ЗОЛОТАТЬ

А у нас металл без Дакара не добудешь Как минимум 5ая категория сложности У нас драги не ходили и дорог соответственно нет. В лучшем случае колеи ураловские по плотным местам и по самые мосты - а вокруг - лепота - только с виду сухо и красиво - выехал на полянку и тут же утонул. Глина + водораздел - водоносные грунты. Михалыч - а как правильно к нему относится? Или я не прав договор заранее оговаривать, а не при разделе добычи. Зато каждый знает за что он будет работать и куда бабосы вкладывать. 50 х 50 - это цифра ориентировочная, может оказатся и 25 х 75 - как в мировой практике - 25 % бригаде за труд - эта пропорция будет оговариватся между всеми инвесторами - тайным голосованием - и возмется среднее арифметическое. А бригаде наемников - придется выбирать - либо соглашатся, либо поискать где платят побольше.

Бормоглот - засадить монстра не проблема - с лесом садился так - что колес не было видно. Для этих целей - лебедка есть - не справляется лебедка - кручу палеспас, с собой всегда имею метров 100 заплетенных тросов. Так что этим меня не испугать - сразу написал - лебедка спереди + лебедка сзади. Михалыч - не такой я человек - чтоб на том свете свой долг отдавать. С Лексием - у нас договоренность по справедливости - я и он ведем журналы расходов, поездок и выполненых работ. Кто сколько вложил - полная бухгалтерия. Если человек работал - то за работу за один день - вклад 2 тыра. Допустим - работаю я день с монстром - записал себе трудодень. Везет Лексий меня в Челябинск - пишет себе трудодень и пишем затраты на горючку - кто заправлял. Дележ добычи следующий. Из всей добычи вычитаем расходники - ГСМ, продукты питания, может и спецодежду. То что осталось - делим на две равных части - одна половина распределяется между всеми участниками - ПОРОВНУ, вторая половина распределяется между инвесторами монстра - на данный момент - между мной и Лексием - соответственно - в процентном содержании - кто сколько вложил. Такие условия я и Лексий считаем справедливыми. Если кто то еще станет инвестором - то его процент будет заложен тоже. Так что все прозрачно и все по совести. Или ты Михалыч предлагаешь - типа пришол слева человек в нашу бригаду - ничего в монстра не вложил - а дележ всей добычи требует разделить поровну. Так несправедливо будет.

Тотализатора не вижу Кто какие ставки делает??? Или основная масса из бродяг - все равно что Фома неверующий - это не в обиду сказано - заранее приношу извинение - это к слову. А знаете что сказал Исус Христос про Фому - который сказал - """пока не увижу ссадин на ладонях живого Исуса Христа - НЕ ПОВЕРЮ""" ???? Изучайте историю - госпада.

Весь Алтай я не объехал, от Новокузнецка - на юг - Таштагол, и юго западнее - где каждый ручей изрыт драгами - там я путишествовал. Горы ничем не отличаются от Уральских гор, может конечное кое какие повыше будут. У нас на Урале в основном до 1000 метров, хотя есть и под 2000, на Алтае - доходят и до 2500 - разница конечное есть - но крутизна склонов - примерно одинаковая.

Если Вы оборудование перевозите на общественном транспорте - тогда возможно резьбы и сгодятся, да только при толщине стенки всего в 1 мм - ни одна резьба не удержит. Бродяги используют для перевозки шмурдяка вездеходы - поэтому буровую для разведки надо делать цельную, из трубы стандартной длины 6 метров получатся две буровые - на 2 и на 4 метра, которые можно перевозить на багажнике на крыше. Длина любого авто значительно больше - поэтому проедите везде. А я для чего фото своих грунтиков выложил. Работают в паре - и поднимают легко на 10 метров. Внутренняя труба на 50 мм. Если скважина глубокая и один грунтик не справляется - подцепляем второй - и помпы высоконапорные - и можно хоть с глубины 20 метров поднимать. А если сопловый малость модернизировать - путем закручивания потока - то можно поднимать и выше.

Викторий - ты не прав!!! И расчет твой частично тоже неверен. Расчет для грунтиков следующий. Обьем пульпы РАВЕН обьему подводимой воды. Тоесть, если помпа имеет 30 кубов подачи - это 500 литров в минуту. НО !!!! это при перекачке воды на одном уровне. Так как грунтик создает давление примерно 3 атм - то производительность помпы в 2 раза меньше - при условии что помпа давит на 60 метров. Поэтому - реально имеем подачу 250 литров в минуту, или 4,16 литра в секунду. Учитывая равенство обьемов подачи и пульпы имеем 8,32 литра в секунду. Теперь увяжем высоту подьема грунтососа. Для диаметра 50 мм из практики высота подьема равна 1 / 10 от высоты подьема помпой, то есть грунтик сможет поднимать на высоту порядка 6 метров при нулевой подаче. В нашем примере - высота подьема 3 метра - значит производительность грунтика составит ровно половину от 8,32 литра , то есть 4,16 литра в секунду. При этом скорость в трубе будет - обьем делим на площадь 4160 /19,625=212 см/сек = 2,12 м/сек Скорость - не очень велика для поднятия голды - но допустимая.

Я давно понял простую истину - для добычи нужна механизация, а для большой добычи нужны объемы. Лето 2014 - я варил новую длинную стрелу для петушка, потом покупал новые более мощные цилиндры - в общем лето в гавно. Сразу понял - готовь сани летом - телегу зимой. Что зимой построю - на том летом и буду работать. Экскаватор ЮМЗ мне был не по душе - не тракторист, зато ЗИЛ 157 - как родной - заеду даже к черту на рога. Вот так и родился в планах политбюро ЦК КПСС монстр - и был принят план на зиму А построить - обязательно построю. И пусть не хватает бабосов на гидравлику для лап - в тайге работаю - можно и чурбаки подставить. Зато кто сколько в монстра вложит - столько % и будет иметь от добычи. Не зря же я инвесторов искал. Просто сейчас например еще не поздно - внести корректировки и установить все мосты от ГАЗ 66, вместо колес от БТР установить колеса от КРАЗ 255 лаптежник, установить очень мощные гидроцилиндры на лапы и т.д. Раз инвесторов нет - строю из того что есть. Зато из говна такая вкусная конфетка получится

Ты просто не ездил на камерах. Я на спор катался по колючей проволоки - взад вперед - неоднократно - ни одного прокола . Что касается подьемов - в горы ползет - чуть ли не в отвесные стены - пока не опрокинется назад. Площадь колес большая - пробуксовки нет. Мощей хватает - там же понижающий редуктор стоит. А вот насчет того что квадрик везде пройдет - ручей глубиной 1 метр - непреодолимая преграда для квадрика - либо мост строй, либо на резиновой лодке переплавляй.- а трицикл или квадроцикл на камерах - легко такую преграду преодолеет. Теперь что касается зимы - снег глубиной 1 метр и более - квадрик просто в нем сдохнет, зароется так что и не видно будет. Не веришь - попробуй - и сними видео если я не прав и обязательно метр установи для измерения глубины снега Покопаешь часа 2 - 3 - думаю поймешь - чем больше и шире колеса - тем выше проходимость.

Вот и закончилась примерка. Движок с КПП встал идеально, но можно сделать еще лучше - уменьшить угол первой крестовины от КПП, - вообще до нуля - путем большего поворота движка против часовой стрелки. А в остальном - все состыковалось просто замечательно. Сейчас задача намертво стянуть верхнею и нижнею рамы и можно приступать к сборке монстра.

А это пусть каждый решает сам. Если надумал делать - то вот мои подсказки - какие трубы. Не у каждого есть возможности монстров изготавливать - дорогое это занятие, и мозгов надо кучу. Я например тоже такой сделаю для разведжки в тех валунах - по ночам снится - харюсы там по полкило, хотя речка - ручеек - перешагнуть можно, омыты - максимум по 50 см глубиной, на перекатах - по 5 см. А в валунах - более 3х метров. Валуны - метра по 2 - 4 - мне их явно даже монстром не вытянуть. А эти трубы можно всунуть в карманы - черпануть - сделать анализ. Если нет ничего - то и не стоит монстра гнать, ну а если будет - тогда валуны можно лебедкой вытаскать и работы плотно поставить. Так что Саныч - даю добро - делай, только трубы используй внутреннею на 63, наружную на 76. Для внутренней пульповод на 2,5" в продажи имеется - то что надо. На 50 мм - маловато - хотя если песочек как на пляже - то сгодится.

Михалыч - а я им давно эту песню пою - меня не слушают - может тебя послушают. Эжектором - разведку не сделать. Даже таким - какой здесь обсуждаем, труба в трубе. Не тратьте время и деньги. Про добычу - вообще забудьте. Эжектор будет всасывать воду и легкую муть, что потяжелее - где лежало - там и будет лежать - под действием воды оно будет только проседать глубже - но никак не поползет в сторону - причиной тому - наличие камней. Или Вы хотите в скважину гномика запустить с бранбоем чтоб он к всасу породу подгонял и кирпичи откидывал Если сможете решить вопрос как камни из воронки вынимать - тогда и разведка и добыча будет. Хотя есть места - не спорю - где именно такой грунтик самый раз. Есть у меня такое местечко на примете - горная речка, с кварцевых золотоносных гор, до истока - примерно км 5 будет, в речке - нагромождение огромных валунов - по обоим берегам - горы с обнаженными коренными породами. Приехал я туда с лопатой и ситами - типа пробу взять - да не тут то было - сунул шест между валунами - а там глубины под 4ре метра. Вот где попробовать зачерпнуть - думаю урожай там должен быть отменный. А кому нечего делать - стройте землеройные машины - с приводом как на велосипеде - педали крутишь - а она как крот роет - больше пользы будет. Саныч - трубы из нержавейки есть на 51 мм, 50 мм, с толщиной стенки 1,0 мм - легкие и прочные. Именно из такой и сделан мой сопловый что на фото. С наружи пущена труба на 63 мм с толщиной стенки 1,5 мм - но есть с толщиной стенки 1,2 мм. Если будешь все таки делать - то заказывай такие, правда варить покупай электроды диаметром 1,6 мм - либо тюменские ОК63, либо импортные.

Бери - не пожалеешь. Я на базе агрегатов от муровья делал трицикл - еще лет 20 назад - современные супер квадрики - в полной ж-пе будут. Колеса - камеры от ЗИЛ 157, по любой грязи, по любой ураловской колее, по любому болоту, и даже по любому снегу!!! Летом на прицепной телеге сено вытаскивал, зимой - на санях по любому снегу по возу сена таскал. Затем впереди поставил камеру от краза лаптежника, а сзади по две камеры - то есть получились двускатки - переплывал озера и реки. Вот это монстр был. Уговорили меня браконьеры - продал по той зиме, да он мне и не нужен стал последнее время. Так что квадрикам еще срать да срать до того, что рукастые пацаны делают Хотите еще одного супер квадрика увидеть - тогда к Демантоиду на форум - он там пошагово расказывает что и зачем. Он квадрика лепит, я монстра - соц соревнование у нас - кто быстрей соберет

Смотря какие защелки использовать. Чаплин предложил защелки - под названием - замок Мора. Но можно применить пальчиковые защелки - думаю МД Минелаб есть почти у каждого - выдвижная штанга фиксируется одной пальчиковой - или штырьковой защелкой. Если таких защелок установить 4 штуки - через 90 градусов, и сделать на одной трубе развальцовку по диаметру - чтоб вторая входила в первую очень плотно - то такое соединение будет очень надежное и герметичное. И не надо никаких резьб.

Если задумайте делать и для разведки и для добычи - то вот какие трубы сейчас имеются в продаже. Диаметр 76,1 мм, толщина стенки 1,2 мм, вес погонного метра 2,251 кг. - это внутренняя труба - по ней пойдет пульпа. Наружная труба - диаметр 84 мм, толщина стенки 1,2 мм, вес погонного метра 2,488 кг. Трубы эти из нержавеющей стали, длина труб - стандарт - 6 метров. Даже если мы захотим сделать буровую на максимальную длину 6 метров, то весить такая приблуда будет (2,251 + 2,488) х 6 = 28,434 кг - что не так и тяжело - одному человеку под силу установить вертикально. Для 4" трубы: 101,6 мм, толщина стенки 1,5 мм, вес 3,76 кг - внутренняя труба 108 мм, толщина стенки 1,5 мм, вес 4,001 кг - наружная труба Вес буровой длиной 6 метров будет 46,566 кг - почти в 2 раза тяжелее. Соответственно - если делаем 3 метра - вес в 2 раза легче.

Это вторая примерка - завтра заткну движок, пристреляю первую раздатку, сниму двигун, сниму раздатку и намертво буду соединять лонжероны. Только после качественного соединения лонжеронов - можно будет скидывать все в кучу - мосты, колеса, двигун, раздатку. Потом гиморой начнется с рулевым управлением - но до этого еще далековато. Нижняя рама - готова - сейчас дело за верхней рамой.

Вот так разрулилась проблема стыковки раздаток. Первую раздатку сдвигаем вправо примерно на 12 см и поворачиваем примерно на 7 - 10 градусов против часовой стрелки. И кардан будет работать чуть ли ни в идеальных условиях. Настала пора установить двигун с КПП для более точной примерки второй раздатки, соосности валов и правильности работы карданных валов и крестовин.

А я зачем привел фото соплового пылесоса??? - все продумано и сделано - наращиваем трубы и вперед на разведку Славян - мы там монстром не только второй плотик взлохматим, но и до третьего доберемся

Подьем не зависит от наклона!!!! Что вертикально - что под углом - разницы нет - высота водного столба будет одна и та же, зато в длинной трубе - больше сопротивление - значит больше и потери давления. Что касается подьема песков - Славян - вспомни где ты у меня работал. Там струйка - довольно тонкая на глубине примерно 4 метра, а под ней - глина еще метра 4 - 5 - а может и больше - чтоб до настоящего плотика добратся. 3 - 4 метра - да такого просто не бывает - хорошо если метров 7 - 8, а то и за 10 перевалит. Это на крайнем севере, и на вершинах гор - там до плотика и 3х метров хватит. Но мы живем в умеренном климате, и делать такую приблуду на 3 - 4 метра - это как в песочнице копатся. Для наших широт и условий нужно метров 10 - вот здесь как раз использовать составные трубы, метров по 5.

Во первых - не что бурить - а как бурить - так вот эта хрень очень даже хорошо лезет в землю - особенно если несколько тоненьких отверстий в торце сделать. Что касается 4х дюймов - вначале закупите трубы - тонкостенные из нержавейки - а потом и разговор вести будем. В продаже имеется труба, наружным диаметром 101,6 мм, толщина стенки 1,5 мм. Это если на грунтик. Наружную надо примерно на 110 мм. Да и помпу надо как минимум на 40 кубов и 80 подьем - что бы с 4х метров поднимать.

А вот и вид сбоку. Только диаметр можно увеличить - хоть до 300 мм - хоть до 1000 - и прекрасные шурфы рыт ь можно не напрягаясь

Это готовая буровая - на слете многте ее видели - да никто толком ничего не понял На вторм фото - он расположен снизу.

Я сварщик самоучка - до чего дошол сам - то и использую. Шов из нержавейки безусловно слабее чем металл рамы - но сразу было написано - данный шов - является технологическим крепежом - чтобы зафиксировать неподвижно части рамы. Все усилие будет передоватся через усиливающие наложенные поверх шва профили, которые будут крепится на болтах- заклепках. И даже шов из нержавейки какое то усилие будет выдерживать - а большего мне и не надо. Тем более надо учитывать - что все конструкции и механизмы подверженные вибрации собираются либо на заклепках, либо на болтах, и ни один - даже самый крутой сварщик мира не сможет соединить детали при помощи сварки - все равно по сварке лопнет. Например - все мосты - собираются только на заклепки, все самолеты - только на заклепки, все рамы грузовых автомобилей - только на заклепки, все рамы ж/д подвижного состава - только на заклепки. Сами понимаете - заводские условия на этих производствах очень серьезные и на высоте - можно выполнить любую сварку - и даже автоматом под слоем флюса или автоматом в среде защитных газов - НО !!! все равно собирают на заклепки. Болт - это таже самая заклепка - только разборная и весит побольше, и в изготовлении стоит дороже.

Насчет неоднородности - могу поспорить. Но главное - это ветер - а точнее - резкое охлаждение. Я писал - что рама изготавливается из очень качественной стали, если нагреть до красна - а при сварке - нагрев значительно выше - то такая сталь закаливается даже на воздухе - не обязательно купать в масле а тем более в воде. Именно по этой причине сварочный шов дает трещину. Почему именно электрод по нержавейке - потому что в нем нет углерода. В металле рамы - его дофига и больше, когда металл плавится - углерод много легче железа - его выжимает из железа - и куда ему деватся??? Если применим УОНИ - в них тоже углерода до чертиков - вот и получится - в шов прет углерод из рамы да плюс углерод из электрода - получается переобогащение углеродом - попросту сталь может перейти в чугуний - вот и трещины. Когда используем нержавейку - углерод из рамы прет в шов из нержавейки в которой нет углерода - тем самым уменьшается концентрация углерода в шве - шов получается более пластичным - и трещин нет. А тем более - варим с подогревом - концентрация углерода в шве получается не только обедненная, но и равномерная.

Швы все наложены были только в нижнем положении - раму крутил как хотел. Обоснуй - почему не подойдет электрод по нержавейке? По крайней мере шов не трещит. Насчет - как корова - умышленно перемешивал кромки рамы с металлом шва - поэтому после шлифовки и кажется таким неровным - своеобразная булатная сталь А напуск металла делать - то есть наплав - нельзя - потому что накладки будут приворачиватся на болты - все должно быть заподлицо и все в плоскости.