ronen

Да - согласен, приложил нас Бормоглот заслуженно. Нельзя разрушать мечты, пусть человек втюхает кровно заработанных денег кучу в буквально в "воздух" а мы как су...и промолчим. Я еще хотел фотки от кореша попросить - не - это уже садизм будет. Вот стрелял я с ПТР немецкого в 1989 году - весчь. Два дня орал и знаками изъяснялся. Так то все что в ВОВ было - через руки пошло. Охладел, ща кроме ножа доброго не интересует ничего и по сему покидаю данную тему.

Саныч, я не враг тебе. Начнем с того, что если вес выше 75 - то эта игрушка не канает. Ну и после 40 ее использовать черевато, связки рвутся на раз. Я лично сломал два ребра и с коленями была беда. Беру слова по продаже назад. Здесь не чужие люди и колечить их не в моих интересах. А так цена на них от 300 начинается. Ща у друга валяется, он собирается учится по серьезному. Ты прочитай про "стоячки" - если реально решишь заморочится - решим. 110 км\час лично разгонял по навигатору - а оно надо? На 60 завалился и ребро 3 месяца жизни не давало (сам виноват, без желета гонзал, только в гидрике). А Михалыч тут при том, что знает, что пульпу кроме помпы доброй хрен что прокачает. А идеи про особый эжектор = утопия, то что ты Саныч предлагаешь работать будет только в горизонте, так как разгона не будет и подъем нулевой. Либо надо четыре сопла и колоду метров 50 чтоб поток успокоить. Первый эжектор изобрел Жак Кусто (сильно уважаемы мной человек), но он воздух подавал и за счет разряжения создавалась тяга. Свой самый богатый галеон он именно так и раскопал. Но мы то не песок морской качаем. Все что мы сейчас имеем - оптимально. Изголяться можно только над колодами\шлюзами. Тут бескрайнее поле для экспериментов. Начал делать клапан на всас для вихревого чтоб камни скидывать - тяжко идет, много нюансов. Закончу - выложу. Райн - уважай русский язык. Сам то понимаешь что пишешь? Хоть на аватарке подпись приведи в порядок. перед "и" запятая крайне редко ставится и наверно ты имел в виду "изготовление" а не "изделия оборудования", ну а "переработка недропользования" - тавтология. Будешь так писать как в последнем посте - нарвешься на соответствующее отношение.

Дурь все это. Типа только ща пришла такая светлая идея пульпу водометом гонять ..... и почему же все "лохи" помпы используют? Сотрясание воздуха пустое. У меня Ямаха в гараже отлеживается "стоячка\спорт" 1200 кубов. Так он под 150 лошадей выдает и жрет как слон. Именно на этих и "летают" с ранцем (как правильно было сказано - в ранце только сопла). Надо кому - продам, надоел уже. А для мечтателей и иных "могое...ов" предлагаю прикинуть тупо по деньгам что стоит водомет в рабочем исполнении и помпа рабочая МП например. Спорить не о чем - накиньте шланг и померьте давление как на слете у помп мерили - вот однако будет разочарование. То что на снимке - не называйте водометом, эта шняга для надувастиков (рипов). "Весчь" весьма полезная для рыбалки. Я струю на своем и на 50 метров на берег выбрасывал чтоб девах взбодрить, но это не значит. что в замкнутом пространстве (шланге) и при сопротивлении он "потянет". Вес мотора и самого водомета под 80-100 кг - то же не комильфо. Про расход ГСМ и так все ясно 9 кобыл на помпе и 120 + обороты совершенно другие. Главный и самый большой минус использования водомета в "сельском хозяйстве" его стоимость, вес и чувствительность к загрязненности воды.

Бормоглот, это очень дорогая затея. Друг у меня строит пневматы для охоты. С последнего что я стрелял лично - 9мм с ресивером на 30 выстрелов. С 50 метров в метал из пули лепешка. Грохот как от СКС. Глушак как опция имеется. Он сказал больше строить не будет - не выгодно, дорого очень. 9мм он строил полностью сам (кроме ствола) а под заказ из донора (китайцы, немцы). Но у него свой цех по ремонту гидравлики и только на складу всяких сальников на 40 лямов, а сколько в цехе механизмов стоит - жуть. Подсказать могу одно - трубки не пойдут. Я ему стволы на 4.5 и 9 мм брал на Ленинском проспекте (недалеко от пл Гагарина). Там парни точат на ЧПУ для всех наших производителей и не только . Станок сам видел - 15 метров длинной 2 высота и 2 ширина. Адцкая машина. Купить ствол можно - цену не помню, но что то в пределах 3-6 рублей, длинна разная. Нарезные соответственно. Там у них есть маленький выставочный зал, так стоят винтовки по 250 000 рубликов. Хочешь сгоняй пообщайся - там правда очень суровые пацаны и сильно зацикленные на этой теме, надо с ними на их языке разговаривать. Ты охотник, тебе проще. Надо будет узнаю адрес. Дорого это все если делать по уму а не пукалку. Оно тебе надо? У тебя же все есть.

Саныч, одно то что не у телика просиживаешь - уже плюс, я то же из мастерской не вылезаю, но шлюзы не трогаю - опыта маловато, надо еще сезончик. Конечно все надо пробовать и подстраивать в полевых условиях. По моим скромным соображениям: сразу за рифлями я бы коврик как раз положил, а сброс на нижний этаж сделал перед рифлей. Думаю за рифлей соберется всякая шняга из кварцев и прочих и не даст скинуться потоку на низ - некая ямка у тебя за рифлей - хотя все испытания покажут. ТО что ты сейчас изобретаешь - уже есть в природе. Попробую в личку скинуть кое что, что тебе пригодится.

Саныч, замут оригинальный, но нижний заилит сразу, рабочего потока на нижнем не будет и ковер не отработает, так как ячейки в "стол" заилит. Может вибрация и просадит что то, но уж точно не пыль. Накрой все грохотом с подъемом над рифлями сантиметров на пять (чтоб поток сформировался под ним) и получится как у кеени двухэтажники что от 6" они ставят. Тяжелая конструкция наверно? Вот если бы на нижний этаж отдельно воду подать с возможностью регулировать - то с учетом поступающей туда фракции мелочь ляжет. Честно говоря не очень понятен смысл верхнего этажа. Готов поспорить на фляндер что он в работе будет вообще без металла. Вообще про вибрацию на шлюзе - никогда не думали почему пендосы помпы на поплавки к шлюзу ставят на одной раме. Однако я робил 5" кеени - лихорадит ее от помпы нехило и думаю не напрасно. Может и не надо отдельные моторчики ваять?

Властимир, дружище, ты пишешь о ГОКе. Согласен на 100% что производство должно собирать все что можно поднять. Я то речь виду про прииск и артели человек в 5-8. Сам понимаешь для флотации не те ресурсы. В основном все на генераторах и так далее. Автономность кусается по ГСМ. Вся данная ветка пытается извлечь пыль именно с россыпей, а не с коренного (где пыль превалирует). Посему флотация в наших походных реалиях трудно осуществима.

Вот на фото пойманное резинками 362. Мхом еще мельче ловит. Вот вопрос к постояльцам данной ветки - вы какой металл ищите? Еще мельче? А зачем? Мыть ПГС с содержанием 0.2-0.3 на куб? Посчитайте энергозатраты и любое начинание будет убыточным. Лучше спиралей и вибростолов (о ртути промолчим) ничего как бы в производство так и не запустили, а между тем кто то уже говорил, что на больших предприятиях с внушительным финансированием как то не торопятся вкладываться в пудру. Видимо выхлоп не позволяет. Как мне видится, для внедрения ноухау все отталкиваются от экономической целесообразности коей пока не усматривается. Конечно все крутится вокруг физической кинетики и здесь возможности воды так до конца и не изучены. Золотая середина между заиливанием и черезмерным (нерабочим) потоком - очень тяжело ловится на любом оборудовании (не зависимо от застила) и по всей видимости этот процесс еще долго будет зависеть от опытности оператора и находится в ручном режиме управления. У нас на форуме очень много технических тем (и это отлично) но усматривается явный недостаток инфы где, как и чем искать. Как и в каком месте пробы брать с борта, русла и т. д. Ну да это лирика наверно Вот всё жду например когда Капасев видио запишет правильного обращения с лотком и как набирать в него песков правильных, а не перемытого аллювия. Однако в поля скоро и у многих всё с побегушек и привязки к месту начнется (с нормальным металлом). Таки вот она пыль то, жалкий вид

В ведро с ветками по любому. Этот "промежутник" хорошо очищается просто обтиранием с наружи. По любому еще сетка будет по кругу. Сделаю - выложу. Предела совершенству тут нет. А вискарик - так я по трезвяни боюсь за инструмент браться - режусь, царапуюсь. Нет легкости в руках

Долго искал куда выложить и решил что сюда более подходяще. Господа старатели, бродяги, туристы, сочувствующие и просто гости - в рамках подготовки к сезону навожу порядок в скарбе и устраняю головняки выявленные в ходе работы. По осени имели неприятность с всасом на помпе, а именно сетка клапана забивалась листвой и работа вставала. До этого робили с дополнительной сеткой, но что то мне в больную голову стукнуло - и я ее снял. Напрасно как выяснилось. Решил вернуть соответственно и в более усовершенствованном виде. Может кому то и пригодится к началу сезона. Исходные причиндалы: 1) любезно предоставленный Михалычем клапан на всас (считаю этот вид оптимальным и самым безотказным), 2) Подставка для ложек-вилок из Икея. Я не покупал и сколь стоит не знаю, но не думаю что дорого и она оптимальна для замута. Я свою аж с Чили приволок скомуниздив на съемной хате (хозяин был не против) - увидел и сразу понял куда приспособлю. Вот они собственно: Далее делаем две шпильки. Барашек с одной стороны фиксируем сваркой. На второй с гайки сверлом резьбу убираем и то же на сварку. В икеевской причиндале добавляем отверстий дабы увеличить поступление водицы, и продольный пропил под шпильку. На симетрию и прочие красоты пох, кроме водяного никто любоваться не будет. Далее два отверстия в "отбойнике" клапана и собираем "замут" У меня с перекурами ушло 45 минут. Может кому и пригодится.

Вот у меня интересная аказия, все приличные находки с клюшкой были взяты когда я был пьян и меня прибор водил а не я его. Бывало упивался почти в хлам и в полнолуние (в идеале) в поле бегать - всегда серебряшка попадалась. Коллеги по цеху ненавидили за это - они в релаксе у костерка, а я монетосы дергаю один за одним по истоптаному месту. Самое беспонтовое время с утра до 16 - потом (особенно после вечернего "Чая") идут подъемы. Посему я в 8 утра заканчивал и в тепле (солнышко то уже встало) отсыпался. Вот с металлом однозначно заметил - не любит пьяных. Обидно однако, менять привычки то как не хочется. А про фарт - Михалыч как то правильно говорил, едешь за металлом и уже по дороге в "деньги переводишь" - считай в голяк сгонял. Едешь отдохнуть - он сам подтянется. Ну "шкурные" напарники что обогатиться желают по быстрому не утомившись - однозначно весь фарт убивают. Достаточно одного такого на бригаду и пи...ц начинанию. У моряков такой персонаж Иона назывался (там по смыслу не так - но результат аналогичный). У Карла Великого есть им сказанное когда то - "Мы стремимся всем завладеть, как будто у нас есть время всем владеть". Я свое время уже просрал на всякие глупости и теперь стараюсь накопить впечатлений положительных, они то всегда при себе при любом раскладе.

До запрета нас (а мы с МДшками) пару раз навещали лесники в заповеднике. Сначала на пальцах разговаривали, но когда поняли что мы по старине и ямки за собой тщательно закапываем - махнули по 200 грамм мировую и на том разъехались. Теперь то вряд ли можно ожидать взаимопонимания.

Ну попробуй. Рама по него не простая. Он на хитрых подушках висит. Их не забудь взять сразу. правильнее найти раму именно от данного мота и срезать моторный отсек. На прямую улитку не подключишь, то есть КПП, сцепление, и цепной привод сохранять надо. Теперь прикинь вес всей конструкции. Все возможно, НО меня терзают сомнения по поводу количества выдаваемых оборотов и его прожорливости. На 100 км пробега он жрет литров 6 думаю, Шестисотка жрал 7-8. Как это перевести в часы работы - не знаю, но 100 км по трассе на нем минут за 45-50 проходишь. Считай. Конечно здесь нагрузки не те будут. Если бы данный мотор можно было бы запрячь в подобную работу - уже бы кто нибудь замутил. Моторов нашего мотопрома тьма валяется по гаражам а они еще дешевле. Смысл колхозить геморой когда уже все придумано до нас грамотными инженерами.

Есть у меня такая то же. Уж не помню откуда нарисовалась но один в один. Не хожу с ней, не легла на руку.Это совершенно другой инструмент - и сплав и исполнение. Я вообще сомневаюсь что они имеют отношение к фискарс но везде стоят в продаже. В финке я таких не видел - может посему и сомневаюсь. Может наше производство по лицензии. То что прямые - есть минус и плюс, но если сбоку глянуть, то угол весьма приличный. Тяпочка зачетная. У меня для таких целей ледоруб немецкий служит.

Михалыч, у моего последнего (сузуки буливард M109R) 128 лощадей при объеме 1.8 литров. При этом два котла V-твин. Вот он реальная наковальня как и харлеевкие моторы. Там обороты минимальные можно держать и 1500=3000 рабочие + ломовая тяга с самых низов. До этого Голд винг 1.8. (120 кобыл) так же по объему, да только шесть котлов, соответственно ваще другой мотор по всем характеристикам. V-твины с водяным охлаждением (если увеличить по объему радиаторы) можно ставить в помпу - но по деньгам не оправдано будет. Да и жрут прилично. есть ямахи, хонды и судзуки (воздушники) литровые и чуть выше к которым если подвязать принудительный обдув то же будут работать. Без него сгорят нах. НО они стоят денег космических, за те деньги можно китайца взять и еще одного в запас минимум. Тут мне видится - "каждой кастрюле своя крышка".

Так это с мота мотор, там отсечка на 9000 (если память не подводит, надо в сети посмотреть). Например Хонда СВR - таки спортбайк однако. СВ - дорожник, но с замашками.

Откопал своих пенсионеров из под снега. После первого выезда опять засияют, ржа их не берет особо. Настоящий фискарс сделанный в Финляндии черного цвета. Держал в руках и на копе и в финке - но на моте везти её как то стремно было (не метла же, не полетаешь). Черные легче и пипец насколько крепче. У кореша 1998 года выпуска до сих пор служит, а копает он в разы больше. Эти походу уже были либо здесь сделаны либо для нашего рынка. У нас черных не видел. Говорят там сплав другой - больше титана и еще хрен знает чего, но на них даже краска лежит по другому. Между ними - то что отрезано от обеих для укорочения, на работе не сказывается. В собранном - 84 см. Ну и "фашистка" рисанулась - а то обидится, заревнует и потеряется. Да, и цена в 1.5 рубля за данный девайс более чем актуальная. Есть еще американки - но супер редкие, один раз только видел в живую. Для нас то они в самый раз - они более "совковые" с них если со дна брать меньше слетает в разы. На видио пендосовских часто светятся.

Гонял на многих Хондах (последняя Голд Винг 1.8). Этот концерн славится именно качеством моторов - в остальном середнячки. СВ очень культовый мот так как один из старейших и очень надежный. Гонял шестисотку - ураган. НО есть свои нюансы - этот мотор надо крутить, он не переваривает холостые. Он "дышит" только на оборотах от 3000. Иначе греется, засерается, летят свечи и так далее. Чувствителен к качеству топлива (мин 95 октан) и масла (идеально "матюль"). Тяга на низах слабая но от 3 до 8 - пуля. Жрет как и все собратья - от оборотов. Перед продажей обязательно замерить компрессию по цилиндрам. Все остальное есть на мото - форумах. Я не спец в "улитках" но какая выдержит 3000 оборотов (если на вал в прямую)? Но ведь можно использовать КПП Не панацея, просто размышляю.

Викторий вы опытный раз за всех так уверено говорите? Вы спец по лопатам? Уверен у вас нет опыта реального жесткого копалова. Я никогда не "умничаю" если не готов ответить за каждое написанное здесь слово. Моим фискарям (телескопам) - одному 15 второму 9 лет. Один уже потерял мм 50 на заточках. Вы когда-нибудь копали "домовые ямы" где кирпичнины 80% в грунте. Шурфы в аллювии закладывали? Какая лопата может перерубить дерево 10 см в диаметре, лично я фискарсом рубил, заточку они держат по дереву отлично. Даже выпускаемый "телескоп" можно еще укоротить на 15-18 сантиметров без потери функциональности. В рюкзак - легко. Были титановые лопаты - легкие но хрупкие. Были саперки всех видов включая родной Глок привезенный из Голландии (тяжелый). Из саперок прижилась только "фашистка" 1938 года выпуска, взятая в плен при случае. Саперки - баловство, КПД мизерное. Спросите у "клюшечников" какие лопаты лучшие - они знают и их ответ для меня очевиден. Отбить пробу можно любой емкостью, а вот докопаться до слоя нужного палочкой или совочком из чернухи сможете? Лопата и родной для промывальщика лоток - два равнозначных и основополагающих предмета, остальное предметы комфорта (шлюзик) и роскоши (помпарик) в маршруте. Опробирование конкретного месторождения (проявления) - отдельная тема и другие движения. Я когда "в поле" иду вместо чайника казырного, баночку от детского питания на проволочке пользую и весьма доволен результатом, зато несу на кило меньше - я не мазохист помпу к примеру в хаборе таскать.

Какие нах 15 кг. А хавка, быт и так далее? Кирка то на кой? Прям читаю и умиляюсь. Помпа то эта несуразная вообще зачем? Баловство какое то, ребячество. Кроме лотка доброго, фискаря укороченного, да ведра из под краски в 10 литров - не надо больше ничего для понимания места.

Бормоглот прав. ИП и на УСН. Оптимальный вариант. "Предметы народного промысла" Только этот код не бери - 28.30.2 Вот этот пойдет кажись - 28.52 Эти пойдут - 28.62, 28.7 как понимаю не все под упрощенку подходят

Не. Я как глухарь, жру только для того чтоб не испытывать чувство голода (раздражает). К хорошей пище привыкать опасно, мало ли чего. Пища топливо - должна быть качественной и противной (чтоб не чревоугодить и так грехов хватает). Мне всегда нравилось как фины питаются, простая и качественная еда.

И в Латинской А та же байда. Только там "волокна" инетовского целые пуки, так как провайдеров не счесть. Так они с расстояния как "силовые" смотрятся - жуть.

Ты понял для чего это сделано и как этот выход теплой воды используется?

Не в тему - но не знаю куда положить лучше. Наткнулся на видио где чел собрал подогрев воды (для костюма) на выхлопе от помпы. Может кому пригодится.