Работа по взрослому.

[Гость Миxалыч]

На 70 можно обще делать при такой помпе и длине колоды.

на песках и этого хватало.

[Гость Миxалыч]

Так трактористы, трактор вот нашёл недорого, стоит 50 тыс., ещё сколько надо чтоб робил -150,550,950? 

или обще с металлоломом не связываться?

запчасти то дорогие, да трактор древний, не найти ни чего.

везти надо специалиста,пусть он считает и оценивает.

 

https://youtu.be/aL4qyQgFMpA

[ronen]

Не знаком с таким реаритетом, как то все с японцами сталкивался (то же не молодыми) 56 единиц разного на базе стояло.  Так то год у него не особо страшный. Брать на него новое - не выгодно. Надо искать такого же и собирать из двух, кроме того смотреть на взаимозаменяемость агрегатов от других подобных. Если документы в поряде - то смысл есть, надо только понять насколько модель распространенная и надеюсь он в габарите по ПДД.  Резину не разглядел - если не живая, сопрела  - то замена кусается основательно.  Надо все считать. Гидравлику не запустив - не поймешь. Если распределитель глючит и с рывками работает - сразу забыть. Рабочие цилиндры навесного то же надо в работе смотреть, сальники и прочее все можно найти а вот переборка денег стоит, "на колене" не получится. Если долго стоял - плохо, сам знаешь что с сальниками становится..... Гидравлика кусается, до кризиса за ремонт распределителя на 13 тонном като (кран)  170 отдали, новый 680. Шланги - фигня, практически все одинаковые по "линейке" завода.  По двиглу то все как раз подъемно - но конечно компрессию по цилиндрам под замер (вдруг гретый)  и давление в топливной системе - только после этого решение. Но и знак качества раньше не просто так позволяли ставить.  В общем и понимаю тебя Михалыч и не завидую то же. Сложное решение. Был бы это внедорожник типа гранда - было бы ясно где и что смотреть. Тут ВЕСЧЬ сурьёзная, многокомпонентная. 

[Капран]

Михалыч, ты ж Уральский. Там у вас ЧТЗ  с разными запчастями где-то рядом. Главное чтоб вместо педалей башню со стволом не прислали.)) А с виду у аппарата даж фильтра на месте. Истчо  поживет..  

[Гость Миxалыч]

лучше Белоруса маленького, но на ходу, этот мхом оброс.

или в самом деле Юмз.

[Капран]

Ток чтоб и передний мост греб. А то вроде лужу проходит а телегу протянуть-  шлифует. Болотные сапоги, трос и с рывка с разбегу.)) 

[актолик]

За 3х тонники экски могу сказать. У нас в красноярском крае, все пересмотрели. Всё что дешевле 600тр лохмотья, требуют хороших вложений. На ЮМЗ остановился. За нормальный МТЗ тоже рублей 600 минимум надо.

[Гость]

Если нет рукастого тракториста не стоит брать. ТНВД даже проверять не стоит, сразу на ревизию, с распределителями тоже самое.

[Гость Миxалыч]

Товарищ во Владике у меня есть,говорит - выбирай ,вышлю любой.

трактора бесплатно почти.

 

http://vladivostok.farpost.ru/auto/spectech/tractor/

[актолик]

Сено с навозом грузить пойдёт.

[sever11]

Если, кто надумает брать данную технику выбирайте хитачи, катерпиллары самые надежные и менее затратные в обслуживание. Комацу по запчастям в обслуживание очень дорогие. И при покупке обращайте внимание на электронику, чем меньше её в управление тем лучше.

У меня был авант635(финляндия) в обще чудо техники. Отслужил почти десять лет и не разу не подвёл. Не давно продал, пришло время, даже жалко...

[Гость Миxалыч]

До 92 года вроде все трактора без электроники.