсыпали - докажите обратное. Отпечатков пальцев на нем нет. Им нужен металл когда он по карманам растолкан - вот тогда трудно отвертется.

Доки нужны для покупке - продажи и для транспортировки. Если гайцы приезжают на место - а там целый автопарк - и все без доков - то говоришь - техника не моя, бригада уехала на выходные - попросили за техникой приглядывать. Гайцы забрать технику не могут - иначе - кража - причем на гайцев - они же не знают - есть на эту технику доки или нет, и не знают - кому принадлежит. А может областному прокурору А если скажешь что твоя - а доков нет - тогда точно заберут. И при перевозке без доков - тоже прихватизируют, а могут еще и статью пришить - кража.

Это рабочее оборудование срезанное с обогатительной фабрики. Конечное много минусов - но на фабрике - там многоступенчатая расситовка по фракциям - поэтому там работают эти установки на отлично. Для нас - по камню - то что надо. Заодно и самородки. Косяк - в устройстве кассет с сетками, а так же пульпу надо подавать уже классифицированную - например - минус 15 мм. Если сетка 4 х 4 мм - то что мельче уйдет с водой вниз - и сразу на шлюз - на поимку зла. То что крупнее + 4 - отлично отсадится в кассетах - тяжелое - зло и камни будут на сетках - пустая порода скатится в сторону. Романыч - интересует ни схема - а как воплощено в металле. Тем более - ты работал - очевидно кое какие косяки выявил, или появились задумки как сделать более качественно и производительнее.

Романыч Если все налажено - показывай - может что интересное для себя скопируем. А то Славян хочет, я хочу, а как и что - не видели.

Как и обещал - фото отсадочной машины. Сам по себе эска ничего не значит - нужен целый комплекс. Ну купили эску - накопали ям, достали породу - а дальше что???? Лопатой загружать в бункерок на игрушечный шлюз

Славян - цена - космос - 150 т.р. Стекол нет, кабина маленькая. Даже не куда диван поставить, двум трактористам места мало, и не пообедать во время дождя. Одним словом - почтальон. В Аргаяше который мы смотрели - тоже 150 - но он в идеальном состоянии, но тоже почтальон. Мне хочется Казахстан - с огромной кабиной - чтоб с комфортом, все дела, диван, кинозал, джакузи, праздничный стол, на подвеске - теплый туалет И по деньгам желательно подешевле. Да - и что бы управление - по тырнету - на джостиках, лежа на печи или или на бабе. И обязательно с документами. Без доков у нас по 100 тыров купить можно с большой кабиной - но мне нужны бумаги - в случае продаже - с бумагами проще. И двигатель обязательно А 41

Хотел фото отсадочной машины поставить - да видимо стер - завтра сфоткаю В этом году ради интереса работал - на камень, но можно одновременно и на самородки и на камень, и пыльцу на шлюз гнать. Машинка серийная - принцип мне понравился - но для себя - я бы основательно переделал. Машинка была не моя - переделать не разрешили. Хотя отсаживает тяжелую фракцию просто замечательно. Что касается идеи в бочку породу снизу по пульповоду подводить - я давненько уже писал о том что надо в накопительной бочке организовать нижний душ - получается самая настоящая отсадочная машина - все легкое уплывает через край, а в накопительной бочке скапливается вся тяжесть. Точно так же можно и породу подавать с низу - по центру и вертикально вверх. Бочку надо конусом - та же самая отсадочная машина - все зло будет крутится возле дна.

ПАша привет. А я несколько лет назал писал об этом - если делать подсос воздуха - то эжектор сосет как очумелый - но никто тогда не принял это всерьез. Хотя я писал из своей практики. За счет чего происходит увеличении тяги? Пульпа по пульповоду идет разбодяженная воздухом, поэтому вес пульпы находящийся в пульповоде значительно меньше, чем если бы пульпа была цельная. В связи с этим - проталкивать такую пульпу по пульповоду значительно легче - а значит возрастает скорость движения пульпы по пульповоду. А раз в пульповоде скорость пульпы возросла - значит и скорость на всасе возрастает. Воздух не обязательно подавать к всасу - можно подавать и рядом с форсункой - и обязательно краник поставить.

На железо их не ставь, и между собой изолировать корпуса надо. У них минус прямо на корпусе сидит. У нас давным давно делали такие, потом в Луганск передали. Долговечные аккумуляторы - у меня где то 2 батареи должны стоять по 55 ампер часов - не пользованные. Их мы на жигули ставили - когда с кислотными напряг был. Хорошо работали.

Романыч - сейчас тебе о SM столько лестного напишут читать замучаешься Ты думаешь - почему их все сбагривают??? Поспрашивай у Славяна как ими работать, не помню был ты на первом слете у Михалыча или нет. Там прямо на слете, на супер пуперовской Хонде Михалыча эжектор 4ка работал и все желающие. Кто то проворонил и пропустил пару камней - первый потяжелее оказался - второй полегче и попроворнее - второй догнал первого и на обгон пошол - на середине участка. В итоге - сразу трещина в рукаве. Потом длинной жердью вышибали. Но тогда еще никто не понял что это за говенные рукава - пиво и водка рекой текли и закусь была мировая, атмосфера дружелюбная - один Чубайс чего стоил - да и Михалыч свою линию гнул - типа камни откидывать надо, а перед всасом руку постоянно держать - чтоб пальцы отшибало. Рукав у него нулевый был - но кому то впарил. Да и закупил он их тогда крупную партию - все и повелись.

Осталась не только этикетка, но и комплектующие, из которых собиралась батарея. Вот такие призматические аккумуляторы собирались в определенную схему. Их в каждой батарее было по 33 штуки. НКГ - 1,5 - У1,1 сверху в кружочке цыфра 5, на обратной стороне - дата выпуска. Никель Кадмиевый Герметичный - емкость 1,5 ампер часа, Умеренный климат и условия эксплуатации 1,1. Цифра 5 обозначала - военная приемка №5. Эти экземпляры - некондиция - брак - которые вывозились на свалку - где то непровар корпуса - тем самым течь щелочи. Такие НКГ расходились по умельцам, У меня их на сегодня штук 200 хранится )))) И до сих пор рабочие, правда краска отколупывается. На батарее была панель с выводами и стояла перемычка. Куда поставишь - такое напряжение и будет 6 или 12 вольт, соответственно - емкость разная. По габаритам - один в один как мотоциклетный аккумулятор.

Первое изобретение называлось - Комбинированный способ возбуждения электрических машин. Суть заключалось в том, что в полюсных наконечниках вмонтировались небольшие постоянные магниты - тем самым - если генератор - то отличное самовозбуждение, если двигатель - то даже при нулевом токе возбуждения - существует магнитный поток и двигатель вращается. А если необходимо изменить направление вращения, то направление изменяется ни при нулевом токе возбуждения - то есть не в момент коммутации. Второе изобретение патентовать не стали. Завод в глубокой заднице был. Я пришол к директору - мол могу пристроить нашу продукцию - он не поверил - дескать попыток было несколько - но все не удачные. Я не отступил - сделали макеты и в КИС - контрольно испытательная станция. Месяц гоняли на разных режимах - результат на отлично. Директор предложил собрать опытную партию - 50 штук за месяц - в помощь - опытный участок. Собрали - до склада готовой продукции не доехали - скупили оптом прямо с участка. На следующий день привезли предоплату на 1000 единиц. За неделю предоплата поступила еще на 10 000 единиц. Завод вывел для сборки 3 цеха в 3 смены. И началась гонка """"вооружений"""" Единица стоила 15 тысяч рублей, при себестоимости 100 рублей. Прикидывайте какая прибыль валилась на завод. Цехам дали команду собирать - а чертежей нет, и нет технологии. Я все эскизы выбрасывал по мусорным бакам по всему заводу - а зачем мне лишнии бумажки по карманам. Директор дал команду конструкторскому отделу перебрать все мусорки - чем конструктора и занимались. Вот так простой цеховой электрик опустил ниже плинтуса конструкторский и технологический отделы. Когда предложил директору запатентовать от имени завода - он взревел - ждать от года до двух - а тут деньга во время кризиса прет бешенная - никаких патентов. Директор знал что делать. На это бабло стал скупать престижные гостиницы и рестораны в Москве - его в тот перестроечный период никто не контролировал. В общем изделие это называлось - Универсальная Аккумуляторная батарея для мотоциклов. Можно было использовать как на 6ти вольтовых, так и на 12ти вольтовых мото. Батарея полностью герметичная, не требовала зарядки и подлива электролита, работала во всех пространственных положениях, могла работать в далеком космосе и на дне марианской впадины. Завод давал гарантию на батарею - 5 ЛЕТ!!! Не боялась короткого замыкания и не боялась полного разряда, обладала эффектом памяти. Итог - через 6 месяцев мне выписали премию в размере 70 рублей - не 70 тысяч, а именно - 70 рублей. Реакция - не замедлительная - ушол по собственному желанию. Вот что такое кидалово. Возможно - где то дома завалялось пара этикеток - если найду - выложу фото. С тех пор прошло более 20 лет - подарил брату на мотоциклы пару таких батарей - до сих пор катается - довольнющий. Вот такая была у нас военная продукция продаваемая населению во время кризиса, точнее во время перестройки и приватизации.

Возможно - но я думаю что при отрицательных температурах сам в ледяную воду не полезешь - здоровье дороже и за зло его потом не купишь. То что скользкий - действительно - по нему просто летит. В Герлазере ценник всегда завышен - они же тоже кушать хотят, и ни в сухомятку. Нужно всегда покупать у официальных представителей - хотя и у них цены разнятся на один и тот же рукав примерно на 30 - 40 %. Мы закупали в Резинотехнике - фура пришла из Москвы - видимо посредников - минимальное число. Может поэтому и цена показалась не такая высокая. Значит мы со Славяном не ошиблись в выборе - опыт видимо заимели помучившись с SM, на который наш учитель всех и посадил. SM дорогой и лопается очень легко, а если помпа слабовата - то постоянно камни встают.

Славян - купи ты себе сотик с хорошей камерой - например Б/У - типа Нокия N82 - и сам себе завидовать будешь от фото и видео. Камера там старинная - 5 Мп - не то что сейчас на айфонах - типа 12 МП - на самом деле на современных айфонах всего 3,2 - но программа растягивает до 12ти. Или решил в Штирлица поиграть)))) Раз работаешь синим рукавом - напиши свое мнение - таких рукавов еще на форуме не было - всем хочется услышать отзыв настоящего хитника.

Свое первое изобретение я двинул в 1991 - 92 года - тему моего дипломного проекта сменили сразу - по моей просьбе. Все изобретения по категориям сложности делятся на 4 уровня - самый низший - штампы и микроорганизмы - могу ошибиться. Второй уровень - полезная модель. Третий уровень - способ. И высший четвертый - открытие. На открытие - я не потянул и патентовал как способ. И защитил в ВУЗе свой проект и изобретение на отлично. В Москве прошла экспертиза и признали изобретением мирового уровня - но для оформления всех бумажек надо было заплатить кучу бабла, ВУЗ я уже закончил и стал безработным - разгар перестройки - поэтому - как настоящий патриот Родины я подарил свое изобретение Родине. На базе его было запатентовано более 100 изобретений на полезную модель - то есть уровнем ниже - такое допустимо. Второе изобретение я двинул на умирающем оборонном заводе и вытащил завод из такой задницы - многомиллионные долги завод отдал за 3 месяца. Итог - я получил науку - под названием - кидалово и понял - не хер раскидываться изобретениями на право и на лево - лучше подождать, и использовать их в своих интересах. Искать инвесторов - компаньонов, или тупо - продать за хорошие бабосы. Поэтому стараюсь на сайте свои ноу хау не выставлять. А может быть написать как устроена самая настоящая летающая тарелка - НЛО - чертежи, расчеты, схемы, принцып действия двигательной установки )))) Я ее тоже изобрел - образование позволяет - инжинер конструктор космических летательных аппаратов + инжинер энергетик + высшее образование в области патентоведения ))) +++++ можно до бесконечности, сколько у меня образований - и все бесплатные, совдеповского периода.